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物流管理專業范文第1篇

請大家記住我們的班級宣言：

記住你的夢想，然后把這些夢想變為目標，再把這些目標變成任務，之后把這些任務變成實施的步驟。

我們的口號是：

物由心生，愛在本三。

物流管理專業范文第2篇

通過校企合作的模式，培養學生的實踐能力，是一種有效的教學策略。因此，文章首先重點說明了校企合作下物流管理專業實訓教學的現狀，其次從提前做好校企合作的準備、制定校企合作實訓計劃、建立良好的合作關系、提高校企合作的質量四個方面指出了校企合作下物流管理專業開展實訓教學的具體策略，并進行詳細的分析與進一步的思考。

關鍵詞：

校企合作；物流管理；實訓教學

近年來，隨著網購熱潮的興起，物流管理專業逐漸受到重視，但由于課堂教學僅局限于書本知識，不能讓學生真正了解到物流管理專業的實用性，致使學生的專業素質不高。所以，加強校企合作，在高校教育教學工作中為學生創造真實的實訓環境顯得尤為重要。

一、校企合作下物流管理專業實訓教學的現狀

近年來，我國高校實訓教學發生了很大改變，創新了很多合作模式和合作途徑。但在物流管理專業實訓教學中，仍存在諸多問題。如先進的物流企業擔心學生職業技能不熟練，不愿接納學生到企業進行頂崗實習，擔心企業內部信息與技術外泄，給正常的物流作業帶來負面影響等。因此，在物流管理專業實訓中，更多的是采用到物流企業參觀、熟悉物流相關流程等方法。但這樣的實訓，學生無法接觸與專業相關的知識，學生的專業技能及對物流管理的各個模塊的細節了解仍存在很大不足，而這些也正是物流管理專業開展實訓教學的主要目標[1]。

二、校企合作下物流管理專業開展實訓教學的具體策略

通過實訓教學的開展，可以深化校企合作，促進產教融合，這既是學校深化教育綜合改革，推進現代大學制度建設的一件大事，更是開展校企合作、產教融合的需要。校企合作下物流管理專業開展實訓教學的具體策略如下。

（一）提前做好校企合作的準備

物流專業涉及機械、交通、運輸、網絡等學科知識，實訓內容既有硬件設施要求，又包括了教學組織等內容。所以，在開展實訓教學前，學校應根據物流管理專業特點和學生情況，科學制定實訓項目和實訓內容，讓學生通過實訓教學掌握物流管理的理論知識和操作技能，以提高學校教學質量[2]。學校的場所條件、實訓設備各不相同，進行校企合作需結合自身師資力量、教學能力等，明確物流管理專業實訓教學內容，有針對性地選擇校企合作的方式，從而制定出科學、合理的物流專業實訓教學方案。

（二）制定校企合作實訓計劃

校企合作，學校需綜合考慮物流企業規模、實訓期限、相關負責人等因素，詳細制定實訓計劃，確保學生能在安全的環境中進行實訓，以達到教學目的。在校期間，學生沒有機會接觸現代物流實際的工作環境，為了提高物流管理專業的實訓效果，在制定校企合作實訓計劃時，應結合物流專業特點，讓學生熟悉物流企業的產業鏈，了解客戶需求，掌握物流的特點，最后再針對不同的物流管理崗位進行技能實訓。同時要結合物流管理理論知識、實踐技能、職業道德等來綜合考慮，從而保證實訓取得良好的效果。在時間的安排上，為了避免出現學生對工作厭倦的情況，在不同物流崗位可采取學生輪崗實訓，從而提高實訓教學效果。

（三）建立良好的合作關系

在與物流企業進行合作時，學校需考慮企業的規模、經營狀況、管理模式及承擔能力等，結合物流管理專業實際需求，深入考察物流企業，通過比較，選出一些管理優秀、物流技術先進的企業，并結合企業的意愿，清醒地對待校企合作[3]。學校為提升校企合作的積極性，可將物流企業發展需求與專業特點相結合，通過訂單班、頂崗實習等形式，與企業建立良好的合作關系，促使學生滿足企業相關崗位的需求。同時，在對物流企業評價時，學校需制定相關的標準，客觀、全面地評價，以長期、互利為出發點，共同打造良好的實訓環境。

（四）不斷提高校企合作的質量

校企合作關系到學校和企業雙方的利益，所以，在進行合作之前，學校和物流企業需共同協商實訓計劃，及時進行交流和溝通，有效處理實訓過程中出現的問題。如學校可定期邀請物流企業的專業人士到學校進行講座，或者學校派遣教師到企業進行參觀實踐，針對企業物流管理和經營方面存在的問題，有針對性的開展相關咨詢活動，以鞏固校企之間的關系，形成長期合作的良好局面，進一步提高校企合作質量。

三、結語

校企合作有利于學校和企業共同發展進步，進一步增強學校辦學活力，提高辦學質量和辦學效益，更好地服務行業和區域經濟發展。所以，在教育教學工作中，高校需積極優化校企合作模式，不斷深化校企合作，努力為學生提供一個良好的實訓環境，以更好地實現教學目標。

參考文獻：

[1]曹華,白潔宇.校企合作下的高職物流管理專業實訓教學研究與實踐[J].經濟師,2014(2):232-234.

[2]李慶滿,呂贊.物流管理專業校企合作教學模式探討[J].中國市場,2012(10):6-8,11.

物流管理專業范文第3篇

（一）高職物流管理專業學生職業能力研究現狀

根據高職教育對于職業能力的特殊定位，對于高職物流管理專業學生職業能力的研究的專家和學者較多，也出現了許多有價值的成果。僅從中國學術期刊網(CNKI)收錄來看，從1994年到2013年10月的20年間，以“職業能力”冠名的高職物流管理類教育文章就已經達23459篇之多，但其中20196篇是在2006年之后發表的，這與我國高職物流管理專業教育的發展情況是一致的。關于高職物流管理專業學生職業能力的研究，比較典型的觀點有徐兆軍在《高職物流管理學生職業能力的定位與培養》一文中，從人才培養目標和核心職業能力的構成等方面論述了高職學生能力的構建問題。

（二）研究與發展不足之處

據有效資料分析，我們發現世界各國職業教育研究者不僅非常重視職業能力體系的構建和培育，還將動態多維職業環境的影響因素納入到深層次研究范圍之內，但是并未就動態多維職業能力做進一步有效的深入研究。例如，英國學者凱寧(RoyCanning)在《基于職業能力的蘇格蘭職業教育討論與現實》一文中就曾經提到“以用人單位的標準來支撐整個職業教育的做法是狹隘的工具主義者，這并不適合下個世紀對高技能職業人才的需求”(RoyCanning，2000)。在我國最早涉足動態多維職業能力體系研究的應該是嚴新明在《論職業體系和個人能力的動態發展及其互動關系》一文中所提到的“在動態職業環境中，就業者必須認識到職業體系的動態性以及自身能力的動態性，并在現實中找到二者的結合點”(嚴新明，1998.3)。其中余敬德在《大學生職業技能訓練的對策研究》一文中，所提到的“完善技能訓練”更體現了不僅僅要構建動態多維職業能力體系，還要在實際的教學中嘗試、改進、提高。

二、新形勢下動態多維職業能力體系模型

（一）適應新形勢的動態多維職業能力體系模型的內涵

職業能力的培養涉及許多因素，某些因素的集合就構成了職業能力培養的一個方面，這個方面就成為職業能力培養的一個維度。在動態的社會環境中，職業能力培養的影響因素必須與時俱進，否則人才培養結果與社會需求脫節，不僅浪費我國的教育資源，影響經濟社會的正常發展，更是耽誤了每一名諄諄學子的人生歷程。

（二）動態多維職業能力體系模型

動態多維職業能力體系模型是高職物流管理專業培養學生綜合能力的主線，也是促使學生成長、成熟、成功，為成功的人生奠定堅實基礎。

1.動態環境因素的分析是職業能力體系構建的基石采用不同形式，定期或不定期地對物流人才有需求的相關企業進行廣泛的社會調研，追蹤行業最新動態，依據行業和區域經濟發展對物流管理專業人才需求層次、職業崗位能力、職業素質與知識點的需求，融合物流職業資格標準，以物流人才需求為出發點，以相關企業對專業人才“規格、道德、能力、素質”等方面的要求，以崗位作業流程為導向，全面分析就業崗位群及職位層次所需的職業崗位能力、職業素質、知識，制定人才培養方案，培養優秀人才，并在系統培養過程中動態地對專業培養方案進行適時優化調整，與用人企業共同培養專業人才。

2.四種能力培養是高職物流管理專業培養的最高目標現代物流業是一個兼有知識密集和技術密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務產業，其涉及的領域十分廣闊，經過科學分析社會需求和環境因素，把學生能力培養過程轉化為四種能力的培養過程，針對四種能力設置相應的課程。

（1）動態社會適應能力并不代表社會的不穩定，而在于社會需求的不斷變化，是社會發展的表象。其重點在于培養學生能夠立足于社會的愛崗敬業、吃苦耐勞、善于溝通、團隊合作精神，始終堅持良好的作風紀律，迅速適應環境的能力。同時培養學生的英語應用能力、計算機應用能力、市場營銷能力等職業基本能力。

（2）動態行業通用能力重在培養學生能夠科學認知物流行業，能夠從經濟的、優化的角度分析物流作業，靈活運用物流法律法規的職業基本能力。同時培養學生社會活動能力、協調組織能力等。

（3）微動態專業核心能力重在培養學生在工商企業、物流企業從事倉儲、運輸、配送運作、信息處理所必需科學操作專業核心技能和物流管理能力。同時培養學生能夠立足于物流行業的能力。

物流管理專業范文第4篇

物流管理專業實習周記一 第一周

當在記周記的時候，我換了個工作，以前我在順鑫，現在換到了德邦，這個工作離家近，我不知道這樣做對不對，但是在哪都能發展，在哪金子都會發光，剛剛到這，我依舊在搬運貨物，這的物品都是大件的，一天下來腰酸背動，如果沒有工作，我才能早點到家，有時到家已經9點左右，我沒回家，爸媽也會留著我的飯，他們也是很心疼我的，真是不工作不知父母累啊。以后我也要多心疼下他們。換了新的工作，新的同事，新的領導，接下來又要鍛煉我的相處能力了。加油。

第二周

當在記周記的時候，我換了個工作，以前我在順鑫，現在換到了德邦，這個工作離家近，我不知道這樣做對不對，但是在哪都能發展，在哪金子都會發光，剛剛到這，我依舊在搬運貨物，這的物品都是大件的，一天下來腰酸背動，如果沒有工作，我才能早點到家，有時到家已經9點左右，我沒回家，爸媽也會留著我的飯，他們也是很心疼我的，真是不工作不知父母累啊。以后我也要多心疼下他們。換了新的工作，新的同事，新的領導，接下來又要鍛煉我的相處能力了。加油。

第三周

在新的公司又過了一周，這周比第一周好很多，經過了一個適應期，我就開始了正常的工作，這個工作依然很忙，但是我相信我自己的選擇，在這不會有錯，因為我相信自己的能力，畢竟做什么都是先苦后甜，我現在吃苦，我的甜總有一天也會到來。

這一周我連午飯幾乎沒有正常吃過，因為忙著卸貨，裝貨，就會忙到很晚，兩點三點忙完我就兩三點再吃，或者大家分開吃，他們干活，我去吃飯，快快吃完回來換他們，真的體會到了勞動人民的艱辛。有句話是天將降大任于世人也，必先勞其筋骨。我現在的苦什么也不算，這只是一種鍛煉。

第四周

因為我是新人，這周去總公司參加培訓，為期5天，

到了總公司，發現這里也到處都是人才，絕大部分全都是本科生，很少有專科生。這點更激勵著我去努力學習，提高自己的水平，我一直相信自己的能力才是最重要的，但是文憑也畢竟是通行證，我也不能小看他，在公司培訓的時候，給我們講解了注意事項，讓我們結成小組做活動，這些活動更加鍛煉了我們的積極性和小組人員的團結，只有小組人員團結，左后我們才有可能奪得第一，公司的同時，都是來自五湖四海，生活習慣大有不同，比學校還要復雜，以前我會看重自己的習慣，但是經過學習，我知道我也必須尊重別人，我現在也會為了集體為了大家去改變自己。

第五周

這段時間，有電視臺利用我所在的德邦拍攝電影，雖然只是一下點，或許幾分鐘也沒有，但我依然認為很驕傲，因為我在那里工作，那里也很棒，我做的工作是這些，我也愛我做的工作，就算累的流汗，他的成果也會有我的一份，這一點也會令我開心，現在公司就在為了電影做準備，搬箱子，騰出一間屋子，但是我還是不能歇著，還要干活，不能為了這些，忘記了自己的工作，從早到晚，滿身臭汗，我也心甘情愿

物流管理專業實習周記二 實習周記 第一周

臨近畢業的最后半年，是我們真正實習生活的開始，是匯報我們這三年來在學校學習成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始。

參加了順鑫公司的面試，焦急的等到了結果。懷著興奮、激動地心情，早早的踏上上班的公車，呼吸著清晨新鮮的空氣，憧憬著新的一天。

來到公司陌生的環境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。實習周記 第一天并不像我想象的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的環境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現在是業務的旺季吧。

第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業務性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案搬運物品等等

實習周記 第二周

經過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似復印打字、整理文檔，搬運貨物等的雜活，因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解，所以做雜活成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。

實習周記 第三周

物流工作真的是一個體力活，從工作到現在真的很累。經過兩周對公司的了解，我已經基本了解到公司各部門的工作流程。經理告訴我，為什么會讓我去了解公司的各部門工 作流程，是為了讓我這個實習生有更多學習機會。聽到這，我才發現經理是那么的可親。這一周，我的工作被安排到倉管部。因為你想成長就必須到倉管部去做倉管。對，我也曾經聽到這一句話，如果你想成長，那你就去做銷售;如果 你想成長得更快，那你就去做保險。 實習周記 第一次做工作，我也不知從何下手，感覺有點難度。畢竟是這門的門外漢。還好， 公司的福利好，公司的培訓讓我了解做倉管的流程。經過一周的培訓，我也基本了解了該如何了運作。雖然，培訓很乏 味，但是，這種培訓對于我來說，卻實是非常的充實。所以，我相信，我一定會比其他人成長的更快。

實習周記 第四周

第四周的實習時間又要結束了

在這四周里我學到最關鍵的一個能力，就是溝通。

實習是在一個大的環境里生活。要懂得跟周圍人溝通，學習，不可以在任性。

得在學校時，雖然在書本上學到了那些理論知識，可真到了實踐中還真是差的很遠呢，所以我意識到了自己的交際能力還是差的太遠了。所以我決定回學校要好好鍛煉自己。當然現在我也在努力的改變自己。真的這學期我學到了很多做人的道理跟知識!

物流管理專業范文第5篇

關鍵詞：技工院校 物流管理 培養模式

物流業在現代經濟社會中的重要作用越來越突顯。近幾年來，物流業得到了迅猛發展，致使物流行業中專業技能人才嚴重缺乏。我國大部分技工院校都開設了物流管理專業，然而從該專業的培養模式來看仍存在許多缺陷，迫切需要解決，以便能培養出更符合社會發展需要的物流專業技術人才。

一、技工院校物流管理專業普遍存在的問題

1.課程設置不合理

一些技工院校對物流管理專業的課程設置中，過多地注重理論知識的學習，忽視了實踐技能的學習與積累，導致學生嚴重缺乏物流專業的實踐知識，與社會工作崗位脫節。

2.教學條件與師資力量相對較弱

物流管理專業的教學條件相對比較落后，財力投入不足，教學設備陳舊，影響了物流管理專業人才的培養。有些技工院校物流管理專業的教師隊伍中“一體化”教師、“雙師型”教師和科班出身的專業教師數量有限，部分專業教師只是從與物流管理專業相近甚至不同專業轉過來的教師。這些教師大部分缺乏系統的專業知識和專業技能，難以很好地完成物流管理專業的教學目標。

3.教學手段跟不上時代的發展

有些技工院校物流專業的實訓條件比較差，教學方法還是沿用傳統的 “填鴨式”“滿堂灌”等傳統的教學方式，這在很大程度上削弱了學生學習物流管理專業的主動性和積極性，學生只能被動吸收專業知識，分析問題及解決問題的能力難以提高。

4.學生綜合能力達不到企業對物流人才的要求

隨著現代物流的迅猛發展，企業對物流管理人才的需要越來越多樣化，既要求學生掌握扎實的物流管理專業知識，又要學生學會物流規劃的實踐知識，還要學會利用最新的物流專業技術進行最優化運作的本領。現代物流涉及面比較廣，實踐性也很強，是一項比較復雜的活動。為此，企業要求物流管理專業的學生能夠人人具備獨當一面的工作能力，去完成現代物流管理活動。物流行業作為一個服務行業，主要是為社會商品流通服務，也為社會經濟的持續發展提供動力。企業需要一流的物流人才，而一流的物流人才最主要的是要具備良好的物流市場的開拓能力以及創新能力，能夠為物流行業客戶提供優質滿意的服務。

二、完善技工院校物流管理專業培養模式的對策

1.人才培養方案與職業標準、崗位要求接軌

課程建設的質量高低，直接對教學質量和學生專業知識能否提升產生影響。要抓好物流管理專業的課程建設，技工院校可以采取運用基于工作過程的課程設計模式，即將以學科理論為導向的課程體系，轉變成以行動為導向的課程體系來進行改革。這樣就將人才培養方案跟職業標準及崗位要求接軌。以行動為導向的物流管理專業課程體系有如下兩個特點：一是技工院校物流管理專業課程在知識內容的處理上，要突出此專業的實用性，相對淡化專業理論知識，注重通過實踐活動來展開專業課程教學。二是依照物流管理專業工作崗位的有關能力要求，明確專業課程的目標，合理選擇專業教材開展教學活動，讓學生掌握比較系統的專業理論知識，突出物流管理專業課程教學的技術應用性。

2.改革教學方法和手段，融“教、學、練”為一體，強化對學生綜合職業能力的培養

逐漸改變當前有些技工院校所使用的以教師講授為主的“滿堂灌”的教學方式，積極探索互動式教學法、案例教學法以及專業模擬訓練等新穎教學方式；運用物流行業調查、物流規劃及營銷方案的制作、實地調研等多種實踐性的教學環節，進一步培養物流管理專業學生分析問題和解決問題的綜合職業能力。

3.加強校企合作，創新物流管理專業培養模式

校企合作是工學結合、訂單式培養人才的一種先進模式，是技工院校可持續發展的動力源泉。技工院校應積極探索物流管理專業校企合作的形式與內容，提升校企合作的廣度和深度。一是大力開展“招工即招生”“招生即招工”工作，實現真正意義上的合作；二是大力推進校企合編物流管理專業的教材，使一些典型、實用的物流企業案例進教材、進課堂，讓學生掌握扎實的物流實踐知識；三是聘請物流企業的專家、專業技術人才擔任兼職教師；四是進一步搞好物流管理專業學生頂崗實習工作，使學生在物流企業工作崗位上獲得“真槍實彈”的鍛煉機會，為學生畢業后進入社會打下堅實的基礎。

參考文獻：

[1]呂莉俐.關于技校物流實訓教學的幾點思考[J].中國科教創新導刊，2010（1）.