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智慧交通工程施工方案范文第1篇

關鍵詞：施工組織設計；工程造價；定額

Abstract: with the deepening and market competition in construction industry and construction market management system reform is becoming increasingly fierce, the enterprise in order to survive and develop, it must make a competitive tender. But the tender is divided into two parts, one is the technical part, mainly refers to the construction organization design; the two is the business section, is mainly the bidding, the construction cost. Only the construction scheme of advanced scientific, reasonable tender bidding, is competitive. In this case, the construction enterprise should pay attention to the impact, the construction organization design of engineering cost in order to win the bid, undertake the construction task more, need to continue to study the optimization of construction organization design, rationally determine the specific measures of project cost. In order to make full use of the existing manpower and financial resources, to achieve maximum economic benefit.

Keywords: construction design; project cost; quota

中圖分類號： TU723.3文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

長期以來，我國建筑工程中工程造價控制很不得力，超投資的現象屢見不鮮，嚴重影響建筑工程的投資效益。隨著社會主義市場經濟的建立和不斷地完善，建筑市場的競爭日趨異常激烈，客觀形勢對施工企業的要求，不僅僅在技術裝備，人員素質，工期質量、施工組織等方面有較高的要求，而且對項目實施中的工程造價管理也有更高的要求。

施工組織設計是指導施工的一項技術經濟性文件，是工程施工的技術綱領，是建筑工程設計與施工中的一項必不可少的內容。 它的先進性、適用性將直接關系到工程質量、安全、工期，最終將影響到工程項目的成本和效益。雖然在投標時施工企業一般都做了施工組織設計，并經過了建設單位的認可，但這種施工組織設計屬于總的施工組織設計，對不同的單位工程未加以細分，不一定是最經濟、最適用的。工程施工前，施工單位應調整、優化施工組織設計，對特殊施工方案進行經濟技術比較，從中優化出技術先進、安全可靠、費用成本低、方便施工的最佳施工方案。在市場經濟條件下,加強施工組織設計對降低工程造價的作用越來越明顯。從工程本身的實際出發,施工組織設計的編制既要科學、合理,又要保證工程質量及工期,以達到降低工程造價的目的。

1、施工組織設計與工程造價的概念和任務

通常所說的施工組織設計,主要是指在項目實施階段所進行的施工組織總設計和單位工程的施工組織設計，是指導工程投標、簽訂承包合同、施工準備和施工全過程的技術經濟文件。施工組織設計既是以施工企業以實現高質、高效、低耗為目的,對擬建工程在人力和物力、時間和空間、技術和組織上作出的合理的安排,也是業主在評標中選擇施工隊伍的重要考核依據。施工組織設計作為項目管理的規劃性文件,提出工程施工中進度控制、質量控制、成本控制、安全控制、現場管理、各項生產要素管理的目標及技術組織措施。它既解決施工技術問題、指導施工全過程,同時又要考慮到經濟效果。它不斷在施工管理中發揮作用,而且在經營管理和提高經濟效益上發揮著作用。每一項施工組織設計,都是保證工程順利進行、確保工程質量、有效地控制工程造價的重要工具。

工程造價,即建筑安裝工程的價格,從工程承包的角度出發,是指工程承包單位、施工企業按照承包合同約定,完成施工任務,業主應當付給的工程款即建筑安裝工程價款。工程造價的確定,是以施工組織設計為依據,并綜合考慮企業現有的人力資源、施工設備的配備情況、施工任務的飽滿情況等諸多因素。合理地確定工程造價,有效地控制工程投資,盡量做到少投入、多產出,使有限的資源得到合理的運用,以盡量少的勞動消耗取得較高的經濟效益。

2、施工組織設計與工程造價的關系

施工組織設計是工程施工的技術綱領，它的先進性、適用性將直接關系到工程質量、安全、工期，最終將影響到工程項目的成本和效益。雖然在投標時施工企業一般都做了施工組織設計，并經過了建設單位的認可，但這種施工組織設計屬于總的施工組織設計，對不同的單位工程未加以細分，不一定是最經濟、最適用的。工程施工前，施工單位應調整、優化施工組織設計，對特殊施工方案進行經濟技術比較，從中優化出技術先進、安全可靠、費用成本低、方便施工的最佳施工方案。

目前,在項目實施的各環節中,工程項目價格的確定一般經過施工圖預算的編制、承包合同價的簽訂、工程結算價和工程決算價的確定等過程。而在上述價格形成過程中施工組織設計與工程造價的關系非常密切。施工組織設計與工程造價同等重要,但二者并非相互獨立的,二者是密切聯系,相互確定的關系。而工程造價是由施工組織設計確定,工程造價的高低除了與預算知識有關外,其實很大程度上取決于施工方案的先進與否,不同的施工方案所反映的價格是不一樣的。只有根據合理的施工方案和施工技術,才能做出正確的工程單價,確定的工程造價才合理。而工程造價的合理確定同樣影響著施工方案的優化。要做出一個合理的施工方案,施工技術人員還必須借助于工程概預算知識,如在施工布置、設計合理而施工方案不同的情況下,除方案本身的優劣外,工程造價計算準確與否將直接影響施工方案的優選。例如：就工程預算中基礎單價與部分工程單價的確定,來探討施工組織設計與工程造價之間相互確定的關系。

2.1基礎單價

2.1.1材料預算單價

材料費一般占建安投資的60%左右。建筑工程中所用的外購材料如能選擇合理的采購方案,將對保證施工進度、降低工程成本起到積極的作用。材料采購方案與運輸方式的選擇,必須以滿足施工強度和有利于降低成本為原則,由施工組織設計分析比較確定。當材料采購方案一經確定,施工組織設計需進一步規劃材料倉庫的布置。材料倉庫的布置以減少材料場內運輸、減少材料場內二次轉運,方便運輸為原則。

2.1.2砂石料單價

工程中砂石料單價的高低,對工程造價有著較大影響,因此單價計算必須有可靠的地勘、試驗資料。施工組織設計中對料場的規劃、工藝流程的確定、加工系統的布置一定要合理、科學和先進。

2.2工程單價

概預算定額與施工組織設計是相互配套的,對于同一單項工程,如果采用不同施工方法,在概預算定額中就會有不同的人、材、機消耗與之呼應從而得出相應的項目單價。以土方工程為例,根據施工組織設計,選定土方開挖方法及運距,選用土方開挖機械設備的類型、容量及相配套的運輸機械噸位,這些都確定后,即可套用相應的定額子目,從而算出土方開挖單價,不同容量挖掘機配備不同噸位的自卸汽車運輸,單價是不相同的,這就需要工程預算的相關計算要看施工組織設計提供相關數據確定哪種方案比較經濟合理,再結合施工企業機械設備裝備情況,以提高機械的效率為目的選定最優的土方開挖施工方案。分析比較不同的施工方法,產生不同的單價,分析可知相同容量的挖掘機配不同噸位的自卸汽車運土,噸位大的自卸汽車土方單價高;同樣噸位的自卸汽車配不同容量的挖掘機運土,容量大的挖掘機土方單價低,這涉及到一個機械設備是否配套、機械效率高低的問題。施工組織設計根據工程工期進度、施工條件來配備施工機械,工程造價的相關計算又為優化施工組織設計提供可靠依據。

由此可見工程項目的施工組織設計與其工程造價有著密切的關系。施工組織設計的基本內容有:工程概況和施工條件分析、主要工程的施工方案、施工進度計劃和施工平面圖。其中“施工方案”的確定,如:施工機械的選擇水平運輸和垂直運輸方法的選擇、主體結構的施工工藝等等,均直接影響著工程預、決算價格變化。在保證工程質量和滿足工期的前提下,優化施工方案是控制和降低工程造價的重要措施。

3、強化施工組織設計有效地控制工程造價

在建筑工程中，施工組織設計是控制工程造價的重要環節。因此，應該重視施工組織設計的編制、審查工作。

（1）編制施工組織設計與預算定額相結合。預算定額具有“整體上的通用性和個體上的不相融性”的特性。在編制施工組織設計前，應該熟悉和掌握預算定額，并且要合理的應用預算定額。

（2）施工圖預算的編制與施工組織設計編制應同步。施工圖預算是指按照特定的施工方案和施工方法完成項目的施工所需的材料、人工、施工機械臺班等預算價格編制和確定。而施工組織設計主要是為完成該項目施工而確定的施工方案和施工方法及施工工藝。一旦某個施工方法有變更，則施工圖預算相應部分的價格也應隨之而調整。總之，施工方案的變動將會影響到施工圖預算中工程量和單價的變化，因此，施工圖預算的編制與施工組織設計編制應同步進行，它們之間有著密不可分的關系，一個的變動將牽動著另一個的變動，所以它們要同步進行以便于控制工程造價。

一般來說，通過施工組織設計可以看到一個項目施工全過程的安排。因此，每一個施工企業都必須重視施工組織設計的編制工作，每一項目的業主也應重視施工組織沒計的評審和監督。

作為一個施工企業，在項目投標，競標中能否引起發包方的重視，除了自身的資質等級，實力、信譽等外，其主要因素還是取決于其報價是否合理，而恰如其分的報價又和施工組織設計的優劣密切相關。面對如此激烈的競爭的建筑市場，施工企業應根據擬建工程的現場條件、工程概況，進行周密的部署，認真研究各項技術指標、經濟指標及有關組織措施、安全措施，確定合理的施工方案，使施工方案具有先進性，合理性、競爭性、適用性和可操作性。它既要考慮到業主方面的經濟利益，同時也要考慮到施工企業方面的經濟利益，真正的使項目在施工過程中達到高質量、低消耗的目的。

4、優化施工組織設計對合理確定工程造價的意義

（1）工組織設計的編制質量是合理確定工程造價的關鍵。施工組織設計編制質量的好壞是合理確定工程造價的關鍵,加強施工組織設計的編制質量對確定工程造價有很重要的作用。由于施工組織設計工作做得不夠深入,對工程造價的確定帶來很大的麻煩,同時也為合同的正常執行帶來困難。因此,在施工組織設計的編制過程中,施工方案的選定不能簡單地用行政命令的手段決定,而應當依靠集體的智慧,進行認真的比較討論,從技術經濟兩個方面綜合評定。

（2）優化施工組織設計是控制工程造價的基礎。施工方案的設計是施工組織設計的中心環節,工程造價能否得到控制,同樣取決于方案是否優良。在編制施工組織設計過程中,應對各種方案進行比較,在充分論證的基礎上,從中選擇最佳的設計方案，以合理確定工程造價。

（3）新技術、新工藝是降低工程造價的主要手段。在施工組織設計中應用新技術、新材料、新工藝、新設備,既可以提高生產效率，又可以降低工程造價。比如:碾壓混凝土筑壩,大體積混凝土通倉澆筑及用土工布、土工膜代替土石壩反濾料等新技術、新材料、新工藝,即可加快施工進度,節省材料消耗,減少設備數量,又可降低工程造價。在施工組織設計中,應大力應用先進的技術和設備,為降低成本提供主要手段。

5、優化施工組織設計、合理確定工程造價的具體措施

優化施工組織設計、合理確定工程造價歸根結底是工程造價管理的范疇,是經濟與技術統一的管理過程。搞好施工組織設計是工程造價的一項重要內容,周密組織施工、施工方案優化、工期總進度計劃安排、機械設備效率的提高、施工管理水平的提高從而使工程建設成本降低,所有這些都可以通過施工組織設計得以實現。具體的優化施工組織設計、合理確定工程造價的措施有：

（1）掌握準確的基礎資料,熟悉定額涵蓋的內容。

（2）要認真研究圖紙及各種技術資料,對工程的每一部位都做到心中有數,在施工方案的確定時,應先比較施工方案的經濟合理性,盡量選用較經濟的施工方案,以達到控制工程造價的目的。

（3）要認真研究工期、質量、工藝三者之間的關系,根據企業自身的實際情況,采用新工藝、新設備、新材料,要因地制宜,靠加大企業自身的改革力度等措施來保證業主的工期和質量,要真正做到少投入、高效益,使施工組織設計不但在工期、質量、工藝上有一個突破性的進展,而且要為降低工程造價做出更大的貢獻。

總之,提高造價人員的素質,使其既懂施工技術,又精通預算商務。在國外,作為一名造價工程師,必須具備15年以上的現場施工經驗,對工程做出報價和提出施工案都由造價工程師獨立完成,他們做出報價的理論是實物量法,根據公司的技術能力和自身施工經驗做出各項內容所需費用的報價。目前,我國造價人員還達不到這樣的素質,相信通過不斷的努力和學習,我國造價人員的素質會得到不斷的提高。最后,建議廣大從事工程造價的工作者,能深入到生產第一線中去,借鑒國外先進的報價知識,為我國的造價事業做出貢獻。

綜上所述，施工組織設計與工程造價有著密切的關系，隨著建筑業和建筑市場管理體制改革的不斷深化及市場競爭日益的激烈，企業為了生存、發展和獲得高利潤應重視兩者之間的關系，認真明確優化施工組織設計對工程造價的影響。在工程建設項目實施的各環節中，工程建設項目的價格確定一般經過施工圖預算的編制，施工承包合同價款的確定，工程結算價和工程決算價的確定等過程。其中施工組織設計是影響工程造價的主要因素，因此，工程造價的管理，必須把施工組織設計作為重要環節抓緊抓好，在這方面應處理好兩者的關系。為控制工程造價，取得良好地經濟效益，應認真做好每一段工程的施工組織設計，以取得事半功倍的效果。

參考文獻

［1］張一飛編著.施工組織設計是指導公路工程施工的重要內容.山西交通科技，2000

［2］張起森主編.公路施工組織及概預算（第二版）.北京：人民交通出版社，1999

［3］胡兆同編著.工程進度監理.北京：人民交通出版社，1993

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［5］馬敬坤主編.公路施工組織設計.北京：人民交通出版社，2002

智慧交通工程施工方案范文第2篇

關鍵詞：工程項目招投標；施工組織設計

1. 引言

自招投標法實施以來，我國的建筑市場正逐步走向規范化，工程招投標已成為建設工程市場的日常交易活動，作為施工企業，為了獲得工程，占領市場，取得效益，就必須投入到招投標的激烈競爭中去，投標的成功與否，關系到企業的興衰與存亡。投標施工組織設計是施工企業以中標為目的，根據招標單位的要求和所投工程的特點，以及施工的需要，結合自身技術水平和管理經驗而編制的，是施工企業向業主展示技術實力和工程管理能力的窗口。因此，施工企業十分重視投標施工組織設計的編制工作，以增加求勝的砝碼，爭取更多勝出的機會。

2. 投標施工組織設計的重要性.

隨著我國建設工程管理制度的完善，工程項目招投標制已得到全面貫徹。投標文件除了要有較強競爭力的報價外，其技術標部分在投標文件的評審中也同樣具有舉足輕重的地位。許多地方的招投標法規都明確規定分階段評標，第一階段評選技術標，第二階段評選商務標，未通過第一階段評選的投標書不得進入第二階段的評選，也就是說沒有了中標的可能。其次，投標施工組織設計越來越得到業主的重視，往往需要分別針對各承包商投標施工組織設計的合理性、可靠性、先進性、經濟性等方面進行評審打分，以分出優劣和強弱。這些都對施工企業在編制投標文件時提出了更高的要求。投標文件中的施工組織設計，它是技術標的重要組成部分，是編制投標報價的基礎，是反映投標企業施工技術水平和施工能力的重要標志。工程中標后，投標施工組織設計將作為投標文件的基本組成部分，具有法律約束作用。在工程開工實施前，承包商根據施工合同要求以及施工實際需要，在投標施工組織設計的基礎上進行深化和完善，形成實施性的施工組織設計和分項方案，并由監理審批認可，用于指導施工，作為承發包雙方對工程施工監督和管理的依據。

由此可見，投標施工組織設計無論在投標前還是在中標后都具有十分重要的地位和作用，需要引起施工企業足夠的重視，不斷提高編制水平，充分反映本企業的施工技術水平及管理能力。

3. 投標施工組織設計的特點

（1） 指導性和制約性

由于投標施工組織設計的目的、內容、作用決定了其對中標后工程實施的指導性和制約性，因此，在文件編制過程中應以“重點突出、兼顧全面、技術先進、經濟合理、確保質量、安全適用、實事求是、動態調整”為指導原則，做到與工程報價相結合，內容能滿足中標后深化編制的需要，計劃安排留有余地，施工方案簡明扼要，技術組織措施可靠等。

（2）編制依據有限，內容可擴充

投標施工組織設計編制的直接依據是招標文件、法律、法規、有關部門規章、工程建設標準（包括定額）、設計文件等。除此之外，還應包括業主的特殊要求（明確和隱含的）及工程條件，由于時間緊迫，有時招標圖紙無法準確計量、招標工期由投標方競報、無具體的水文地質勘察資料、施工條件未完全落實等，對于這些不確定依據，投標人要憑借集體智慧和勇氣，作出風險性抉擇，這也是承包商勇于接受市場挑戰、充分展現自己實力和智慧的大好機會。在中標后根據施工圖在實施性的施工組織設計中加以補充和完善。

（3）編制時間的緊近性及一次性

雖然招投標法規定，“自招標文件發出之日起到提交投標文件截止之日止，最短不少于20d”，但大多數業主不會留給承包商足夠的時間去進行詳細工程調查和相關資料準備，甚至不少業主只給承包商7～10d的時間編制投標文件，因此應抓住編制工作中的主要矛盾，對項目實施提出戰略部署及綱領性的意見，滿足業主招標文件的規定要求。編制工作的一次性，是說沒有可能對投標施工組織設計進行反復修改和優化，但不排斥網絡計劃優化技術的應用，反而應該重視并盡可能地應用網絡計劃優化技術進行工期、費用、資源優化，以達到快、好、省的效果，加重中標砝碼。

（4）圖文并茂、一目了然

圖紙對施工組織設計能起到畫龍點睛的作用。如總平面布置圖、各部位施工方法示意圖等，都能把文字所要表達的意思更直觀、準確地表達出來，讓閱讀者一目了然、事半功倍。計算機三維模擬技術應用在標書的制作中，在投標階段可把施工中的實際場景真實地顯現，讓發包方和評標專家們看到施工中、竣工后的工程及周邊環境。

4. 施工組織設計對投標報價的影響

施工方法與相應的技術組織措施是施工組織設計的中心環節，是制訂報價方案的基礎。投標施工組織設計中，工期確定、資源投入、施工方法選擇和讓利措施等，都依賴于工程報價提供的基礎數據，而投標施工組織設計的編制又反過來影響工程報價。當施工組織設計中采取非常規的施工方法或措施時，將導致工程費用增減，這是報價必須要考慮的。施工方案選用時應符合施工企業基本水平，應對各施工方案進行比較，在充分論證的基礎上，盡可能選用較經濟合理的施工方案，合理確定報價。而報價的合理與否，首先取決于施工方法是否科學和技術組織措施是否配合到位，應根據招標工程的要求，制定經濟合理的施工決策方案，對擬建工程的施工，在人力和物力上、在時間和空間上、在技術和組織上，作出一個全面而科學的安排。所以投標施工組織設計與投標報價有著密切的關系，兩者必須結合，綜合平衡后做決策。

5.施工組織設計編制的技巧

為把握投標的主動權，施工企業必須有實力、有策略。除了裝備實力、經濟實力外，編制施工組織設計主要靠技術實力、所屬軟件，它是施工企業經驗的展示，也是能力的體現。對不同類別、不同結構、不同條件的標的物，在投標階段編制施工組織設計的技巧主要是：

（1）對高層建筑重點突出垂直運輸設備的選擇，并著重考慮發揮主導機械的效率，所選機械型號盡可能少，使各種輔助機械或運輸工具與主導機械的生產能力協調一致，達到整體運轉效果最佳。充分論證選用模板（因不同品種的模板的價格不同），盡量多次周轉使用。方案中，優選成套設備和成熟技術，通過先進技術措施和保證體系，保證計劃工期以及質量等目標的實現，提高競爭能力。

（2）對小區建筑或建筑群，著重解決施工總平面的布置，完善棟號間平行流水與工種間的立體交叉的搭接順序與銜接關系，控制總工期。考慮主要大宗材料及大型設備的進場時間、臨時設施計劃等。

（3）對場地狹窄或交通繁忙地段的建筑以及深基礎工程，著重考慮有利于現場交通運輸暢通，保證臨近原有建筑物的穩定與安全。深基開挖、地基加固等方面，優選先進工藝或可行支護方案。如地下連續墻、逆作法施工噴樁等，在降水排水方面避開豐水季節或井點降水等。總之，周全考慮一般容易被忽視的安全防護措施。

（4）對特種結構及構筑物，著重突出投標者以往類似工程的經歷，優選成熟的技術與先進工藝，從而以長勝短、以強勝弱而奪標。

（5）提出修改設計方案，著重解決對設計不合理且可改變設計之處，以及構件、材料的替換代用。一方面按原設計制訂施工組織設計，提出報價；另一方面附上修改設計的比較方案并作相應的報價，連同投標書同時密封送達招標單位。巧用修改設計往往能達到出奇制勝的效果。

6.投標施工組織設計編制的要點

（1）認真閱讀和領會招標文件

招標文件是投標的依據，在開始著手進行施工組織設計編制之前，應下功夫對招標文件進行深入地閱讀和理解，領會招標文件。對招標依據、招標內容、范圍、工程的布置、規模、特點、水文氣象、地質資料、交通、施工用水、用電等邊界條件以及工期、質量的要求、施工難點有一個全面的了解和把握。另外，有的招標文件還附帶有詳細的評標辦法，對投標文件技術部分編制中應包含的內容和編制的深度都做了詳細的規定。那么，在編寫施工組織設計時就必須嚴格按其要求進行。

（2）重視勘察現場和招標答疑

勘察現場和招標答疑是承包商和業主在投標中面對面交流和溝通的機會，因此，不僅報價人員要特別重視，以免報價漏項、錯誤、違背業主的意圖或與實際情況不符，而且招標施工組織設計編制人員更應認真對待，通過察看現場和招標答疑，了解工程的特點，掌握業主的意圖，弄清疑難問題，抓住主要矛盾，使投標施工組織設計緊密結合工程特點、現場要求和業主意圖。

（3）確定重大技術方案

投標文件是一個整體系統，在其編寫過程中每一次對主要施工方案、方法的修改，都要對其它部分進行相應的變動。因此，在認真閱讀和領會招標文件、勘察現場后，不要急于著手進行投標文件的編制，應該在文件開始編寫前對工程項目施工中的重大技術方案進行詳細研究，只有在對關鍵性的問題進行仔細研究確定后，才能避免在編制文件的過程中頻繁地修改方案、方法，從而使編制工作事半功倍，在緊張的編制時間內游刃有余。

（4）正確制定工期目標

建設工期有業主指定和承包商競報兩種情況，承包商應作理智與認真的分析，根據工程規模、場地條件、定額工期、施工方案、自身實力與經驗、投標策略等計算項目的合理工期，既不冒進，也不保守；當投標工期明顯少于合理工期時，承包商一方面要制定可靠的工期保證措施，并在報價或合同條款中作好相應的考慮；另一方面應向業主提出工期過于緊張，容易引發其他的風險事件等。

（5）制定可靠的質量目標

保證質量是工程的基本功能要求，也是業主的首要要求。承包商應制定出使業主相信的可靠的質量目標。依靠近期獲得的質量獎項作為取得業主在質量保證上的信任是不太可靠的，必須在確定目標之后提出真正可靠的質量保證措施。

（6）多提合理化建議

合理化建議可以是對過緊工期的調整建議，建議局部的設計修改，建議采用某項新技術、新材料或新設備；還可以是備選施工方案等。但是，不得違背招標文件和投標須知的要求，且這些建議必須在報價中體現出來，可以被業主接受，這樣可以提高承包商的信譽。

7.結術語

作為一個施工企業不僅要把他的技術、管理優勢體現到他們的施工過程中，更要體現在他每項工程的前期工程投標中，以本企業獨特的施工技術方案和組織管理贏得成本最低化和質量、進度最優化，以獲得利益的最大化，使服務的整個過程都體現企業競爭力。隨著科學技術的發展和施工技術的提高，特別是我國現在已經加入WTO組織，國內的市場正在與國際市場接軌，市場面將更廣闊，競爭更激烈，為了適應這樣的市場競爭形勢，適應建筑市場和新型施工管理體制的需要，就必須從施工承包活動的源頭抓起，就必須對現在的施工組織設計的編制觀念、形式、方法進行優化和改進。

參考文獻：

[1]黃桂美.淺論施工組織設計在建筑施工中的應用和改進[J].山西建筑，2008，34（23）：209-210.

[2]馬榮全.徐蓉。建筑工程投標施工組織設計的編制.中國建筑工業出版社.2009-04

[3]趙公立.工程項目施工管理方法的研究與實踐[D].西安：西安建筑科技大學碩士論文，2005.

智慧交通工程施工方案范文第3篇

1建筑施工現場工程管理措施

1.1人員控制崗位管理

強化現場管理人員跟班制度，在施工一線開展“一作業一監督”活動，將監督檢點放在交叉作業、夜間加班等時間段上。交叉作業必須有施工交底，并有專人監護才可施工；夜間加班時間段，員工身體狀態不佳不上崗、施工作業區照明不完善不上崗。另外，加強對重點崗位的管理，把安全監督檢查作為重中之重。各級管理人員，注重薄弱環節，關注安全細節，對“不放心地點”重點布防。截至目前，該公司安全生產事故率保持為零，安全生產持續穩定。

1.2抓好源頭管理，落實安全施工方案

工程施工的具體施工過程和工序需要根據不同工程的特點來制定，在工程施工設計的過程中要充分考慮到施工的專業性和可操作性，根據不同的工程特點針對性的設計施工方案，并對于施工中的重難點項目設計專門的施工方案。首先，技術人員要能夠熟練的掌握施工的技術標準和流程，設置專業性的安全防護設備。在設置設備時，應該先進行專業的計算和規劃，研究分析什么樣的材料、什么樣的規格能起到的防護效果最好，接著制作設備設置樣圖，最后要繪制現場布置的詳細分布圖，制定驗收的標準。為了預防現場發生突發狀況，技術人員還要編制應急情況處理方案。

1.3環境環保控制

加強環境因素控制，特別在冬期、雨期、風季、炎熱季節施工中，應針對工程特點，尤其是砼工程、土方工程、深基礎工程、水下及高空作業等，必須擬定季節性施工質量和安全保證措施。建立以項目經理為第一責任人的環境保護管理體系，認真貫徹執行有關的法律法規及公司環境方針、目標、指標要求。明確崗位責任和權限，建立并保護環保工作程序。制定環境保護目標和環境指標，重點解決施工現場的環境污染和擾民，及時與當地的城鄉建設工程質安監督站、街道城管部門、派出所、物業管理取得聯系溝通，匯報工作，聽取指示，融洽關系，取得涼解。加強環保宣傳教育，提高全員環境意識。特別是在一些敏感地區施工，要定期或不定期進行監測監控，現場建立環保監督制度，保證及時反饋信息，對環保工作出現的問題及時提出整改。

1.46S管理的應用

所謂的6S管理是一項新的管理方式，與穿歐婷方式不同，6S管理主要是以整理(SEIRI)、整頓(SEITON)、清掃(SEISO)、Standardize(標準化)、素養(SHITSUKE)、安全(SECURITY)為基本。在整個管理活動中開展標準化、安全化的管理方式，6S的管理主要注重的是人員操作的規范化和人員的思考形式科學化，對于現場管理規范化流程而言具有非常重要的作用，相較于傳統的管理方式大大提高了總體的管理水平。

1.5難點重點分析

管理中的難點和重點需要在施工階段之前進行分析和研究，通過對施工條件、特點、方法的具體研究和分析，科學的預測到施工的安全難點和事故易發點，從而針對這些環節采取措施，確定管理的重點和預控手段，例如在結構施工過程中，安全重點要注意高空施工的安全，立體交叉施工的物體打擊問題，腳手架工程的質量問題等，另外各種電動工具的用電安全，機械設備的應用安全等也需要全面控制和完善，綜合立體的保障整個現場的施工管理安全和質量。

1.6管理從基礎做起

在企業的現場管理中，現場人員和班組是最基礎的管理工作的保障，在班組的管理工作中，由于是直接接觸現場的，所以班組的有效管理是整個施工管理的基礎，現場的施工管理需要每個班組來準確的實施，班組建設市整個現場管理的核心內容，因此就需要加強班組重點建設，主要就是以經濟指標為基本突破，通過對于現場的施工效益的不斷優化來強化現場的施工質量，現場施工的質量和成本建設直接關系著企業的效益和產品的質量，企業的競爭力和市場占有都在班組的管理基礎上來實現整個現場施工的有效實現管理。

2建筑施工信息化管理方式

智慧交通工程施工方案范文第4篇

關鍵詞：前期準備，合理規劃，成本分析，精心選擇

中圖分類號：F045文獻標識碼： A

1 前言

目前我國公路工程施工市場已進入過度競爭的“賣方市場”階段，低價競標普遍存在的情況下，中標一個工程項目也十分不易。另一方面，隨著勞務、機料價格的不斷上漲，項目管理的成本壓力也與日俱增。有鑒于此，更加系統、規范的進行全過程、精細化管理是項目增效和企業發展的必由之路。在此，本文將結合以往從事施工項目管理工作的經驗，淺談對項目準備階段管理要點的認識和思路。

2 結合圖紙進行項目現場勘察，科學合理進行項目前期規劃。

項目進場后，除了中標通知書和投標文件外，最先拿到的有效合同文件是設計文件。要較為全面的理解設計意圖就必須將圖紙和現場勘察工作結合起來，而現場勘察的成果又是進行項目總體規劃和布置，以及施工方案選擇的最有效依據，所以結合設計文件對項目現場進行勘察是準備階段的重點工作之一，也是后續經濟技術準備工作的出發點。進行現場勘察主要需掌握如下信息。

一是較為全面的掌握項目實施的范圍，確定路線走向及主要控制工程的位置。

二是對照設計文件勘察現場的地形、水文和氣候條件，以及項目沿線周邊的大概情況，如途徑的村莊、鄉鎮、企事業單位等。

三是調查項目沿線地標附著物和管線的征拆情況，為進行前期協調工作和總體布置提供依據。

四是掌握項目所在位置與既有道路的聯系，及其交通狀況。確定主要材料、設備和取、棄土場的進出路線和運距，以及便道、便橋修筑的位置。

五是明確主要工程數量的分布情況，如橋涵結構物、填挖方的分布情況，為項目總體布置和臨建工程提供參考。

六是從項目沿線的自然條件、交通、工程量分布、控制工程的位置等情況出發，結合工期要求，初步擬定主要分項工程的施工工藝和確定同類分項工程的施工先后順序，以及配套施工設備的進場計劃。

例如樂宜高速土建十三合同結合實地勘察的成果，在當地進場道路不暢、施工區域溝壑縱橫的情況下，合理將全線工程施工次序進行劃分，決定先抓兩個重點，即優先主抓全線土石方工程和越溪河大橋工程。在進行施工次序規劃時主要考慮了以下因素：

一是土石方工程主要依靠爆破和機械施工，對道路和材料的依賴性小，符合當時道路不通的客觀條件，開展起來相對容易。

二是土石方工程施工進度快、計量回款快，對體現形象進度和保持項目部的資金正常運轉有重要意義。

三是土石方工程的施工能削平山頭、填平溝壑，可以較快的在路基紅線范圍內打通便道，將施工區域盡快連片連線，從而改善紅線內施工條件。

四是越溪河大橋作為整個樂宜高速公路的控制點之一，是重要的形象工程。越溪河大橋總長506米，最深孔樁深達70米，最高主墩高達69米，主跨138米，采用掛籃現澆施工工藝，施工難度大，工期長。主抓越溪河大橋工程，有利于日后與其他橋梁工程同步，不拖整個工程的后腿。

通過上述規劃的實施，從開工就為整體工期計劃的順利完成搶得了先機，也為后續工程的施工鋪平了道路，同時在明確了施工順序之后，各類施工機械設備的進場也做到了先后有序、井井有條。

3 結合設計、施工方案和工程量清單，綜合進行成本分析。

結合工程實際進行項目成本分析是前期準備工作的又一項重點內容。為了實現項目利潤最大化和資金在工程實施前期的有效回籠，在進行投標時普遍采用不平衡報價的模式。雖然不平衡報價也是在結合招標文件、現場考察和成本預算的基礎上進行的，但由于投標階段的現場考察時間相對緊張，且該階段從業主、設計單位能夠取得的有效信息相對較少，所以投標階段進行的成本預算與中標后的成本分析在深度上還是有一定差別的。通過對工程量清單的成本分析主要需達到如下目的。

一是明確項目的利潤點，以便于在施工中尋找進一步擴大利潤點工程數量的可行性方案。

二是找出成本控制的難點和瓶頸，在保證安全、質量和進度的前提下，擬定成本相對較低的施工方案，或在準確把握設計意圖的前提下適時的進行變更以消除成本風險。

三是對工程量清單各細目的成本構成進行橫向對比，在同類分項工程內，尋找將利潤率相對較低的項目變更為利潤率較高項目的方案。

四是確定工程實施各個不同階段進行成本控制的重點，為不同階段的人員、設備和材料組織提供依據。

五是為勞務協作隊伍和材料、機械租賃供應商的招標提供支持。

項目進場后的成本分析是建立在項目部全體人員認真學習招標文件、熟悉設計圖紙、技術規范的基礎上，群策群力才能取得良好效果的。以樂宜高速土建十三合同為例，通過深入研究圖紙、招標文件、樂宜技術規范、工程量清單，發現挖方段邊坡框格梁防護、拱形格防護的中標價相對偏低，但由于地形和進出場交通限制，以及該兩項工程勞動力和材料相對集中的特點，其施工成本又相對較高。項目部準確把握最大限度的減少工程建設對沿線自然環境的破壞，實現高速公路與人文自然景觀的和諧統一，建成全新的融景觀、環境和生態防護為一體的新型綠色通道的設計原則，擬定了將挖方邊坡框格梁防護、拱形格防護變更為掛網植草防護的方案。通過及時、有效的溝通，該項變更最終得以順利實施，為項目節約了施工成本，創造了效益。

4 公平、公正、公開，精心選擇合格勞務協作隊伍。

隨著市場化程度的提高，利用勞務協作的形式進行施工已形成一種普遍格局，勞務協作隊伍大量參與工程建設，成為了不可缺少的重要力量。勞務協作隊伍是一個工程項目的直接實施者，隊伍的施工質量、施工安全、工程進度、材料消耗最后決定了工程項目的結果。為此，合理選擇勞務協作隊伍非常重要。

樂宜高速土建十三合同在進行勞務協作隊伍選擇時主要采取了以下措施。

一是通過公開競標的方式公平選拔，同時為了使競爭更加充分，合理的降低勞務協作成本，采取了公開開標結合現場二次競價的方式；

二是盡量選擇合作歷史記錄良好的施工單位，堅決舍棄“黑名單”中的施工隊伍；

三是從規避風險的角度，要選擇有資質、有實力、講信譽、相對穩定的施工隊伍；

四是要盡量避開裙帶關系，避免一些抱著剝層皮再分包想法的非專業單位或個人中標。

五是要建立動態評價合作機制，培養合格的施工隊伍，建立合格施工隊伍名錄，做到隨時為我所用，需要攻堅克難時能“頂得上，打得贏”。

智慧交通工程施工方案范文第5篇

1.建設水利工程的人才和創新的選擇

建設水利工程最終還要水利工程師和水利工程施工人員去實施勞動，這就說明水利工程施工所出現的另一個問題就是建設水利工程人才的選擇。只有合理的運用人才才能把水利工程施工問題得以順利的解決，而且沒有過多的后顧之憂，專業的人才建設水利工程也會讓人們信服這樣的工程設施。水利工程在我國古代就有所存在，古人憑借著自己的智慧和辛勤的勞動所建造的一些水利工程到現在還在被人們所運用，都江堰就是一個很好地例子。水利工程施工也要講究一個創新，這樣的水利工程創新問題不是要求其外表有多么的華麗，而是其功能更能符合現代化生產的要求，能滿足人們對水利工程所帶來的實際利益的更多需求。所以，如何使水利工程施工可以具有創新精神問題也擺在了施工團隊的面前。

2.水利工程中后期的加強處理問題

水利工程在中期建設的時候會用到大量的高科技材料，這些高科技材料或多或少有一些污染問題，但是建設水利工程階段也多多少少會剩余一些建筑材料，如何處理這些建筑材料才能做到更加的科學也是水利工程施工的問題之一。如果把建筑材料直接扔在水利工程的施工現場，會對環境造成很大的危害，如果把剩余材料運輸到專業的垃圾場，交通運輸費也會成為水利工程施工費用的一大負擔。所以，如何平衡水利工程施工中期的這些問題也是值得注意的。在水利施工的后期也會出現一些問題。水利工程一般的施工日期都是以月份或者是年份來計算的。水利工程的施工人員長年累月的在人員稀少的地區艱苦工作。當施工后期到來時，人們都非常的疲倦以及產生了一些對水利工程施工的排斥心理，可能造成水利工程后期施工草草收場。很明顯，這樣的水利工程施工后期是不合格的，如何解決這個問題也是水利工程施工能否達到要求的標準之一。

二、加強監管工作

1.針對資金、線路、安置居民問題的監督和管理

水利工程施工團隊可以設置一個財務組，這個財務組就是專門管理資金的。水利工程建設屬于國家管轄，它是一種惠民工程。理所當然的，政府會出資金建設工程，但是也可以讓一部分民間資本融入到財務組當中。這樣即可以解決資金難的問題，有了民間資本的介入也運用了市場規律，有了政府的支持和民間的監督，水利工程資金的回收也會更加的合理。水利工程施工時除非是沒有更好的方案時，才能選擇經過居民區和良田土地區域。當經過這些區域的時候，水利工程施工可以進行生態移民，安置好移民工作，對良田的損失達到最小程度。在施工期間也選擇合理的施工時間，避免夜間工作，造成擾民的現象。在水利工程施工的時候，工作人員要加強現場的監督和管理工作，堅決避免外來人員的進入，尤其是老弱病殘，避免悲劇事故的發生。

2.針對人才和創新問題管理和監督

水利工程施工團隊可以設置專門的人才管理監督機構，機構負責對水利工程施工人才的工作時間考核，照顧他們的飲食起居，給予合理的人工報酬，從而避免不良現象的發生。監督和管理人員也可以聘請先進水利工程國家的一些專業人才來幫助建設水利工程，但是外國工程師一定要熟悉中國的國情和地質結構，只有這樣外國水利建設工程師才可以為我們服務。創新不是刻意而求之的，創新一定要符合水利工程施工的最初目的———利國利民。所以，監督和管理人員要嚴格的審查施工方案，科學的調研施工創新的意義，觀察創新的水利工程施工是否可以做到投資最少效果最好。

3.針對水利工程施工中后期的監督和管理

水利工程中后期的施工階段也是關系到水利工程是否優秀的階段。在水利工程施工的中期，對于施工材料剩余的毛邊角料絕對不能放在施工現場，也絕對不能扔在大江大河里，污染了環境是極其不好的。在水利工程施工的后期階段，監督和管理團隊要時刻的注意大家的心理變化，監督和管理人員可以和大家多多進行溝通與交流，還可以舉行一些娛樂活動，豐富施工人員的精神生活。監督和管理好水利工程施工的結束工程任重而道遠。

三、總語