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公車管理匯報范文第1篇

我公司在市運輸管理局和區市政管委的正確領導下，緊緊圍繞公司制定的發展戰略，通過公司上下的共同努力，公司建設得到全面發展，經濟效益和社會效益實現了雙豐收，為北京市的靜態交通管理以及下崗人員再就業作出了應有貢獻。

停車管理有限責任公司，前身是海淀公安分局存車管理處。公司成立有五十多年的歷史，1998年根據中央精神與分局脫鉤，2002年改為股份制，是北京市三大停車管理公司之一。我公司在城八區設有分支機構，目前有200多個停車場，20000多個停車位，業務范圍包括大專院校、賓館酒店、醫院社區、大廈寫字樓等。近幾年，從隊伍建設到制度管理、從經濟效益到社會影響都有了較大的發展?？偨Y所取得的成績，我們有以下幾點體會：

一、掌握政策把方向，誠實守信辦企業

我公司在各級領導的關懷下，認真落實市、區兩級有關停車管理的規定和要求，認真抓了停車管理工作。一是統一思想。每當上級有新的文件出臺和重要會議后，公司領導都能認真學習文件精神，不斷統一思想認識，牢牢把握發展方向，對傳達貫徹提出要求，作出指示；二是傳達部署。組織中層以上管理人員傳達上級指示，通報有關內容。同時，與有關部門一道，認真研究精神實質，深刻領會領導意圖，并結合本單位實際，制定與之相適應的切實可行的措施；三是督促檢查。就貫徹落實情況，采取請上來聽匯報、走下去搞檢查等方法，保證會議精神落到實處。基層有不同反應時，要求及時反饋相關信息，公司領導或有關部門下到基層指導幫助解決有關問題。通過掌握政策，準確把握企業發展方向，誠實守信辦企業。

二、切合實際定目標，腳踏實地抓落實

2004年初，我公司提出了三大發展戰略。通過公司全體員工上下共同努力，這一預期目標順利地得以實現，公司發展勢頭良好。

（一）下力開發市場。一是合理定指標。根據市場和公司經營情況，公司提出全年開發30個新停車場的指標；二是全力保目標。公司提出“市場工作人人有責”，根據這一戰略，各部門密切協作，把市場工作當作份內的事，認真抓落實，通過公司上下的共同努力，這一指標超額完成；三是維護客戶群。注重忠實客戶群的建立和維護，通過電話、傳真、書信、電子郵件、上門拜訪等形式，定期不定期的進行回訪，通過忠實客戶的轉介紹，宣傳公司，不斷拓展業務，擴大企業的經營規模。

（二）加大管理力度。一是抓調查研究工作。根據發展需要，公司賦以督查辦政策研究之重任，主要是利用下基層檢查、摸定額蹲點等時機，采取個別了解、問卷調查等方式，有針對性的進行調查研究，搜集影響收入、制約發展帶有普遍性的問題，并在調查研究和征求意見的基礎上，結合工作實際，起草管理規定收到了良好的效果；二是抓違規違紀問題。把明查與暗查相結合，把晝查與夜查相結合，把普查與抽查相結合，通過檢查發現問題，根據問題實施教育，引導員工自覺遵守規章制度，積極維護管理秩序；三是抓安全預防工作。每次下基層檢查，除發現違規違紀問題外，對停車場的用電、防火、票據及現金保管同時進行檢查，從中發現隱患。為把安全工作落到實處，公司與中層以上負責人簽定了安全責任書，實行責任追究制。今年以來沒有發生丟車等大的事故；四是抓社會公益服務。今年共完成合作單位賦予我們的各項重大政治活動30多次，出動停車管理員800余人次。均受到合作方和區委、區政府有關領導好評。如：在海淀展覽中心舉行的北京市中關村電腦節、文化藝術節、航空展和海體舉辦的亞洲杯世乒賽、三區足球賽，以及教委、城管等系統的體育賽，部分高校慶典活動、海洋館、旅游景點的停車管理，沒有發生任何問題。

（三）合理引進人才。我公司先后招聘了8名從交警、武警退休的干部和有專長的大學生，他們既有管理經驗，又有工作方法，既有團隊精神，又能獨立作戰，是公司的寶貴財富。新鮮血液的輸入，激發了活力，提高了效率，增強了引力，成為公司的中流砥柱。工作中我們對中層以上領導，實行績效考核，把責權利相統一，使能者上，平者讓，庸者下，年終總結時組織個人述職，稱職的繼續留任，不稱職的自動讓位，努力創造公平競爭機制，為那些能力強度、素質高的同志提供施展才能的平臺。

三、轉變觀念看形勢，與時俱進求發展

（一）提高服務質量。我公司與100多家單位和40多所高校合作，從工程的規劃、設計到施工，從員工的培訓、考核到管理，從車輛的保險、維修到檢驗，為合作單位提供系列服務，彌補了各單位自管經驗和精力的不足，有效地加強了停車管理秩序。春節前后，北京市將調整停車收費標準和出臺一系列相關政策。對此，我公司將按有關要求，與合作單位一道，逐步規范管理制度，不斷加強對停車場的管理，本著“以顧客為關注焦點”，“永遠持續不斷地改進我們的工作”的理念，在與各單位密切合作，進一步管好現有停車場的同時，將為友好合作單位提供更加便捷、高效、實惠的一條龍服務：一是給所屬各停車場上保險，保證車場內車輛的安全，讓車主停得放心；二是開辦自己的修理廠，為忠實客戶提供配套的、信得過的服務，讓顧客修得滿意；三是對條件具備的停車場實行智能化管理，提升現代管理水平；四是協助有條件的合作單位，將可能利用的土地資源改造成綠地草坪停車場，解決有車無位的問題。

公車管理匯報范文第2篇

機關事務局公務用車管理匯報材料 

隨著經濟社會的發展，公務用車日益增多、檔次相對提高，其使用管理的要求也越來越高。但公務用車的管理一直是困擾機關事務管理工作的一大難題，制度不嚴、管理不善、監管缺位、查處乏力、浪費嚴重等問題一度普遍存在。曾經社會上流傳著這么一句話：公務用車是公務用三分之一、私事用三分之一、司機用三分之一。公務用車的超標配備問題和監管不力問題已成為加強黨風廉政建設、樹立黨政機關社會形象亟待解決的問題。

近年來，XX市機關事務局在省機關事務局的指導下，以公務用車問題專項治理工作為契機，以“加強全市黨政機關公務用車管理，提高公務用車使用效率，最大限度地減少公務用車浪費”為目的，規范管理、節約開支，拓展管理思路，強化管理職能，提高管理水平，最大限度地發揮了公務用車在全市黨政機關工作中的服務作用。

一、各級重視是加強公務用車管理的關鍵

全市上下認識到位，思想統一，切實把公務用車管理工作擺上重要位置，強化責任，狠抓落實。市政府副市長掛帥，親自抓此項工作。市紀委（監察局）、市委辦、市政府辦、市委宣傳部、市編辦、市財政、市公安局、市審計局、市發展改革委、市機關事務局等部門為成員單位，組成公務用車管理工作的專門工作機構。按照市市有關工作要求，XX市機關事務局認真履行此項工作的牽頭職責，具體承擔起了日常工作。上下聯動，市級各部門、各鄉鎮都落實了分管領導、責任人員，制定了工作措施，層層落實公務用車管理專項工作。今年，市委常委會議研究，把違規公務用車的處置工作，列入加強節約型機關建設工作和干部廉政建設的主要內容，常抓不懈，并接連下發了七個專項文件，對違規公務用車的界定、處置及相關工作紀律等作出詳細規定。XX市機關事務局定期組織召開全市黨政機關事業單位公務用車管理專項工作會議，對當年全市的公務用車管理工作進行階段性總結和安排，有條不紊地推進此項工作。

二、廣泛宣傳是加強公務用車管理的前提

為營造輿論氛圍，強化社會監督，XX市機關事務局從三個方面廣泛開展公務用車管理工作的宣傳教育。一是注重媒體宣傳。在XX報、XX電視臺、市政府門戶網、XX市機關事務局門戶網、XX新聞網、XX論壇、XX在線等各大新聞媒體廣泛宣傳公務用車的配備標準、使用規定等，樹立正確的輿論導向，營造輿論監督氛圍，讓乘坐超標車、違規使用公務用車的現象無處遁形。二是召開會議宣傳。XX市政府組織市紀委（監察局）、市財政局、市機關事務局多次召開公務用車配備使用管理工作會議，宣傳中央、重慶和我市的工作要求；市機關事務局經常組織各單位分管領導和具體工作人員召開會議，研究解決工作中出現的新情況、新問題。三是深入職工宣傳，要求各單位干部職工深入學習《XX市行政事業單位公務用車配備使用管理實施細則》，使大家知曉規定、遵守規定。通過宣傳教育，廣大干部特別是領導干部對公務用車管理規定有了深刻的認識，基本杜絕了違規使用公務用車的現象。

三、切實履行工作職能是加強公務用車管理的保證

目前，XX市公務用車涉及的部門和單位多，要管好這些車輛，必須明確分工，落實責任，整體推進公務用車管理的規范化。

市機關事務管理局作為這項工作的牽頭單位，經常組織專項工作領導小組成員單位的領導召開協調會議，全面落實市、市工作部署，有針對性地解決工作中出現的問題。每年年初，都組織召開了全市落實黨風廉政建設和反腐敗分工責任制公務用車管理專項工作會議，安排部署公務用車管理專項工作。及時、準確地向市市有關領導反饋工作進展；傳達市市工作安排，經常組織專項檢查，及時發現問題、解決問題。

市紀委監察和交通管理部門把公務用車管理工作作為日常工作。經常組織對公務用車的使用情況進行明察暗訪和監督檢查，對公務用車使用中的違規、違紀行為進行查處。繼續強化了監督檢查，發揮了新聞媒體、群眾的監督作用，及時查糾存在的問題；召開各層面代表參加的規范公務用車管理座談會，聽取各方面的反映和意見，進一步完善監管措施；在國慶長假等節假日期間實行公務車使用報告制度；建立行風監督員監督公務用車隊伍，擴大監督范圍；建立領導干部駕車申報制度。全市在杜絕公車迎親、接送子女上學和公車私駕，以及開“霸王”車等違紀違規行為方面，取得了較為明顯的成效。

市財政局對機關事業單位的購車資金進行了嚴格的審核，杜絕了違規使用資金購置公務用車和超標準購車。

各車輛使用單位，建立健全了派車制度和車輛出勤制度等，公務用車使用管理逐漸制度化和規范化。

四、嚴格過程管理是加強公務用車管理的核心

近年來，XX市機關事務局在公務用車管理上主要突出了編制審批、車輛采購、車輛使用和車輛報廢四個方面的重點。

（一）嚴格審批公務用車的編制。一是嚴格按照公務用車定編原則下達車輛編制，堅決杜絕超編制購買車輛。各單位因工作需要購買或更換公務用車的，必須由市機關事務局嚴格按其定編范圍核定后，報市分管領導審核。二是實行公務用車編制證管理，一車一證，凡是未取得《公務用車編制證》的公務用車，禁止上路行駛。

（二）嚴格控制公務用車的采購標準。一是嚴格按標準審批行政事業單位配備公務用車，各鄉鎮和市級部門配備排氣量1.8升以下、價格15萬元以內的小轎車。二是積極倡導各單位配備低價位的國產油電混合節能環保車。三是公務用車采購全部按照規定程序組織政府采購，采購單位將采購資金轉入財政專戶，委托財政予以支付，保證了按規定程序和標準購置公務用車。四是對各單位購買公務用車環節實行全程監督，如沒有按照程序操作購買的，將視情節輕重給予單位主要責任人嚴肅處理。

（三）嚴格落實公務用車的使用規定。公務用車須由專職駕駛員駕駛，不得指派非專職駕駛員駕駛，嚴禁領導干部私自駕駛公務用車，嚴禁單位領導、車輛管理人員、駕駛人員公車私用。車輛在非工作期間、節假日，一律停放在本單位停車場，因工作需要確需在外停放的車輛，必須報請單位領導同意后，將公務用車停放在安全可靠的停車場所，嚴禁將公務用車停放在娛樂場所、購物場所。節假日除必要的公務用車外，實行公務用車封存制度，如有特殊公務需要用車，須經車輛單位領批準。

公車管理匯報范文第3篇

－突出車間工作的兩條主線

20__年在事業部黨委七屆七次擴大會后，根據事業部全年奮斗目標和主要任務我們分析了事業部面臨的嚴峻形勢，認為在降本增效，穩定電力，確保三套裝置安全長周期運行方面，電氣車間責任重大。班子認真分析了車間生產和職工隊伍現狀，感到為了完成全年生產任務，我們必須解決兩個問題。一是生產管理要由注重搶修型向消除隱患、解決事故萌芽型轉化，提高工作水平。

近兩年，我們車間在技術改造上投入了大量精力。303、301變電所改造完成以后，4個主要變電所都采用了綜合保護和自動化監控系統。這些保護專業化程度高、技術含量高為我們實現故障預診斷、預處理提供了技術保障。我們要做的就是在管理上下功夫，巡回檢查、日常維護、設備狀況分析、故障分析必須制度化、專業化、有序化、科學化，提高工作水平。

二是提高隊伍的戰斗力。

由于資產重組和企業內部改革，車間減員較多。要維護好全事業部811臺電動機、變壓器和538面高低壓開關柜，車間現有的人員就必須提高工作效率和整體效能。這就要求我們要塑造團隊精神，提高車間的凝聚力。

為此我們確定了20__年的工作主題是：強化基礎管理；鑄造團隊精神。即生產建設和職工隊伍建設圍繞以上兩條主線展開。

強化基礎管理提高工作水平

強化基礎工作是車間管理的過程。要實現管理的制度化、專業化、有序化和科學化就首先反映在基礎資料的完善工作上。年初我們以總公司設備大檢查為契機，完善了電氣技術基礎資料。利用車間班組的計算機建立相應的數據資料庫，班組、車間資源公享。特別是日常巡檢記錄、電流記錄報表、設備運行數據等動態資料庫的建立細化強化了技術干部的工作范圍和工作責任感。

以前，技術員、設備員在車間主任領導下，做的都是技術性和事務性的工作。建立動態資料庫以后，技術員可以分析設備在一天、一月甚至一年內不同時期、不同環境、不同負荷條件下的工作情況，獲取感性認識，形成經驗，提出自己的見解。同時，把安全生產的壓力分解到了技術員和設備員身上。因為車間主任也隨時能夠看到電力系統運行狀和設備運行狀況，如果設備和系統發生異常，而主管技術員未能及時報告并提出處理意見，顯然是失職。這就迫使技術員、設備員加強工作責任心，認真巡檢、分析設備工作情況。近一年來，利用計算機管理基礎資料取得了明顯的效果。在10月份中石化安全大檢查和11月份公司基層管理達標創優檢查中，我們車間能夠隨時調看、打印檢查組要求的各項資料、臺帳。獲得了檢查組的好評。今年2月6日，技術員王正海發現三聚C－303A電機電流為31A，超出額定值1A，這種異常在未建立動態數據庫前是不會被發現的。王正海認為在冬季電機電流升高不容忽視，隨即去現場檢查，發現電機溫度很高，他和操作人員聯系，立即停下該電機，啟動備用電機，避免了電機事故的進一步擴大。

其次，強化基礎管理表現在對職工的勞技績勤的考核上。我們召集車間20名職工代表對每名職工每季就勞動態度、遵守規章制度、勞動成績打分，把技能考試成績和考勤情況折分計入，根據四項總分在全車間范圍內大排隊，并把各項成績及結果打印反饋班組和個人，誰排頭誰排后、那項丟分一目了然。一季度我們對排名最后的兩名職工進行車間內待崗一個月處理，停發獎金，指派技術員培訓。由于影響排名的主要因素是技能考試成績，所以一季度以后職工學習技術的積極性大漲，學習氣氛濃厚。同時，車間結合“職工素質與品牌形象”主題教育活動指派技術員在車間任務相對較少的情況下集中授課，大量講解技術員在工作中解決問題的實例。不僅講原理，而且講分析問題和解決問題的思路和處理方法。在年底燕化公司舉行的技術比武中，車間7名職工參賽，全部進入公司前20名。其中4名分獲公司第二、三、五、七名。由于比賽分為理論考試和實際操作兩部分，我們車間獲得這樣的成績，足以說明車間職工的技能已達到了一個很高的水平。

由于加強了基礎管理，車間日常管理有序有力，大家責任明確，工作積極主動。車間干部職工把精力集中到安全生產和提高供電質量上。完善的基礎資料有助于我們分析電力系統和控制系統的缺陷。20__年我們分析實際運行情況后，認為三聚四臺變壓器油位變化動作于跳閘的設計有缺陷，環境和氣溫變化都可能造成變壓器跳閘使生產中斷，經過認真考證后，提出將跳閘改為信號報警；三聚催化劑配制單元的滅火器電引爆電源由電池改為24V永久性電源；U增加報警信號；根據工藝要求將C201A/B、C251A/B電機低電壓跳閘時間由0.5秒延長到1.5秒等。避免了今后由這些隱患可能引發的故障，值得一提的是在12月25日的電網事故中，由于C201A/B的低電壓時間延長，而避免了一次大范圍的停車。

一年來，我們在由搶修型向消除隱患型轉變的工作中做了一定的成績，但離生產要求的預診斷、預處理還有相當距離。重要的是我們強化了基礎管理工作，獲得了實現這一轉變的經驗和工作方法。我們認為抓住了基礎管理工作就是抓住了安全生產的牛鼻子，車間其它工作也能順利進行。

鑄造團隊精神提高戰斗力

車間是一個工作群體，戰斗力出自這個群體的團體精神。團隊精神表現為群體的向心力、凝聚力、責任感和使命感，它是一種積極向上的群體意識，靠班子成員的模范作用在實踐中帶動集體逐漸形成。是職工隊伍建設的主要內容。

首先，我們車間領導形成共識：班子成員必須參加重大任務和搶修工作，車間有加班任務時必須參加生產勞動和職工一起干。3月21日VS電機故障、10月23日C503B電機故 障搶修時，車間領導全部盯在現場。特別是C503B的搶修，車間領導和職工一起從23日下午5：00一直干到24日早7：00完成了任務。在沖刺時刻沒有造成三聚停車。今年2月6日C303B電機軸承故障，車間領導組織10名職工連續工作直到深夜2：00試車正常后才離開。第二天早8：00昨晚參加搶修的10名職工無一例外準點上班。我們認為，雖然活主要是由職工來干，但有領導自始至終在場，職工的心情不同，他們的感受完全不一樣，所以第二天仍準時上班。車間主任看到這個場面也感慨地說：有了這樣的職工，我們的工作好做多了。這顯然是一個互動的過程。這種上下激勵的力量就是我們的戰斗力，是我們搶修成功、完成各項艱難任務的精神力量。

第二，深入班組，了解職工群眾關心的熱點問題，做好事業部聯系群眾的橋梁和紐帶。正確引導一些消極情緒，正面解釋牢騷意見，不放任自流。否則，牢騷越多，隊伍越散，久而久之工作就無法開展，更不用說提高戰斗力了。比如，我們在職工中了解到這樣一條意見：家住星城的電氣、儀表參加值班的工人不能報銷月票，職工還有橫向比較的說法。我們就通過正式渠道向事業部做了反映。事業部領導認為意見合理不到一周問題就得到了解決。職工體驗到了事業部領導對職工生活的關心，對職工意見的重視，也認同了車間領導，管理者與被管理者之間的距離無形中就會縮小。這些看似小事，不辦也可以，職工繼續牢騷幾天也就淡忘了。然而辦了以后卻能產生意想不到的效果。由此，我們真正體會到了關心職工生活這句話的份量。我們也感受到了不一定要給職工做出多大的事情，只要把職工的事放在心上，以情投資，就能凝聚力量，塑造車間團隊精神。

第三，班子成員團結一致形成合力，為車間職工做出表率。一年來，車間領導深入班組，化解矛盾。給全車間職工創造了一個團結融洽的氣氛，大家心勁足、干勁大。大家在一起常說：在一塊干活干的是心情。心情好、協作好，干活就會出效率。

公車管理匯報范文第4篇

一、強化客運車輛路面監管

大隊要求要加強道路執勤執法，集中力量整治客運車輛通行秩序，加強7座以上客運車輛特別是省際長途客運車輛的檢查登記，查驗駕駛證、行駛證，開展安全提示。對連續駕車超過4個小時或24小時內實際駕駛時間累計超過8個小時的駕駛人，一律強制休息。要全警動員，集中警力和裝備，加強客運班線集中和交通事故多發路段的巡邏管控，嚴查客運車輛超員、超速行駛、疲勞駕駛、不按規定車道行駛、違法超車等重點交通違法行為。對超速50%以上的客車駕駛人，一律吊銷機動車駕駛證。對客運車輛超員的，嚴格按照“四個一律”處理。

二、嚴格落實客運車輛交通違法抄告和轉遞制度

大隊在嚴肅查處客運車輛交通違法行為的同時，嚴格實施客運車輛違法抄告制度；對客運車輛交通違法行為，要依法轉遞交通違法信息，要做到查處一起，轉遞一起，抄告一起。對客運企業車輛兩年以內有超員違法行為，經處罰不改的，要依照《道路交通安全法》對企業直接負責的主管人員予以處罰。

三、強化客運車輛駕駛人安全教育

大隊結合客車檢查登記、違法行為處理、道路交通事故處理等日常執勤執法工作將對客運駕駛人進行安全教育作為必經程序。通過以往全國發生的特大道路交通事故的典型案例及播放交通安全教育片等形式大力宣傳分車型限速工作的必要性，講解惡劣天氣和突況下的道路駕駛注意事項，教育客運車輛駕駛人安全駕駛，提高安全駕駛技能。重點向客運車輛駕駛人宣傳各類違法行為的危害性，并據此建立完善客運車輛駕駛人安全宣教臺帳。通過安全宣教臺帳的數據統計，剖析出客運車輛通行本轄區的時段流量特點、違法行為特點，確定下一步客運車輛監管措施。

四、強化開展交通安全宣傳的力度

大隊通過廣播、電視、報刊、互聯網以及手機短信、執法回訪等形式，提示客運車輛駕駛人安全駕駛，嚴禁超速行駛、疲勞駕駛、超員載客，同時努力贏得廣大群眾和社會輿論支持。

公車管理匯報范文第5篇

市委：

x月x日，市委召開了市委工作會議及市委理論學習中心組讀書會，會上，__市長全面總結了我市今年以來的工作，__副書記對我市進一步加快南海新區開發建設做了再動員，__副市長對加快工業發展及重點項目推進、__x副市長對加快城市新區及開發區項目建設做了具體部署，__書記在會議上做了重要講話。

__書記指出，當前解放思想總的要求是繼續圍繞“五創”，推進“三破”，重點是破解難題、促進項目尤其是又好又大項目迅速落地。

一是要進一步強化抓又好又大項目的意識。在宏觀經濟環境相對寬松的情況下，抓又好又大項目是經濟工作的重中之重；在宏觀經濟環境偏緊、困難比較多的情況下，抓又好又大項目仍然是經濟工作的重中之重，這一點必須堅定不移。

二是要進一步強化抓項目的意識。大項目落地慢、落地難，原因是多方面的，其中一個重要原因在于相關單位的責任意識不夠強。表現在項目單位身上，往往把項目推進慢的責任歸咎于投資方，而忽視了自身的責任。審批部門必須解放思想，特事特辦，加強對上溝通，積極幫助解決，而不能置身事外，要樹立“項目遲緩責任在我”的意識，以高度的責任心來加快項目的推進。

三是要進一步強化攻堅克難的意識。任何一個大項目從談判到引進到建設，都會遇到大量的困難，但總是強調困難沒有用，關鍵在于如何解決困難。解放思想不是空的，而是要落實在解決具體問題上，要有迎難而上、鍥而不舍、不達目的實不罷休的精神，還要有思路、有想法，通過解放思想、更新觀念，著力用創新的思路和辦法破解難題，加快項目落地開工，推動經濟又好又快發展。

在這次會議上，市委領導多次對我們單位提出表揚，這是市領導對我們工作的充分肯定，也是我們全體機關干部共同努力的結果，但我們必須清醒地認識到目前我們工作所面臨的嚴峻的形勢、巨大的工作壓力和挑戰。

7月份市委考核，我們在本考核組名列第一，高出第二名外經貿局近3分，8月份，我們即被外經貿局反超，列小組第二名，高出我們1.5分多，所以，我們每位機關干部必須增強危機意識，決不允許有半點松弛和懈怠，我們要進一步強化市委、市政府倡導的“以大項目論英雄，靠大項目求發展”的理念，在機關內部，強調四種工作作風：

一是克服困難辦大事的工作作風；

二是全心全意服好務的工作作風；

三是廉潔奉公辦實事的工作作風；

四是團結凝聚無雜音的工作作風。

把招商工作視為我們單位的工作命脈，視為我們每位機關干部應盡的職責，人人有壓力，人人抓信息，人人獻妙策，人人爭當解說員，人人爭當宣傳員，人人爭當服務員，推動我局招商工作再創新輝煌。

當前，對于短期投資10億以上的中國先進技術裝備園區、華岳丙烯、香水海旅游三個項目，我們要繼續加大服務力度，認真協調解決項目進展過程中的問題，使三個大項目早日開工投產。