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新能源汽車調(diào)查報(bào)告范文第1篇

北汽集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)鄭剛先生表示：“集團(tuán)非常重視鎮(zhèn)江基地，未來(lái)會(huì)派駐技術(shù)、研發(fā)人員支持這個(gè)項(xiàng)目”。未來(lái)，北汽將持續(xù)向鎮(zhèn)江基地投入150億元，以逐步提升硬件、人員和技術(shù)層面的水平，滿足北汽的生產(chǎn)需求。分析人士指出，建成投產(chǎn)后的北汽鎮(zhèn)江生產(chǎn)基地很有可能會(huì)生產(chǎn)北汽威旺品牌的SUV以及MPV（M20）等車型。一期投產(chǎn)以后，年產(chǎn)能達(dá)到15萬(wàn)輛，產(chǎn)品主要面向華東地區(qū)及全國(guó)中高端消費(fèi)市場(chǎng)。

編輯點(diǎn)評(píng) | 北汽集團(tuán)近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，此次華東基地落戶，也算是打響了“南下”的“槍聲”，為占領(lǐng)全國(guó)市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

PSA欲借標(biāo)致301曲線救世

對(duì)于正處在上升期的東風(fēng)標(biāo)致來(lái)說(shuō)，即將上市的中級(jí)車標(biāo)致301有望成為法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（下簡(jiǎn)稱PSA）總裁菲利普·瓦蘭試水新興市場(chǎng)戰(zhàn)略的排頭兵。

按照瓦蘭制定的拯救計(jì)劃，PSA必須依托在中國(guó)這樣的新興市場(chǎng)而不是歐洲本土的銷量增長(zhǎng)，才能在最短時(shí)間里擺脫危機(jī)。對(duì)于標(biāo)致品牌而言，這正是標(biāo)致301大顯身手的時(shí)候。東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，標(biāo)致301誕生自PSA全新1號(hào)車型平臺(tái)，將在神龍第三工廠投產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)上市。東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)將新捷達(dá)定為301的競(jìng)爭(zhēng)車型，銷量目標(biāo)直指月銷過(guò)萬(wàn)的悅動(dòng)和鋒范。

編輯點(diǎn)評(píng) | 作為締造了標(biāo)致的3系車、全球1200萬(wàn)輛戰(zhàn)績(jī)的開山之作，301老爺車一直被車迷奉為經(jīng)典，希望全新的301可以再次力挽狂瀾。

日系四大車企聯(lián)手開發(fā)充電樁

電動(dòng)車要推廣，其一大難題就是充電樁的網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)要如同加油站一樣廣泛。日前，日本車企在本國(guó)開始行動(dòng)了，豐田汽車公司、日產(chǎn)汽車公司、本田技研工業(yè)株式會(huì)社、三菱自動(dòng)車工業(yè)株式會(huì)社在日本宣布四家車企就共同推進(jìn)電動(dòng)汽車（包括PHEV插電式混合動(dòng)力車、EV純電動(dòng)車）充電器的設(shè)置工作及構(gòu)建便捷的充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)達(dá)成一致。

據(jù)介紹，在日本政府提供補(bǔ)貼的利好條件下，四家車企將承擔(dān)設(shè)置促進(jìn)工作的部分費(fèi)用。此前，四家車企分別單獨(dú)從事充電器設(shè)置的開發(fā)工作，而今，鑒于基礎(chǔ)設(shè)施具備較強(qiáng)的公共性，以及需要在日本政府提供補(bǔ)貼支持期間迅速推進(jìn)設(shè)置工作等方面達(dá)成的共識(shí)，四家車企一致同意聯(lián)合開展相關(guān)工作。

編輯點(diǎn)評(píng) | “兄弟齊心，其利斷金”，當(dāng)我們還糾結(jié)在充電還是換電模式，拉扯各方利益之時(shí)，日本已經(jīng)先行聯(lián)手了，在這點(diǎn)上，我們確實(shí)應(yīng)該學(xué)習(xí)。

北京限購(gòu)限行政策將收緊

“2016年、2017年北京市汽車限行限購(gòu)政策將會(huì)更加嚴(yán)格。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形汽車市場(chǎng)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蘇暉在乘聯(lián)會(huì)汽車市場(chǎng)研討會(huì)上稱。

根據(jù)北京市政協(xié)城建環(huán)保委調(diào)研報(bào)告顯示，按照目前速度，到2015年底，北京市機(jī)動(dòng)車保有量將接近600萬(wàn)輛。與機(jī)動(dòng)車發(fā)展速度相比，城六區(qū)道路里程和道路面積年均增長(zhǎng)分別為0.4%和0.9%，與小汽車的年增長(zhǎng)近5%存在巨大差距。

“而此前經(jīng)過(guò)科學(xué)分析，北京市汽車容量的極限目標(biāo)就是600萬(wàn)輛。”蘇暉認(rèn)為，這將迫使北京市政府采取更嚴(yán)格的限購(gòu)限行政策，從而導(dǎo)致明后兩年京城車市銷售壓力非常大。

編輯點(diǎn)評(píng) | 因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到警戒線，就限購(gòu)，這是治標(biāo)不治本的方法，看來(lái)“拍牌”的日子離北京購(gòu)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不遠(yuǎn)了。

美國(guó)新車魅力調(diào)查報(bào)告出爐

全球產(chǎn)業(yè)調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D.Power于日前公布針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)所進(jìn)行的新車魅力調(diào)查報(bào)告，結(jié)果在最有魅力的品牌調(diào)查之中，保時(shí)捷再次拿下最具魅力的汽車品牌，這已經(jīng)是其連續(xù)第9年拿下此項(xiàng)調(diào)查冠軍的殊榮。

在調(diào)查報(bào)告之中，保時(shí)捷在品牌競(jìng)爭(zhēng)的部分遙遙領(lǐng)先其他對(duì)手，以884分的成績(jī)領(lǐng)先第2名獲得857分的奧迪；而寶馬、路虎則分別以854分、853分名列第3及第4名，雷克薩斯和奔馳則以847分并列第5。值得一提的是，在非高級(jí)車品牌的調(diào)查中，克萊斯勒集團(tuán)旗下的RAM卻是異軍突起，獲得了高達(dá)817分的高分，其余的大眾809分、MINI801分、別克800分及起亞797分，分別占據(jù)第2至第5名的位置。

編輯點(diǎn)評(píng) | 豪華車中保時(shí)捷仍然穩(wěn)居泰山，而一向以“大哥”自居的奔馳看來(lái)并沒能拿出讓美國(guó)消費(fèi)者感興趣的魅力新車。這也就能解釋為什么近年來(lái)奔馳的市場(chǎng)份額一直下降。

大眾新能源戰(zhàn)略

日前，大眾汽車正式未來(lái)新能源戰(zhàn)略：e-up！以及高爾夫電動(dòng)車將于今年先后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，從2014年開始，大眾汽車集團(tuán)旗下部分核心車型還將搭載插電式混合動(dòng)力技術(shù)。

據(jù)大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）研發(fā)中心電動(dòng)車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人丁力（Genis Brustenga）介紹：在生產(chǎn)層面，到2018年，大眾汽車將減少25%的能量、水資源、廢品和二氧化碳的排放。到2020年通過(guò)能源的生產(chǎn)和供應(yīng)減少40%的排放；在產(chǎn)品層面，未來(lái)將使每款新車比上一代車型減少10%—15%的燃油消耗。

在純電動(dòng)車領(lǐng)域，丁力在接受采訪時(shí)表示，未來(lái)將聯(lián)合政府、電網(wǎng)公司、汽車制造商以及物業(yè)管理處四大合作伙伴一起推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

編輯點(diǎn)評(píng) | 大眾新能源戰(zhàn)略的，進(jìn)一步說(shuō)明了新能源汽車是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，但是在日系企業(yè)開展的風(fēng)生水起的時(shí)候，大眾新能源的步伐是否有點(diǎn)太過(guò)“緩慢”。

五菱宏光挺進(jìn)乘用車市場(chǎng)

上汽通用五菱再當(dāng)冒險(xiǎn)者。當(dāng)其他車企以為它只能依靠寶駿乘用車緩慢搶地盤時(shí)，上汽通用五菱突然宣布五菱“宏光S”進(jìn)入乘用車市場(chǎng)，未來(lái)將宏光平臺(tái)打造成為百萬(wàn)級(jí)的平臺(tái)。

新能源汽車調(diào)查報(bào)告范文第2篇

停牌超過(guò)1年的長(zhǎng)江電力(600900)周一一復(fù)牌，開盤微跌，一周收挫4.06％。上周六公司公告，擬以承接債務(wù)、向三峽總公司非公開發(fā)行股份和支付現(xiàn)金的方式，收購(gòu)控股股東三峽總公司持有的目標(biāo)資產(chǎn)。本次交易的目標(biāo)資產(chǎn)初步評(píng)估值約為1075億元。

國(guó)際油價(jià)周三突破每捅60美元，創(chuàng)6個(gè)月新高。油價(jià)創(chuàng)新高未能刺激中國(guó)石油(601857)走強(qiáng)。煤炭股表現(xiàn)搶眼，露天煤業(yè)(002128)周漲幅超過(guò)20％。國(guó)信證券指出，煤價(jià)下行風(fēng)險(xiǎn)小，有上行趨勢(shì)，6月底7月初若鋼鐵向好明顯，再加上化肥使用旺季來(lái)臨，煤價(jià)可能上調(diào)，不少公司有09整體上市計(jì)劃，行業(yè)2Q業(yè)績(jī)應(yīng)應(yīng)不低于預(yù)期。

新能源板塊亦超越大盤，拓日新能(002218)和天威保變(600550)分別上漲6.59％和1.28％。5月21日，財(cái)政部在北京召開全國(guó)財(cái)政新能源與節(jié)能減排工作會(huì)議，對(duì)支持新能源發(fā)展和節(jié)能減排進(jìn)行了深入研究和具體部署。

銀行地產(chǎn)走軟，招商銀行(600036)和萬(wàn)科A(000002)備跌3％和7％。中國(guó)人壽(601628)一周跌3.43％。4月公司保費(fèi)收入同比降幅進(jìn)一步擴(kuò)大，保費(fèi)收入增長(zhǎng)放緩甚至負(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)近幾個(gè)月可能還將延續(xù)。“平衡策略”仍在繼續(xù)推進(jìn)，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)改善有望驅(qū)動(dòng)新業(yè)務(wù)價(jià)值實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。中金公司指出。基于不斷改善的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，完成探底并可望有所回升的利差水平和可望實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)的新業(yè)務(wù)價(jià)值，維持對(duì)中國(guó)人壽A股和H股“審慎推薦”的投資評(píng)級(jí)。

隨著上證指數(shù)接近2700點(diǎn)的重要技術(shù)阻力位，投資者“恐高”情緒抬頭。國(guó)泰君安指出，從平均10年的季度產(chǎn)量環(huán)比增速來(lái)看，煤炭、鋼材、水泥、銅鋁、化纖、汽車、工程機(jī)械、家電等，產(chǎn)銷量旺季都在二季度。如果籠統(tǒng)的將季節(jié)性因素都?xì)w結(jié)為經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的帶動(dòng)，三季度環(huán)比增速的大幅回落將造成市場(chǎng)過(guò)度樂觀預(yù)期的調(diào)整。加上近期關(guān)于IPO重啟和加強(qiáng)信貸管理等傳言，使得目前市場(chǎng)回調(diào)的壓力較大。

新能源汽車調(diào)查報(bào)告范文第3篇

一、企業(yè)謀劃2011年發(fā)展規(guī)劃時(shí)必須認(rèn)真考慮的因素

（一）成本持續(xù)上升

近年來(lái)，伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速成長(zhǎng)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本快速上升。其中，勞動(dòng)力工資、原材料與燃料的價(jià)格、人民幣升值三大因素對(duì)成本影響最大，尤其是勞動(dòng)力工資上升的影響一直未曾消失過(guò)。特別是在2008年《勞動(dòng)合同法》頒布以及實(shí)行嚴(yán)厲的最低工資標(biāo)準(zhǔn)后，勞動(dòng)力成本的提高更是無(wú)可避免。進(jìn)入2010年以來(lái)，工資水平上升對(duì)成本有明顯的推動(dòng)作用。據(jù)了解，一季度以來(lái)，許多省市自治區(qū)相繼調(diào)高了最低工資標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整幅度都在10%以上，一些省份超過(guò)20%。有研究報(bào)告預(yù)測(cè)，由于國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力的短缺及勞動(dòng)者自我保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，今年國(guó)內(nèi)工資將以兩位數(shù)增長(zhǎng)。工資上升對(duì)成本的上拉影響不可避免地將跨越2010年。根據(jù)中國(guó)人民大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院新近的報(bào)告，中國(guó)在未來(lái)5年左右將面臨持續(xù)的加速性的市場(chǎng)化工資上漲的局面。因此，由工資等因素引起的成本上升將影響2011年，乃至整個(gè)“十二五”期間的企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

（二）通貨膨脹再起

隨著宏觀經(jīng)濟(jì)的回暖，通脹水平在短期內(nèi)再度同步回升。2010年11月CPI同比上漲5.1%，創(chuàng)下28個(gè)月來(lái)最大升幅。究其根本原因，仍然是為了應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)沖擊，貨幣的超發(fā)“史無(wú)前例”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2008年應(yīng)對(duì)危機(jī)以來(lái)，粗略估算我國(guó)銀行體系已累計(jì)發(fā)放人民幣貸款近20萬(wàn)億元，目前廣義貨幣供應(yīng)量已接近70萬(wàn)億元，中國(guó)已經(jīng)成為世界上廣義貨幣供應(yīng)量最大的國(guó)家。為了有效調(diào)控物價(jià)水平，國(guó)務(wù)院頒布了“國(guó)十六條”，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部等部門出臺(tái)了一攬子的調(diào)控政策，力度為近年罕見。物價(jià)已經(jīng)有所回落。但考慮到目前市場(chǎng)的流動(dòng)性依然比較充足、國(guó)際輸入性通脹因素以及物價(jià)慣性的因素，短期內(nèi)要降低物價(jià)水平仍非易事。因此，2010年的CPI走勢(shì)也不可避免地影響2011年的物價(jià)水平。如果調(diào)控得當(dāng)，2011年的CPI有望呈現(xiàn)“前高后低”的態(tài)勢(shì)，但不可否認(rèn)，全年都會(huì)面臨不小的通脹壓力。

二、2011年中國(guó)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)走勢(shì)特征

（一）企業(yè)擴(kuò)張有所放緩

在經(jīng)濟(jì)周期、結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素的影響下，2011年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)回落。與此相對(duì)應(yīng)，企業(yè)的擴(kuò)張步伐會(huì)受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響而與2010年相比有所放緩。根據(jù)中國(guó)企業(yè)家調(diào)查系統(tǒng)近期的《2010中國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者問卷跟蹤調(diào)查報(bào)告》，關(guān)于2011年的GDP增長(zhǎng)，74.1%的企業(yè)經(jīng)營(yíng)者預(yù)計(jì)在9%以上，平均預(yù)測(cè)值為9.8%，低于對(duì)2010年的預(yù)測(cè)值。鑒于對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響的考慮，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者預(yù)期2011年GDP增速不會(huì)進(jìn)一步加快，甚至可能略有回落。企業(yè)擴(kuò)張放緩的趨勢(shì)在大企業(yè)中更為明顯。根據(jù)中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)最新的《2010中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)發(fā)展報(bào)告》，中國(guó)大企業(yè)的規(guī)模繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，但是增長(zhǎng)的速度比前幾年明顯降低。2010中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)營(yíng)業(yè)收入為27.6萬(wàn)億元，比上年增長(zhǎng)6.27%，這是中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)幅度首次低于10%。受制于上述一系列因素，大企業(yè)增長(zhǎng)趨慢的勢(shì)頭勢(shì)必會(huì)傳遞影響企業(yè)2011年的發(fā)展步伐。當(dāng)然，這種現(xiàn)象并不是單純的增速下降。許多企業(yè)在調(diào)整發(fā)展速度的同時(shí)也尋求質(zhì)量的提升。他們開始著手建立一種更可持續(xù)穩(wěn)健的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)模式，實(shí)現(xiàn)公司從“快公司”向“穩(wěn)公司”轉(zhuǎn)型。

（二）國(guó)企與民企共同發(fā)展

1、國(guó)企保持發(fā)展勢(shì)頭

在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的國(guó)企改革“陣痛”后，我國(guó)國(guó)有企業(yè)成功地收縮了經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)線，優(yōu)化了治理結(jié)構(gòu)、提升了管理水平。以央企為代表的國(guó)有企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)了大幅度的提高。國(guó)資委日前公布數(shù)據(jù)稱，2010年1―10月中央企業(yè)累計(jì)凈利潤(rùn)7231.1億元，同比增長(zhǎng)53.1%，有分析稱央企年利潤(rùn)有望突破萬(wàn)億大關(guān)。中國(guó)企業(yè)家調(diào)查系統(tǒng)新近的《2010中國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者問卷跟蹤調(diào)查報(bào)告》顯示，當(dāng)問及“您對(duì)貴企業(yè)下一階段的經(jīng)營(yíng)發(fā)展信心如何”時(shí)，表示“很有信心”或“較有信心”的比重，從不同經(jīng)濟(jì)類型看，國(guó)有及國(guó)有控股公司的信心強(qiáng)于民營(yíng)企業(yè)和外商及港澳臺(tái)投資企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)未來(lái)的信心還表現(xiàn)在企業(yè)的用工計(jì)劃上。調(diào)查顯示，從不同經(jīng)濟(jì)類型看，國(guó)有及國(guó)有控股公司目前用工“增加”的比“減少”的多20.9個(gè)百分點(diǎn)，要高于民營(yíng)企業(yè)和外商及港澳臺(tái)投資企業(yè)。在應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)中，國(guó)有企業(yè)從國(guó)家4萬(wàn)億投資計(jì)劃及十大產(chǎn)業(yè)振興中獲益最大。這些因素都會(huì)增強(qiáng)國(guó)有企業(yè)發(fā)展的后勁。因此，國(guó)有企業(yè)定會(huì)在2011年繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。

2、民企發(fā)展更進(jìn)一步

中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)最新的《2010中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，與往年一樣，2010中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)效益與效率在所有制結(jié)構(gòu)上繼續(xù)呈現(xiàn)民營(yíng)企業(yè)領(lǐng)先的格局。民營(yíng)企業(yè)對(duì)2010年經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)起到了重要作用。上半年在政府投資緩慢退潮的同時(shí)，民營(yíng)企業(yè)的投資出現(xiàn)良好增長(zhǎng)勢(shì)頭，成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的一大亮點(diǎn)。實(shí)際上，一季度投資強(qiáng)勁增長(zhǎng)更多的來(lái)自于民間投資與地方項(xiàng)目。從集合數(shù)據(jù)看，2010年前5個(gè)月，在政府投資增長(zhǎng)速度下降20個(gè)百分點(diǎn)的情形下，民間投資快了11個(gè)百分點(diǎn)，而2009年政府投資比民間高7個(gè)百分點(diǎn)。2010年5月13日，國(guó)務(wù)院了《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展的若干意見》（“新36條”）。“新36條”將政策重心放在解決民間投資面臨的市場(chǎng)準(zhǔn)入障礙方面，旨在為民間資本營(yíng)造更廣闊的市場(chǎng)空間，以有效促進(jìn)民營(yíng)企業(yè)的健康成長(zhǎng)。相信隨著政策的逐步落實(shí)，民營(yíng)企業(yè)在2011年會(huì)有一個(gè)優(yōu)于2010年的增長(zhǎng)幅度。

（三）更多企業(yè)進(jìn)入新興產(chǎn)業(yè)

當(dāng)前，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必經(jīng)之路。作為“十二五”規(guī)劃的開局之年，2011年顯然是企業(yè)進(jìn)入新興產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵年份，企業(yè)在進(jìn)入新興產(chǎn)業(yè)時(shí)會(huì)必然表現(xiàn)如下特點(diǎn)：

1、找準(zhǔn)投資方向

目前對(duì)新興產(chǎn)業(yè)尚無(wú)一個(gè)確切的定義，但新興產(chǎn)業(yè)所包括的行業(yè)范圍的確非常廣泛。企業(yè)在進(jìn)入新興產(chǎn)業(yè)時(shí)，會(huì)根據(jù)自身的比較優(yōu)勢(shì)，資源稟賦與相關(guān)的產(chǎn)業(yè)路徑，找準(zhǔn)投資方向與行業(yè)制高點(diǎn)，加快淘汰落后產(chǎn)業(yè)類型，提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，防止重復(fù)建設(shè)。

2、帶動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)

2010年10月18日，國(guó)務(wù)院了《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》，明確了現(xiàn)階段節(jié)能環(huán)保、信息、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并且到2020年節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，新能源、新材料、新能源汽車成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。這些利好政策及其配套細(xì)則的實(shí)施必將有效催生新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，引導(dǎo)更多企業(yè)進(jìn)入新興產(chǎn)業(yè)。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心“重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級(jí)”課題組測(cè)算數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)3年新能源產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值可望達(dá)到4000億元；2015年環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值可達(dá)2萬(wàn)億元，信息網(wǎng)絡(luò)及應(yīng)用市場(chǎng)規(guī)模至少達(dá)到數(shù)萬(wàn)億元，數(shù)字電視終端和服務(wù)未來(lái)6年累計(jì)可帶動(dòng)近2萬(wàn)億元的產(chǎn)值。

（四）兼并重組與整合調(diào)整并重

1、兼并重組繼續(xù)

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2009年國(guó)內(nèi)大型企業(yè)之間發(fā)生了50多起并購(gòu)重組案例。2010年，在鋼鐵、汽車、煤炭、水泥、有色金屬等行業(yè)也發(fā)生了多起重要的兼并收購(gòu)案例。一批優(yōu)勢(shì)企業(yè)通過(guò)股權(quán)收購(gòu)、并購(gòu)等方式，進(jìn)一步提高了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和資源配置效率。兼并重組的態(tài)勢(shì)在2011年間還會(huì)繼續(xù)下去。理由有三：

首先，從國(guó)際比較看，我國(guó)的工業(yè)化尚未完成，大部分企業(yè)和國(guó)際同行比較規(guī)模普遍偏小，不能發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，產(chǎn)業(yè)集中度還較低，這是導(dǎo)致我國(guó)工業(yè)產(chǎn)品成本偏高、缺乏價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的重要原因之一。例如，中國(guó)的粗鋼產(chǎn)量已居世界第一，但寶鋼、鞍鋼合起來(lái)還達(dá)不到韓國(guó)的一個(gè)津浦鋼鐵廠的規(guī)模。因此，對(duì)于現(xiàn)階段的我國(guó)企業(yè)而言，繼續(xù)通過(guò)兼并重組擴(kuò)大規(guī)模仍然是非常重要的選擇。

其次，國(guó)資委的整合目標(biāo)，按照國(guó)資委的規(guī)劃，2010年是國(guó)資委整合央企的“收官”之年。到年底中央企業(yè)將減少到80―100戶，目前這一目標(biāo)的完成已到120家左右。顯然，這項(xiàng)工作肯定會(huì)延續(xù)到2011年。而且國(guó)資委又新近提出了“十二五”期間的整合目標(biāo)。根據(jù)國(guó)資委有關(guān)人員表態(tài)，“十二五”期間，中央企業(yè)數(shù)量將減少至30―50家。從以往的經(jīng)驗(yàn)看，中央企業(yè)的兼并重組勢(shì)必對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)的兼并收購(gòu)活動(dòng)產(chǎn)生重要影響。而且近年來(lái)也有多起民營(yíng)企業(yè)兼并收購(gòu)的案例，相信也會(huì)進(jìn)一步持續(xù)下去。

第三，政府的大力促進(jìn)。2010年9月，國(guó)務(wù)院了《關(guān)于促進(jìn)企業(yè)兼并重組的意見》。工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將從四方面推動(dòng)企業(yè)兼并重組工作。以汽車、鋼鐵、水泥、機(jī)械制造、電解鋁、稀土等行業(yè)為抓手，促進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域企業(yè)兼并重組，促進(jìn)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的貫徹落實(shí)；以貫徹落實(shí)《意見》任務(wù)分工為重點(diǎn)，積極協(xié)調(diào)各有關(guān)部門抓緊細(xì)化有關(guān)政策和配套措施；建立健全組織協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)兼并重組工作的領(lǐng)導(dǎo)；組織各行業(yè)協(xié)會(huì)及各地工業(yè)和信息化主管部門貫徹落實(shí)文件精神，促進(jìn)企業(yè)兼并重組。

2、整合調(diào)整并舉

從企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展看，僅僅做大規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。尤其是中國(guó)企業(yè)發(fā)展到這個(gè)階段，已經(jīng)涌現(xiàn)出一大批大企業(yè)的情況下。整合調(diào)整也是為企業(yè)發(fā)展所必須的。

首先，并購(gòu)后期的整合非常重要。許多統(tǒng)計(jì)表明，大部分并購(gòu)最終都?xì)w于失敗，并購(gòu)成功的案例中，只有20%運(yùn)作比較穩(wěn)定，80%不太好。由于并購(gòu)不僅涉及到目標(biāo)企業(yè)的員工、工會(huì)、管理層、客戶、治理結(jié)構(gòu)等資源，還涉及到兩個(gè)企業(yè)的文化融合，這更為困難和重要。如果無(wú)法整合目標(biāo)企業(yè)，融入目標(biāo)企業(yè)的文化體系之中，并購(gòu)之后的經(jīng)營(yíng)通常會(huì)失敗。與發(fā)達(dá)國(guó)家的兼并重組與行業(yè)集中局面是長(zhǎng)期歷史演變的結(jié)果相比，我們目前的兼并重組時(shí)間很短。因此，注重后期的整合，對(duì)達(dá)到既定的目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)預(yù)期的效能，更為重要。

新能源汽車調(diào)查報(bào)告范文第4篇

關(guān)鍵詞：校企合作；汽修；專業(yè)建設(shè)；高職

作者簡(jiǎn)介：陳剛田（1969―），男，山東人，東營(yíng)職業(yè)學(xué)院講師，工程師，碩士，主要研究方向：工學(xué)結(jié)合、校企合作；新能源汽車；支淑民（1967―），女，河北人，山東勝利職業(yè)學(xué)院高級(jí)講師，碩士，主要研究方向：工學(xué)結(jié)合、校企合作；石油與天然氣工程。

基金項(xiàng)目：本文系教育部高等學(xué)校高職高專汽車類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)“十一五”規(guī)劃課題2010年度立項(xiàng)課題（課題編號(hào)：QCJ10Y07）。

目前我國(guó)職業(yè)院校大部分設(shè)有汽車類專業(yè)，尤其以汽車檢測(cè)與維修技

一、 校企合作職業(yè)教育現(xiàn)狀簡(jiǎn)析

術(shù)專業(yè)為基礎(chǔ), 辦學(xué)模式基本上繼承了原中專或技術(shù)學(xué)校的思路，以理論教學(xué)和實(shí)訓(xùn)教學(xué)為主，生產(chǎn)服務(wù)型實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)較弱。專業(yè)教師基本上來(lái)自普通高校的汽車類相關(guān)專業(yè)，大部分沒有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的實(shí)踐培訓(xùn)，來(lái)自生產(chǎn)一線的教師更是缺乏，教師的實(shí)踐教學(xué)技能基本以自我摸索為主，實(shí)質(zhì)性“雙師型”教師隊(duì)伍尚未形成。因此專業(yè)教材也只能以系統(tǒng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)為主，生產(chǎn)服務(wù)型項(xiàng)目化教學(xué)難以真正實(shí)施。導(dǎo)致三年的學(xué)校教育很難完成職業(yè)技能的培養(yǎng)，不能很好的滿足企業(yè)的需求。

同時(shí)，目前國(guó)家大力倡導(dǎo)的工學(xué)結(jié)合校企合作的辦學(xué)模式尚無(wú)制度上的促進(jìn)和保障，學(xué)校實(shí)踐教學(xué)組織架構(gòu)尚不完善，企業(yè)參與辦學(xué)的熱情難以轉(zhuǎn)化為合作辦學(xué)的動(dòng)力。校企合作培養(yǎng)教學(xué)改革困難重重，致使企業(yè)在職業(yè)教育中發(fā)揮的作用非常有限。而有限的財(cái)政教育經(jīng)費(fèi)難以覆蓋所有的學(xué)校和專業(yè)，同時(shí)社會(huì)辦學(xué)渠道不暢，導(dǎo)致許多社會(huì)急需的專業(yè)辦學(xué)經(jīng)費(fèi)不足，極大限制了市場(chǎng)急需專業(yè)人才的培養(yǎng)，限制了職業(yè)院校的快速健康發(fā)展。

“校企合作、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合”是世界各國(guó)高職院校培養(yǎng)技能應(yīng)用型人才的成功經(jīng)驗(yàn)，發(fā)達(dá)國(guó)家的成功做法主要有以下三種：

“企業(yè)參與型”：企業(yè)直接參與職業(yè)教育，部分承擔(dān)學(xué)生的培訓(xùn)任務(wù)、培訓(xùn)費(fèi)用及生活津貼。如德國(guó)職業(yè)技術(shù)學(xué)院模式。

“財(cái)政投入型”：用財(cái)政投入來(lái)推動(dòng)職業(yè)院校培養(yǎng)方向適應(yīng)企業(yè)的需求，如美國(guó)的公立社區(qū)學(xué)院。

“企業(yè)主導(dǎo)型”：企業(yè)制定技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃，通過(guò)職業(yè)學(xué)校配合實(shí)施的方式。如通用汽車的ASEP汽車維修服務(wù)技能校企合作項(xiàng)目、豐田汽車的T-TEP豐田技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃校企合作項(xiàng)目、大眾汽車的SCEP訂單式培養(yǎng)校企合作項(xiàng)目，這些項(xiàng)目不僅作為企業(yè)人力資源開發(fā)體系的組成部分，也為校企合作提供了人才培養(yǎng)新模式。

以上國(guó)外職業(yè)院校的辦學(xué)模式給我們提供了很好的借鑒價(jià)值，我們需要認(rèn)真研究分析，采取自上而下與自下而上相結(jié)合的方式，積極探索適合國(guó)情的符合地域特色的職業(yè)教育辦學(xué)模式。

二、 我院汽修專業(yè)建設(shè)的研究與探索

我院汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)在近幾年的專業(yè)建設(shè)中，始終堅(jiān)持“服務(wù)社會(huì)、培養(yǎng)學(xué)生”的教育宗旨，積極推行“與社會(huì)接軌，與市場(chǎng)互動(dòng)”的開放式辦學(xué)思路，通過(guò)不懈的努力和探索，汽修專業(yè)逐漸成長(zhǎng)為學(xué)院獨(dú)具特色的優(yōu)秀專業(yè)。

在校企合作不斷深入的基礎(chǔ)上，本專業(yè)積極尋求全方位與汽車企業(yè)合作，從合作模式、培養(yǎng)方向、課程設(shè)置、師資培養(yǎng)、教材改革、專業(yè)管理等方面深入探討和研究，正在逐步形成適應(yīng)市場(chǎng)需求的適合我院特點(diǎn)的發(fā)展模式。

（一） “2+1” 實(shí)踐教學(xué)探索

我院汽修專業(yè)自2006級(jí)開始推行“2+1”校企聯(lián)合培養(yǎng)計(jì)劃，至今已培養(yǎng)并輸送學(xué)生近百名，先后與奧潤(rùn)、振東、勝拓、博運(yùn)通、攀登等近十家東營(yíng)及北京汽車銷售和服務(wù)企業(yè)建立起了穩(wěn)定的校企合作關(guān)系。

通過(guò)聯(lián)合培養(yǎng)的方式，彌補(bǔ)了學(xué)校生產(chǎn)型實(shí)踐教學(xué)的不足，密切了該專業(yè)與汽車行業(yè)的關(guān)系，打通了學(xué)生的就業(yè)渠道，同時(shí)在一定程度上提高了學(xué)校的知名度。

（二） 跨專業(yè)教學(xué)探索

自招生以來(lái)，該專業(yè)畢業(yè)生一直供不應(yīng)求，并且出現(xiàn)逐年快速遞增的趨勢(shì)。為了緩解這種供需矛盾，我們?cè)跈C(jī)電專業(yè)實(shí)行自愿選擇跨專業(yè)學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的嘗試，目前選擇跨專業(yè)學(xué)習(xí)的學(xué)生達(dá)到120多人，占機(jī)電專業(yè)學(xué)生的50%，該模式突破了傳統(tǒng)專業(yè)界限，拓寬了學(xué)生的就業(yè)領(lǐng)域。

跨專業(yè)學(xué)生自二年級(jí)開始，不再選修機(jī)電專業(yè)和公共選修課，改選汽車專業(yè)核心課程，通過(guò)一年的跨專業(yè)學(xué)習(xí)，學(xué)生基本能夠掌握汽車專業(yè)的知識(shí)和技能，為將來(lái)就業(yè)增加了一條可選道路。

（三） 增設(shè)培養(yǎng)方向與申辦新專業(yè)相結(jié)合

在校企合作的過(guò)程中，了解到企業(yè)對(duì)汽車營(yíng)銷和后市場(chǎng)服務(wù)人才的迫切需求，我們?cè)黾悠嚰夹g(shù)服務(wù)與營(yíng)銷培養(yǎng)方向，同時(shí)拓寬了校企合作領(lǐng)域。

在此基礎(chǔ)之上，我們還根據(jù)學(xué)院在汽修、道橋、能源、機(jī)電、數(shù)控等專業(yè)方面的綜合優(yōu)勢(shì)，積極申辦汽車類新專業(yè)，爭(zhēng)取早日建立起具有我院特色的汽車類專業(yè)群。

（四） 校內(nèi)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

在校內(nèi)汽修實(shí)訓(xùn)室的基礎(chǔ)上，于2009年暑假組建“大學(xué)生汽車服務(wù)中心”，有機(jī)的把學(xué)生實(shí)訓(xùn)和汽車服務(wù)結(jié)合起來(lái)，目前中心在汽車美容、汽車裝飾、汽車保養(yǎng)、四輪定位、輪胎服務(wù)等方面已經(jīng)具備了較強(qiáng)的對(duì)外服務(wù)能力，逐漸發(fā)展成為校內(nèi)生產(chǎn)型汽修實(shí)訓(xùn)基地。

服務(wù)中心還積極拓展外部市場(chǎng)，參加“2010年?yáng)|營(yíng)市首屆黃河三角洲汽車及汽車用品博覽會(huì)”，不僅成功的向社會(huì)展示了我院汽車專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)成果，還很好的詮釋了本專業(yè)“服務(wù)社會(huì)、培養(yǎng)學(xué)生”的辦學(xué)特色。通過(guò)服務(wù)中心的孵化過(guò)程，學(xué)生掌握了汽車后市場(chǎng)服務(wù)的技術(shù)和管理技能，為今后的創(chuàng)業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

（五） 積極承擔(dān)汽車教指委科研課題

2009年和2010年連續(xù)兩年成功申請(qǐng)教育部高職高專汽車類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)“十一五”規(guī)劃課題。課題立足校企合作辦學(xué)研究，培養(yǎng)適合市場(chǎng)要求的技能型及創(chuàng)業(yè)型人才，推進(jìn)我院專業(yè)建設(shè)研究水平的提高，同時(shí)對(duì)學(xué)生就業(yè)、頂崗實(shí)習(xí)、創(chuàng)業(yè)也起到了很好的指導(dǎo)作用。

（六） 組織學(xué)生深入市場(chǎng)開展社會(huì)調(diào)查

我們一直在思考高職教育區(qū)別于其它類型教育的辦學(xué)特點(diǎn)究竟在哪里？我們認(rèn)為高職生對(duì)專業(yè)理論的掌握能力要優(yōu)于中職生，對(duì)崗位的適應(yīng)能力要優(yōu)于本科生，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)能力和對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)能力非常重要。我們組織每屆學(xué)生對(duì)東營(yíng)市汽車后市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，完成了《東營(yíng)市汽車美容裝飾市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告》和《東營(yíng)市汽車輪胎市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告》等市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告。

在市場(chǎng)調(diào)查中，學(xué)生對(duì)汽車行業(yè)有了初步的認(rèn)識(shí)，對(duì)汽車后市場(chǎng)有了一定的了解，溝通能力得到了很大的提高，堅(jiān)定了學(xué)習(xí)汽車專業(yè)的信心。

通過(guò)一系列不懈的努力，我院汽修專業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)了校內(nèi)和校外雙培養(yǎng)環(huán)境教學(xué)，校內(nèi)實(shí)行實(shí)訓(xùn)與生產(chǎn)服務(wù)一體化教學(xué)，校外實(shí)行實(shí)習(xí)與就業(yè)捆綁式培養(yǎng)，逐步建立起企業(yè)與學(xué)校資源共享系統(tǒng)，形成了一套具有鮮明特色的專業(yè)創(chuàng)新發(fā)展模式。

三、 校企合作面臨的問題與思考

我們?cè)谛Ｆ蠛献鲗I(yè)建設(shè)方面已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步，并得到了當(dāng)?shù)仄囆袠I(yè)和社會(huì)的配合與支持。同時(shí)，在探索和研究過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。

學(xué)校方面，要實(shí)現(xiàn)校企合作的健康持續(xù)發(fā)展，還需要體制的支持和保障，以及指導(dǎo)教師的培養(yǎng)和硬件設(shè)施的完善。

合作企業(yè)方面，各企業(yè)對(duì)合作的認(rèn)識(shí)程度存在很大差異，缺乏專門的校企合作機(jī)構(gòu)，技師的授課技能也需要培養(yǎng)。

學(xué)生方面，家長(zhǎng)對(duì)該專業(yè)缺乏正確認(rèn)識(shí)，學(xué)生對(duì)企業(yè)文化認(rèn)同與企業(yè)存在較大差異，缺乏正確的職業(yè)定位。

針對(duì)校企合作中遇到的問題，我們正在努力尋求克服與解決的方案，并在很多方面展開探索和嘗試，取得了部分階段性成果。校方正在積極研究制定校企合作方案，創(chuàng)造積極的校企合作環(huán)境。

企業(yè)越來(lái)越認(rèn)識(shí)到人才的重要性，部分企業(yè)正在積極主動(dòng)與學(xué)校聯(lián)系，逐步認(rèn)識(shí)到學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)和職業(yè)發(fā)展規(guī)劃對(duì)企業(yè)人力資源健康發(fā)展的重要意義。

家長(zhǎng)和學(xué)生也漸漸認(rèn)識(shí)到技能對(duì)職業(yè)發(fā)展的重要性，對(duì)人生職業(yè)規(guī)劃所起的重要作用。

新能源汽車調(diào)查報(bào)告范文第5篇

【關(guān)鍵詞】 醫(yī)藥化工 綠色融資 融資途徑

作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)和支柱產(chǎn)業(yè),醫(yī)藥化工行業(yè)是我省發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。但近年來(lái),我省醫(yī)藥化工企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中資金短缺、能源緊張和環(huán)境壓力三大因素制約進(jìn)一步突出,其中瓶頸問題就是資金短缺問題。醫(yī)藥化工企業(yè)采用新工藝更新設(shè)備及“三廢”的循環(huán)利用技術(shù)的研發(fā)和設(shè)備的采購(gòu),這些方面都需要資金予以支持,醫(yī)藥化工企業(yè)應(yīng)多渠道進(jìn)行綠色融資,降低融資成本,滿足發(fā)展所需資金。因此,醫(yī)藥化工企業(yè)可從以下幾個(gè)渠道籌集所需資金。

一、尋求CDM(清潔發(fā)展機(jī)制)合作項(xiàng)目

清潔發(fā)展機(jī)制,簡(jiǎn)稱CDM(Clean Development Mechanism),其核心內(nèi)容是允許發(fā)達(dá)國(guó)家締約方通過(guò)提供資金和技術(shù)的方式,與發(fā)展中國(guó)家開展項(xiàng)目級(jí)的減排量抵消額的轉(zhuǎn)讓,在發(fā)展中國(guó)家實(shí)施溫室氣體減排項(xiàng)目,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)發(fā)達(dá)國(guó)家締約方在《京都議定書》中減排目標(biāo)的承諾。作為一種新的國(guó)際合作機(jī)制,清潔發(fā)展機(jī)制既能降低發(fā)達(dá)國(guó)家的碳減排成本,又能為發(fā)展中國(guó)家?guī)?lái)減排資金和技術(shù),因此各參與方開發(fā)CDM 項(xiàng)目的熱情都很高。從廣泛意義上說(shuō),任何以發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)為目標(biāo)的低碳技術(shù)、碳減排技術(shù)項(xiàng)目,都可以作為CDM項(xiàng)目。

截止到2010年5月6日,國(guó)家發(fā)展改革委批準(zhǔn)的河北省CDM項(xiàng)目為104個(gè),批準(zhǔn)項(xiàng)目數(shù)量占全國(guó)批準(zhǔn)項(xiàng)目總量的4.10%,居全國(guó)第七位;已批準(zhǔn)的項(xiàng)目年減排量達(dá)到149316824tCO2e(預(yù)計(jì)減排量),占全國(guó)年減排總量的3.16%。河北省已注冊(cè)的項(xiàng)目有29個(gè),占全國(guó)注冊(cè)總量的3.41%,居全國(guó)的第十位;有15個(gè)項(xiàng)目已順利獲得CERs(核證減排量)簽發(fā),已簽發(fā)項(xiàng)目數(shù)量占全國(guó)總量的6.12%,居全國(guó)第三;已簽發(fā)的減排量為2236338tCO2e,占全國(guó)的1.68%。從批準(zhǔn)項(xiàng)目的減排類型來(lái)看,以新能源和可再生能源居多。在新能源和可再生能源類型項(xiàng)目中,所占比重最大的是風(fēng)電和水電項(xiàng)目,各占50%。

醫(yī)藥化工企業(yè)在能源的利用及對(duì)“三廢”循環(huán)利用的創(chuàng)新中應(yīng)主動(dòng)尋找項(xiàng)目,借鑒新能源和可再生能源開發(fā)CDM的經(jīng)驗(yàn),通過(guò)參與CDM項(xiàng)目吸收外資。

二、積極爭(zhēng)取政府的財(cái)政補(bǔ)貼及稅收優(yōu)惠

2008年我國(guó)政府用于支持節(jié)能減排的資金是418億元,2008年至2010年應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的4萬(wàn)億投資中有2100億用于節(jié)能減排方面,同時(shí)在增值稅、消費(fèi)稅、企業(yè)所得稅、資源稅和出口退稅方面也進(jìn)一步明確了促推節(jié)能減排的具體措施。我省醫(yī)藥化工企業(yè)可借此機(jī)會(huì),享受稅收優(yōu)惠。

2009年11月,總理為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)做出詳細(xì)解釋:包括新能源、節(jié)能環(huán)保、電動(dòng)汽車、新材料、新醫(yī)藥、生物育種和信息產(chǎn)業(yè)七大產(chǎn)業(yè)。今年,發(fā)改委新興產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)工程將圍繞生物醫(yī)藥、生物育種、軟件和信息服務(wù)等領(lǐng)域,進(jìn)一步放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入。尤其是,今年兩會(huì)后新興能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃、建筑節(jié)能補(bǔ)貼方法等產(chǎn)業(yè)政策都在一定程度上表現(xiàn)出對(duì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的政策傾斜。因此,我省醫(yī)藥化工企業(yè)應(yīng)在大力推進(jìn)節(jié)能減排發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的同時(shí),盡可能爭(zhēng)取財(cái)政補(bǔ)貼及稅收優(yōu)惠,擴(kuò)大企業(yè)融通資金的渠道。

三、向銀行申請(qǐng)“綠色”貸款

為配合國(guó)家對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)的預(yù)期調(diào)整,銀行業(yè)的產(chǎn)業(yè)信貸結(jié)構(gòu)也在加快調(diào)整。例如,招商銀行對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)今年已實(shí)行有計(jì)劃信貸退出,對(duì)能源環(huán)保業(yè)則加大信貸量;興業(yè)銀行也在貸款方向上向綠色信貸傾斜,加大低碳金融擴(kuò)展力度,進(jìn)而推廣開展可持續(xù)金融業(yè)務(wù)。

可持續(xù)金融是以金融手段支持企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,從而促進(jìn)環(huán)境改善。在實(shí)踐中,興業(yè)銀行可持續(xù)金融業(yè)務(wù)主要有三大類:能效金融、環(huán)境金融和碳金融。能效金融是通過(guò)更新設(shè)備、優(yōu)化設(shè)計(jì)、能源回收利用等方式手段,以節(jié)約煤、石油、天然氣等一次能源和電力、蒸汽等二次能源為目的所開展的金融服務(wù)。服務(wù)于提高環(huán)境質(zhì)量,減少污染物排放的金融活動(dòng),目前環(huán)境金融主要針對(duì)化學(xué)需氧量的削減、二氧化硫減排和固體廢棄物的處理。服務(wù)于溫室氣體減排的金融服務(wù),目前碳金融主要是針對(duì)CDM主要參與方,為他們提供金融服務(wù)。興業(yè)銀行開展的這三類項(xiàng)目主要分布在電力、化工、鋼鐵、水泥、交通、水務(wù)、環(huán)保等方面以及國(guó)家十大重點(diǎn)行業(yè)。截至2009年11月末,興業(yè)銀行累計(jì)發(fā)放節(jié)能減排項(xiàng)目貸款137.37億元。我省醫(yī)藥化工企業(yè)可以此為契機(jī),大力發(fā)展清潔生產(chǎn)、節(jié)能減排,進(jìn)而獲得銀行的可持續(xù)金融服務(wù)。

四、以綠色可持續(xù)發(fā)展的企業(yè)戰(zhàn)略吸引投資者出資

根據(jù)中國(guó)企業(yè)家調(diào)查系統(tǒng)2010年4月24日的《中國(guó)企業(yè)戰(zhàn)略:現(xiàn)狀、問題及建議--2010中國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)者成長(zhǎng)與發(fā)展專題調(diào)查報(bào)告》顯示,我國(guó)目前有80%的企業(yè)經(jīng)營(yíng)者表示“本企業(yè)非常重視企業(yè)社會(huì)責(zé)任”和“在追求獲利的同時(shí),本企業(yè)很注重對(duì)環(huán)境的影響”。有86.4%的企業(yè)表示“本企業(yè)有意識(shí)地通過(guò)各種方式降低資源消耗及減少污染來(lái)節(jié)約成本”。有75%的企業(yè)表示正在“有意識(shí)地追求綠色商機(jī)(開展與環(huán)保相關(guān)的新業(yè)務(wù))”。這表明許多企業(yè)已把綠色可持續(xù)發(fā)展納入到企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略中。

可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施,使作為環(huán)境污染主要制造者的醫(yī)藥化工企業(yè),必須在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、環(huán)境保護(hù)等社會(huì)活動(dòng)中承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任。同時(shí)要將產(chǎn)品的營(yíng)銷活動(dòng)同自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境的發(fā)展協(xié)調(diào)起來(lái)。因此,綠色營(yíng)銷應(yīng)運(yùn)而生成為實(shí)現(xiàn)醫(yī)藥化工企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本途徑,成為醫(yī)藥化工企業(yè)吸引投資者投資的重要法寶。

參考文獻(xiàn):

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課題項(xiàng)目:本文是河北省社會(huì)科學(xué)發(fā)展研究課題《基于低碳約束下我省醫(yī)藥化工行業(yè)發(fā)展對(duì)策研究》的研究成果,項(xiàng)目批準(zhǔn)文號(hào)(201001165)