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第一篇：交通工程施工安全防治與監(jiān)管

摘要：交通工程中頻繁的發(fā)生安全事故，這嚴(yán)重威脅到了施工人員的生命安全。因此，本文探討了交通工程施工中安全防治和監(jiān)管的措施。

關(guān)鍵詞：交通工程；施工安全；防治監(jiān)管

前言

我國(guó)交通工程建設(shè)取得了快速發(fā)展，交通工程的施工比較復(fù)雜，在施工過程中產(chǎn)生了眾多的安全問題，我們必須采取相應(yīng)措施以防止安全事故的發(fā)生。

1交通工程施工安全防治監(jiān)管的特點(diǎn)

交通工程的施工安全防治監(jiān)管特點(diǎn)可以歸結(jié)為如下幾個(gè)方面：

（1）施工人員的來源不固定，且流動(dòng)性大；人員的素質(zhì)也是良芳不齊；施工不規(guī)范；流水作業(yè)相對(duì)多；工作環(huán)境又在不斷的改變，這些都為交通工程的安全防治監(jiān)管設(shè)置了很大的難度。

（2）交通工程本身的特殊性決定了施工期間的特殊性。在實(shí)際施工中，同一工種在不同的時(shí)段進(jìn)行施工通常的工作內(nèi)容也是不相同的，這樣就會(huì)嚴(yán)重的影響防治監(jiān)管工作的進(jìn)行，增加了防治監(jiān)管的成本。

（3）交通工程在實(shí)際工作中分包作業(yè)多，對(duì)于不同的工程，施工企業(yè)有不同的安全防治監(jiān)管措施，這也為防治監(jiān)管增加了難度。施工安全防治監(jiān)管的內(nèi)容也十分豐富，我們主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行論述：首先是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程進(jìn)行傳統(tǒng)檢查，針對(duì)易出現(xiàn)問題的部分做專門的隱患排除；其次結(jié)合具體情況進(jìn)行具體分析對(duì)交通工程施工安全做專項(xiàng)的檢測(cè)工作；最后加強(qiáng)制度執(zhí)行的力度，高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行建設(shè)工程安全生產(chǎn)防治監(jiān)管條例，并依此為依據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的檢查，如果發(fā)現(xiàn)不合格的工程程序，堅(jiān)決予以處罰，且處罰的力度要大要有威懾力。

2交通工程施工安全防治監(jiān)管的問題

2.1企業(yè)安全觀念不牢固

安全觀念不夠牢固是交通工程施工安全防治監(jiān)管中的一個(gè)問題，這也是很多工程事故的造成原因。現(xiàn)在的很多企業(yè)都將經(jīng)濟(jì)效益作為企業(yè)的生命線，對(duì)于施工過程中的安全管控卻置之不顧，事故發(fā)生后住住抱著賠點(diǎn)錢就能夠化解的意識(shí)。這種觀念首先極大的反應(yīng)了對(duì)于生命的淡漠，這也是安全觀念不夠牢固的體現(xiàn)。如果都以這種觀念來展開項(xiàng)目施工，這不僅會(huì)讓安全事故頻頻產(chǎn)生，這對(duì)于工程的施工質(zhì)量與施工效率都會(huì)構(gòu)成影響，這樣才是得不償失。

2.2人員安全意識(shí)的缺乏

很多交通工程施工中，安全事故的產(chǎn)生都是源于人員安全意識(shí)的缺乏所致。無論是施工人員還是防治監(jiān)管人員，在安全意識(shí)上都不夠。很多工程防治監(jiān)管人員都沒有認(rèn)識(shí)到施工過程中安全防治監(jiān)管的重要性，很多必要的準(zhǔn)備工作沒有落實(shí)到位，對(duì)于施工人員的安全培訓(xùn)也不夠深人，這些都會(huì)為后續(xù)的施工過程留下很多安全隱患，甚至?xí)斐晒こ藤|(zhì)量問題。施工安全防治監(jiān)管中增強(qiáng)人員的安全意識(shí)是關(guān)鍵，這也是很有必要得到完善的一點(diǎn)。

2.3人員安全培訓(xùn)的缺乏

交通工程施工中的安全問題住住容易產(chǎn)生在施工人員身上，這也反應(yīng)了對(duì)于施工人員的安全培養(yǎng)的缺乏。施工人員大多受教育程度不高，自身的安全意識(shí)也不夠深人，正是因?yàn)槿绱耍谡秸归_施工過程前，才應(yīng)當(dāng)深入對(duì)于施工人員的安全意識(shí)教育。要保證他們對(duì)于施工的工藝流程有良好的掌握，并且一定要做好施工過程中的各項(xiàng)安全防范工作，這樣才能夠避免不必要的問題的發(fā)生，這也是讓項(xiàng)目能夠安全施工的一個(gè)保障途徑。

2.4安全防治監(jiān)管制度的缺失

目前，我國(guó)很多的交通工程都存在安全防治監(jiān)管的問題，產(chǎn)生這些問題的主要原因就是不具備完善的安全監(jiān)管制度，很多監(jiān)管單位只是為了應(yīng)付上級(jí)部門的檢查，所制定的管理制度十分的粗略，施工人員也不會(huì)按照監(jiān)管制度進(jìn)行施工，而且，在施工過程中，沒有專業(yè)的監(jiān)管人員進(jìn)行防治監(jiān)管，沒辦法保證各項(xiàng)工程的安全進(jìn)行，無法有效的進(jìn)行安全防治監(jiān)管。

2.5安全監(jiān)管工作存在疏漏

施工中的安全監(jiān)管是安全防治監(jiān)管工作中很重要的組成，然而這一個(gè)環(huán)節(jié)中卻經(jīng)常爆發(fā)各類問題。一方面，監(jiān)管人員在防治監(jiān)管過程中，經(jīng)常會(huì)疏忽各類問題，應(yīng)當(dāng)落實(shí)的防治監(jiān)管內(nèi)容沒有執(zhí)行到位，這種粗糙大意的安全監(jiān)管很不合適。另一方面，監(jiān)管人員自身的專業(yè)化素養(yǎng)十分缺乏，他們對(duì)于很多問題并不敏感，對(duì)于應(yīng)當(dāng)有的預(yù)防措施也沒有及時(shí)實(shí)施。這些都會(huì)給安全監(jiān)管工作帶來很多疏漏，長(zhǎng)此以住，施工過程中必然會(huì)爆發(fā)各種安全事故。

2.6安全防治監(jiān)管投入不足

現(xiàn)在交通工程的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，有些企業(yè)為了擴(kuò)大市場(chǎng)，通過低價(jià)的方式獲取交通工程的承包權(quán)，這樣在施工過程中就會(huì)出現(xiàn)資金不足的現(xiàn)象，但是為了使工程順利進(jìn)行，不得不降低安全防治監(jiān)管方面的資金投入，例如，缺少安全保護(hù)設(shè)備。為了降低工程所需的費(fèi)用，減少施工人員的數(shù)量，很多施工人員需要防治監(jiān)管的范圍特別廣，沒有精力顧及安全防治監(jiān)管方面的問題，不能保證交通工程安全、有序的進(jìn)行，最終導(dǎo)致發(fā)生安全事故。

3交通工程施工安全防治監(jiān)管的對(duì)策

3.1深化安全觀念的貫徹落實(shí)

深化安全觀念的貫徹落實(shí)是提升項(xiàng)目安全防治監(jiān)管質(zhì)量的一個(gè)方式。在項(xiàng)目施工過程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要加強(qiáng)對(duì)于安全觀念的落實(shí)，不僅要做好人員的安全培訓(xùn)，對(duì)于施工人員的作業(yè)方式也應(yīng)當(dāng)有明確限定。如施工人員進(jìn)場(chǎng)后，必須佩戴安全帽，系上安全帶，對(duì)于大型設(shè)備在操作前，一定要留意周圍環(huán)境觀察是否有員工，還有很多值得注意的細(xì)節(jié)。只有貫徹落實(shí)安全意識(shí)，才能夠讓施工過程中的安全防治監(jiān)管更為高效。

3.2加強(qiáng)對(duì)人員的安全教育

加強(qiáng)對(duì)于人員的安全教育是全面提升交通工程施工安全防治監(jiān)管質(zhì)量的一個(gè)有效途徑。一方面，要加強(qiáng)防治監(jiān)管人員的安全意識(shí)，要讓他們將施工安全放在第一位，只有安全性得到保證，整個(gè)項(xiàng)目才能夠更為穩(wěn)定高效的推進(jìn)。另一方面，要加強(qiáng)對(duì)于施工人員的安全教育，要讓他們意識(shí)到安全施工的重要性，并且要提升施工人員的安全事故的防范與處理能力，這樣在遇到問題時(shí)，才能夠及時(shí)化解，這也是降低損失的一個(gè)方法。

3.3增加安全防治監(jiān)管投入

交通工程中的安全防治監(jiān)管問題應(yīng)該受到施工單位的重視，可以用組織宣傳和分析安全事故案例的方式讓防治監(jiān)管人員了解到安全防治監(jiān)管的意義。如果防治監(jiān)管部門重視工程的安全防治監(jiān)管問題，安全防治監(jiān)管工作就可以順利進(jìn)行。與此同時(shí)，要增加交通安全防治監(jiān)管方面的投入，特別要重視施工設(shè)備的保養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)，保證設(shè)備可以正常使用，不會(huì)對(duì)施工人員造成威脅。

3.4信息化監(jiān)管手段的應(yīng)用

交通工程施工安全監(jiān)理體系構(gòu)建中，加強(qiáng)信息化監(jiān)管手段的應(yīng)用，可以起到重大作用。

（1）強(qiáng)化監(jiān)管力度。交通工程施工中的各個(gè)項(xiàng)目都可以通過信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)而實(shí)現(xiàn)防治監(jiān)管，各層次的領(lǐng)導(dǎo)和管理者都可以在自己的授權(quán)范圍內(nèi)及時(shí)準(zhǔn)確了解到交通工程的進(jìn)展情況、工程建設(shè)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)等。

（2）增加監(jiān)管手段。交通工程施工與其他建筑施工不同，它的項(xiàng)目多、范圍廣，而且地理位置不明確，依靠常規(guī)的監(jiān)管手段無法對(duì)其進(jìn)行有效的監(jiān)管。此外，交通工程施工中，大量的安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息需要被及時(shí)傳遞和處理，這就使得防治監(jiān)管工作日益變得繁雜，依靠信息化建設(shè)可以有效提高防治監(jiān)管效率。

（3）擴(kuò)大監(jiān)管范圍。目前，每個(gè)區(qū)域都有大量的交通工程在進(jìn)行施工，由于當(dāng)?shù)匦袠I(yè)主管部門的人數(shù)有限，無法做到對(duì)區(qū)域內(nèi)的全部工程項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)管，只能主抓重點(diǎn)工程，而無力顧及一般工程。而信息化的應(yīng)用可以確保所有的交通工程通過無線信號(hào)納入到主管部門的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管當(dāng)中，從而擴(kuò)大了監(jiān)管范圍。

（4）規(guī)范監(jiān)管程序。信息化監(jiān)管主要是利用計(jì)算機(jī)規(guī)定好的程序而對(duì)施工企業(yè)進(jìn)行的防治監(jiān)管工作，它可以確保防治監(jiān)管者依法監(jiān)管，避免不作為、亂作為、暗箱操作等問題的出現(xiàn)，使監(jiān)管工作變得更加科學(xué)、更加透明。

（5）接受社會(huì)監(jiān)督。安全生產(chǎn)監(jiān)管工作要公開、透明，僅僅依靠櫥窗、板報(bào)的形式在一定程度上無法起到良好的效果，而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)可使其接受社會(huì)公眾的廣泛監(jiān)督。

3.5安全性及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作

在交通工程安全防治監(jiān)管工作中，安全性評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是重要的內(nèi)容。如果可以對(duì)一個(gè)交通工程安全狀況和水平進(jìn)行一個(gè)準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，并通過了解影響該工程的危險(xiǎn)因素，對(duì)該工程進(jìn)行評(píng)估，確定發(fā)生事故的可能性，提前采取相關(guān)的防護(hù)措施，對(duì)安全事故進(jìn)行預(yù)防，降低安全事故發(fā)生的概率。交通工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，可以全面的了解工程中的危險(xiǎn)因素，對(duì)有可能發(fā)生危險(xiǎn)的因素進(jìn)行預(yù)防。

3.6及時(shí)處理存在的問題

項(xiàng)目施工中，住住會(huì)遇到各種問題，發(fā)現(xiàn)問題后，及時(shí)處理不僅能夠避免不必要的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡，這也是降低安全事故的一個(gè)途徑。一旦問題發(fā)生后，從上到下要立刻做出反應(yīng)。作為項(xiàng)目防治監(jiān)管人員，要迅速分析問題的原因，并且制定合理的解決策略。施工人員則要良好的將方案得以執(zhí)行，這樣才能夠避免問題的惡化，讓施工過程能夠安全有序的進(jìn)行。

4結(jié)語

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，在交通工程施工安全監(jiān)理中，必須健全工程施工的安全管理制度，提升施工人員整體的綜合能力，以推動(dòng)我國(guó)交通工程的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱勁林．交通工程施工安全管理問題剖析[J]．中華居民（下旬刊），2014（3）

[2]魏發(fā)達(dá)．交通工程施工安全監(jiān)管體系淺析[J]．江西建材，2014（3）

[3]劉琦．高速公路建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理體系構(gòu)建研究[D]．廣州：華南理工大學(xué)，2014：1-74

作者：殷飚單位：蘇交科集團(tuán)股份有限公司

第二篇：交通工程施工安全監(jiān)管措施創(chuàng)新探討

摘要:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通工程越來越重要，它是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，必須要在交通工程上有所突破，有所創(chuàng)新。只有這樣，才能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的更快、更穩(wěn)發(fā)展。在交通工程施工過程中，安全監(jiān)管措施是保證工程順利運(yùn)行的重要把手。在施工過程中一定要保障安全，做到萬無一失，這樣才能使交通工程施工得以保障。首先介紹交通工程的現(xiàn)狀;其次介紹其重要意義;最后探索對(duì)策和策略，促進(jìn)交通工程不斷發(fā)展和創(chuàng)新。

關(guān)鍵詞:交通工程施工;安全監(jiān)管措施;創(chuàng)新

0引言

交通工程施工具有線路長(zhǎng)、施工技術(shù)復(fù)雜、工人流動(dòng)性大、建筑工地與公司距離遠(yuǎn)、施工過程具有一定危險(xiǎn)性等特點(diǎn)。因此，必須做好安全措施，切實(shí)有效地實(shí)施安全管理，促進(jìn)交通工程施工安全穩(wěn)定。這就要求必須加強(qiáng)對(duì)施工安全的監(jiān)管，對(duì)監(jiān)管進(jìn)行創(chuàng)新，更好地實(shí)現(xiàn)安全管理。

1我國(guó)交通工程建設(shè)的現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)交通工程建設(shè)也在“緊鑼密鼓”中，各地都在進(jìn)行交通工程建設(shè)，交通變得越來越便利，推動(dòng)了我國(guó)整個(gè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但在當(dāng)前很多的交通事故頻頻發(fā)生，一些交通事故非常嚴(yán)重，讓人觸目驚心。究其原由是交通工程施工安全監(jiān)管不到位，讓一些不法分子有機(jī)可乘，給交通安全帶來重大的問題，也為人民生命和財(cái)產(chǎn)帶來更大的隱患，我們要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并改進(jìn)問題，讓交通工程施工得到有效的監(jiān)管。

2交通工程安全監(jiān)管的重要意義

加強(qiáng)對(duì)交通工程安全的監(jiān)管有著非常重要的意義。一方面，通過監(jiān)管可以有效地防止交通事故的發(fā)生，把事故發(fā)生率降到最低，使人員傷亡減到最少，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，為人們的出行做出更大的保障;另一方面，通過監(jiān)管可以提高交通工程的質(zhì)量，為以后投入使用奠定良好的基礎(chǔ)。最為重要的是交通工程的更快發(fā)展，促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)，增加了人民的收入，活躍了市場(chǎng)，為整體的流動(dòng)創(chuàng)造了條件。道路是經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)，是經(jīng)濟(jì)的先鋒軍。因此，各地交通工程都在迅速發(fā)展，保證工程質(zhì)量的問題非常突出，監(jiān)管就成為最為有力的武器，為質(zhì)量把好關(guān)，給交通工程帶來更大的保險(xiǎn)。所以說，安全監(jiān)管有著非常重大的意義，成為交通工程質(zhì)量的護(hù)衛(wèi)隊(duì)。

3交通工程安全監(jiān)管中存在的問題

在我國(guó)交通工程安全監(jiān)管中還存在著許多的問題，我們從以下幾個(gè)方面來說明。①交通工程建設(shè)的規(guī)模和管理之間還有很大的沖突，安全監(jiān)管的參與程度還很不到位，不能實(shí)施有效的監(jiān)管。②由于監(jiān)管人員長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷工作，使得工作效率非常的低。③由于工程建設(shè)的費(fèi)用比較低，這就使得工期比較緊張。

4創(chuàng)新交通工程安全監(jiān)管的措施

針對(duì)以上的問題，我們從以下幾個(gè)方面來對(duì)安全監(jiān)管措施進(jìn)行探索，保障工程質(zhì)量。

4．1完善安全監(jiān)管法制體系

法律是最為有效的監(jiān)管措施，因此要加強(qiáng)法制監(jiān)管體系。目前，在對(duì)工程施工監(jiān)管中，法律體系還不完善，在工程建設(shè)中，有一些死角還沒有相應(yīng)的法律，這就使得一些不法分子鉆法律的空子，在工程建設(shè)中偷工減料，出現(xiàn)一些豆腐渣工程，使得法律監(jiān)管體系勢(shì)在必行。必須針對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)，制定相應(yīng)的法律、法規(guī)，適應(yīng)新的情況。每個(gè)部門在制定法律法規(guī)的時(shí)候，要互相溝通交流，做到不沖突，盡量互補(bǔ)，形成一個(gè)完整的有機(jī)體。部門之間不應(yīng)該為了自己的利益，而損害其他部門的利益。

4．2運(yùn)用新的技術(shù)條件

當(dāng)今時(shí)代在不斷地變化，科技也在推陳出新，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)廣泛應(yīng)用于每個(gè)行業(yè)，因此作為安全監(jiān)管，要充分與現(xiàn)代技術(shù)相結(jié)合，運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)條件，加大對(duì)安全監(jiān)管的力度。在安全監(jiān)管過程中，單靠人的因素有時(shí)候是不能全面把握安全問題的，這就需要運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，全面對(duì)安全監(jiān)管采取有效的管理。一是，加大使用計(jì)算機(jī)技術(shù)。通過使用計(jì)算機(jī)技術(shù)，把一些涉及安全管理的數(shù)據(jù)輸入電腦，通過電腦對(duì)其進(jìn)行控制，加強(qiáng)有效的監(jiān)管;二是加強(qiáng)對(duì)人員的培訓(xùn)。要想做到有效監(jiān)管，必須提升人員素質(zhì)，只有人員素質(zhì)提高了，才能工作更上一層樓，才能提高工作效率，使監(jiān)管力度到位。通過使用計(jì)算機(jī)，也可以減少工作量，使人員不再陷于疲憊，從而更加有效的工作。

4．3加大對(duì)其投入

交通建設(shè)成本非常的高，如果一味地降低成本，就使得工期非常的短，這樣工人們就會(huì)偷工減料，監(jiān)管力度不到位。因此，加大對(duì)交通建設(shè)的投入對(duì)安全監(jiān)管也是非常重要的。

5結(jié)語

總之，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要交通建設(shè)的支撐。只有交通發(fā)展了，經(jīng)濟(jì)才能取得更大進(jìn)步。在交通發(fā)展的同時(shí)，安全監(jiān)管顯得尤為重要，它是連接經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工程質(zhì)量的紐帶，必須發(fā)揮其重要作用。但在現(xiàn)代化階段，創(chuàng)新安全監(jiān)管，給安全監(jiān)管注入新的活力，促進(jìn)交通建設(shè)的質(zhì)量，為經(jīng)濟(jì)的明天更好更快發(fā)展，做出巨大努力。

參考文獻(xiàn):

［1］忻剛明．交通工程施工創(chuàng)新安全監(jiān)管措施研究［J］．浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2008，9(3):25－27．

［2］樊輝．交通工程施工安全監(jiān)管措施創(chuàng)新分析［J］．交通建設(shè)與管理月刊，2014(22):248－249．

［3］康軍．新時(shí)期建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)管工作的創(chuàng)新思考及實(shí)施對(duì)策分析［J］．門窗，2014(11)．492

作者：周龍 單位：河北省承德市交通運(yùn)輸局

第三篇：道路工程施工技術(shù)問題及解決措施

摘要：近年來，交通出行方式有了很大改變，車輛不斷增多，對(duì)道路的要求也隨之增高，隨之而來的道路數(shù)量越來越多，道路質(zhì)量越來越好，國(guó)家也越來越重視道路工程，在這方面投入的資金也越來越多。但不可否認(rèn)的是，目前我國(guó)道路工程施工技術(shù)存在一定的問題，針對(duì)我國(guó)道路工程施工技術(shù)存在的問題進(jìn)行研究，根據(jù)這些問題提出相應(yīng)的解決措施。

關(guān)鍵詞：道路工程；施工技術(shù)；管理水平

人民的生活水平不斷提高，車輛越來越多，對(duì)交通出行的要求越來越高，國(guó)家對(duì)交通道路也越來越重視，在交通道路上投入的資金也越來越多。但是，縱觀我國(guó)目前的道路施工技術(shù)，卻存在著不小的問題。交通道路的發(fā)展水平是衡量一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要指標(biāo)，交通道路的發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也有著良好的促進(jìn)作用。因此，及時(shí)有效地解決道路工程施工中存在的問題至關(guān)重要。

1道路工程施工技術(shù)中存在的問題

1.1道路工程施工的管理體系不規(guī)范

我們都知道道路安全關(guān)系事關(guān)重大，與我們每一個(gè)人的日常生活都有著很大的關(guān)系。因此道路施工中出現(xiàn)的問題，每一個(gè)都要引起重視。提高道路工程施工質(zhì)量，前提就是有一個(gè)嚴(yán)格公正規(guī)范的監(jiān)管體系。但是，目前我國(guó)大多數(shù)的施工單位都不具備這個(gè)條件。我國(guó)現(xiàn)階段的道路工程施工缺乏嚴(yán)格的監(jiān)管體系。在施工單位采購(gòu)原材料的過程中，沒有嚴(yán)格的監(jiān)管體系，監(jiān)督施工單位，導(dǎo)致原材料的采購(gòu)過程并不規(guī)范，致使很多材料不符合國(guó)家規(guī)定的道路施工技術(shù)要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

因此在施工時(shí)，施工所用的材料與設(shè)計(jì)方案規(guī)定的原材料在質(zhì)量、型號(hào)等各個(gè)方面存在較大差異。而且，在道路工程施工過程中，沒有嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的施工內(nèi)容、施工步驟、施工范圍來施工，很難使道路工程的質(zhì)量得到有效的保證。這樣施工結(jié)束以后，道路的質(zhì)量肯定會(huì)大打折扣，道路外觀、承載量等各個(gè)方面也不符合國(guó)家規(guī)范。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的車輛碾壓或者荷載過大的大型車輛的碾壓，容易出現(xiàn)道路不平整、路面下陷、路面開裂等問題。

1.2道路工程施工技術(shù)人員綜合素質(zhì)不高

道路工程施工中，最重要的就是施工過程中技術(shù)人員的工作，但是縱觀我國(guó)目前的道路工程施工技術(shù)人員，施工技術(shù)專業(yè)人才較少，現(xiàn)有設(shè)計(jì)師的觀念比較老舊，沒有接受最新的道路工程施工理念和先進(jìn)技術(shù)，沒有創(chuàng)新意識(shí)，而且，設(shè)計(jì)師之間也不會(huì)相互配合，揚(yáng)長(zhǎng)避短。施工工作人員不具備相應(yīng)的專業(yè)素質(zhì)，容易出現(xiàn)一些低級(jí)的錯(cuò)誤，很難按照設(shè)計(jì)師的要求來工作，很難達(dá)到設(shè)計(jì)師的要求。

1.3道路工程施工的設(shè)備問題

道路工程項(xiàng)目建設(shè)關(guān)系到國(guó)家和社會(huì)的方方面面，在道路工程施工技術(shù)的應(yīng)用過程中，越來越多地使用各種機(jī)械設(shè)備，各類機(jī)械設(shè)備應(yīng)用數(shù)量增加，大大提升了道路工程施工的效率。但是縱觀我國(guó)目前的道路工程施工設(shè)備，機(jī)械設(shè)備比較差，不夠先進(jìn)，很多機(jī)械設(shè)備無法達(dá)到國(guó)家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)備使用時(shí)，不懂得設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。施工機(jī)械設(shè)備的使用存在問題，就造成其施工技術(shù)水平的降低，甚至導(dǎo)致其他施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生。

2解決道路工程施工技術(shù)存在問題的措施

2.1建立健全道路工程施工的監(jiān)管體系

目前，許多企業(yè)施工單位為了獲得更大的利潤(rùn)，使用不符合規(guī)范的水泥混凝土材料，導(dǎo)致道路出現(xiàn)很多質(zhì)量安全問題，威脅人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。針對(duì)這個(gè)問題，要建立健全一個(gè)嚴(yán)格的道路工程施工監(jiān)管體系。選擇材料時(shí)，要嚴(yán)格按照相關(guān)施工方案及施工技術(shù)的要求選擇最為恰當(dāng)?shù)氖┕げ牧闲吞?hào)和種類，嚴(yán)格按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定購(gòu)買材料，保證原材料質(zhì)量，且每種材料在使用前都要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)。檢測(cè)過程中要始終保持認(rèn)真、負(fù)責(zé)、公正的態(tài)度，不徇私舞弊，確保各種施工材料都符合國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，從而保障道路工程施工的質(zhì)量。有關(guān)部門必須加強(qiáng)施工監(jiān)督管理力度，營(yíng)造良好的監(jiān)督管理風(fēng)氣。

2.2加強(qiáng)對(duì)道路工程施工人員的培養(yǎng)

當(dāng)前我國(guó)道路施工存在問題的源頭就是技術(shù)水平低、人才素質(zhì)不夠高，想解決這個(gè)問題，就要注意施工隊(duì)伍的選擇。施工單位中沒達(dá)到一定技術(shù)水平的工人堅(jiān)決不能聘用。對(duì)施工工作人員要定期進(jìn)行道路施工技術(shù)水平的培訓(xùn)，可以聘請(qǐng)專家開展道路工程施工方面的專題講座，對(duì)道路施工工作中應(yīng)該注意的問題展開多方面的詳細(xì)講解，加強(qiáng)施工工作人員解決問題的能力，拓寬施工工作人員的視野。定期對(duì)道路工程施工工作人員進(jìn)行考核，建立賞罰分明的獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于考核通過且專業(yè)技術(shù)強(qiáng)的工作人員要積極獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于考核沒通過的、偷工減料、辦事效率低的工人進(jìn)行處罰。通過這種方式激發(fā)施工人員的工作熱情，提高施工人員的技術(shù)水平。

2.3加大對(duì)道路工程施工設(shè)備的維護(hù)

對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用也應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)和控制，國(guó)外有很多先進(jìn)的施工技術(shù)和器材，我們可以在一定經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)進(jìn)行購(gòu)買。我們自己的施工設(shè)備，在施工前和施工后，要注重機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)，并落實(shí)到實(shí)處。對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)要有明確的規(guī)定，定期進(jìn)行檢查和維修，要有專業(yè)的機(jī)械維護(hù)技術(shù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)，延長(zhǎng)機(jī)械的使用和壽命，提高機(jī)械工作時(shí)的效率。施工時(shí)要注意檢查相關(guān)的機(jī)械設(shè)備，檢查其是否完好、齊全，從而防止其在施工過程中出現(xiàn)問題，有效減少道路工程施工過程中出現(xiàn)的問題，大大提高道路質(zhì)量。

3結(jié)語

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國(guó)道路工程施工技術(shù)水平也有了很大的進(jìn)步和發(fā)展，但是仍然存在著一定的問題。本研究對(duì)道路工程施工中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行了認(rèn)真的分析，并且針對(duì)這些問題，提出了一些合理有效的解決措施。希望能促進(jìn)我國(guó)交通道路的迅速發(fā)展，提高我國(guó)道路工程施工的技術(shù)水平，減少施工過程中存在的問題，大大提高我國(guó)交通道路的質(zhì)量水平。

參考文獻(xiàn)：

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［6］潘天園.論道路工程施工技術(shù)存在的問題與解決措施［J］.科技視界，2014，(16)：35-36.

作者：郭德新 單位：黑龍江省林業(yè)設(shè)計(jì)研究院

第四篇：道路橋梁工程施工技術(shù)管理研究

摘要：隨著我國(guó)城市建設(shè)進(jìn)程不斷加快，城市交通擁堵現(xiàn)象變得越發(fā)的嚴(yán)重，這給人們的日常出行和城市的發(fā)展，都帶來了嚴(yán)重的影響。在這樣的情況下，道路橋梁工程施工的質(zhì)量就顯得尤為重要。但是，在道路橋梁工程施工的過程中，經(jīng)常會(huì)受到各種因素的影響，施工人員對(duì)先進(jìn)的施工技術(shù)，缺乏一定程度上的認(rèn)識(shí)，并且施工單位對(duì)施工中的管理，存在著許多的不足，導(dǎo)致我國(guó)道路橋梁工程施工的質(zhì)量有所下降。因此，施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)道路橋梁工程施工技術(shù)和管理給予高度重視，利用多元化的形式，提高道路橋梁工程施工的質(zhì)量，為人們?nèi)粘３鲂泻统鞘械陌l(fā)展，提供便利的條件。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程；施工技術(shù)；管理

道路橋梁工程作為我國(guó)城市建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，在不斷發(fā)展過程中，已經(jīng)取得了相應(yīng)不錯(cuò)的成績(jī)。但是，我國(guó)道路橋梁工程起步相對(duì)較為緩慢，在先進(jìn)的施工技術(shù)使用方面也是非常有限的，這樣對(duì)道路橋梁工程施工的質(zhì)量造成較為嚴(yán)重的影響。另外，隨著城市交通擁堵的現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，尤其在早晚上下班高峰期的時(shí)候，交通擁堵的現(xiàn)象顯得更為凸出。我國(guó)有關(guān)部門為了緩解這樣的現(xiàn)象，將道路橋梁工程作為我國(guó)城市建設(shè)的重點(diǎn)施工項(xiàng)目，并且對(duì)道路橋梁工程施工技術(shù)和管理形式提出了較高的要求。本文就對(duì)道路橋梁工程施工技術(shù)和管理，進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析和闡述，并且提出了一些建議，希望對(duì)提高道路橋梁工程施工的質(zhì)量，起到一定的幫助。

一、道路橋梁工程施工技術(shù)和管理常見的幾點(diǎn)問題

在最近幾年中，我國(guó)道路橋梁工程施工技術(shù)和管理形式，在不斷的改革中，也取得相對(duì)不錯(cuò)成績(jī)。但是，在實(shí)際施工的過程中，還是存在著諸多的問題，下面就對(duì)道路橋梁工程施工技術(shù)和管理過程中常見的幾點(diǎn)問題，進(jìn)行了簡(jiǎn)要的闡述。

（一）、裂縫問題

在道路橋梁工程施工的過程中，裂縫是混凝土工程最為常見的問題，裂縫的出現(xiàn)導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度下降，承載力減弱，同時(shí)會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。混凝土出現(xiàn)裂縫的原因有以下幾個(gè)方面：

1、混凝土原材料質(zhì)量差：如水泥標(biāo)號(hào)低，或放置時(shí)間過久，導(dǎo)致水泥變性；骨料質(zhì)量差，強(qiáng)度不符合要求。

2、在施工中，對(duì)混凝土的配合比不規(guī)范，沒有按照設(shè)計(jì)配合比操作，隨意性大。

3、在澆筑過程中，對(duì)混凝土振搗不足或過振，使混凝土結(jié)構(gòu)中的密實(shí)度相對(duì)較差，最終導(dǎo)致道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象。

（二）、鋼筋存在生銹的現(xiàn)象

在道路橋梁工程施工的過程中，由于施工人員大部分都是農(nóng)民工出身，其文化程度相對(duì)較低，對(duì)施工材料的保護(hù)，那就更不用說的，將施工材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，也只是將其放在一邊，并沒有進(jìn)行特殊的保護(hù)技術(shù)處理。長(zhǎng)此以往，經(jīng)過雨水的侵蝕，就會(huì)發(fā)生生銹的現(xiàn)象。另外，在鋼筋結(jié)構(gòu)運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸人員沒有在鋼筋的表面進(jìn)行實(shí)施保護(hù)措施，這樣對(duì)鋼筋的表面，就造成了嚴(yán)重的破壞，最終發(fā)生鋼筋結(jié)構(gòu)生銹的現(xiàn)象，這對(duì)道路橋梁工程施工的質(zhì)量造成了嚴(yán)重的影響。

二、提升道路橋梁工程施工技術(shù)和質(zhì)量管理的幾點(diǎn)對(duì)策

在道路橋梁工程施工的過程中，施工單位要對(duì)施工技術(shù)的應(yīng)用形式，進(jìn)行有效的應(yīng)用，并且對(duì)其管理形式，也要給予高度的重視，構(gòu)建完善的管理部門，對(duì)施工技術(shù)和施工環(huán)節(jié)，進(jìn)行合理的安排和掌控，以此在最大程度上保證道路橋梁工程施工的質(zhì)量，下面就對(duì)提升道路橋梁工程施工技術(shù)和管理質(zhì)量，提出了幾點(diǎn)的對(duì)策。

（一）、加強(qiáng)對(duì)施工材料的管理

在道路橋梁工程施工管理的過程中，加強(qiáng)材料管理是一項(xiàng)非常重要的工作。施工單位應(yīng)當(dāng)制定完善的施工材料檢驗(yàn)制度，配備材料檢驗(yàn)部門，對(duì)所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工材料，進(jìn)行全面的檢驗(yàn)和審核，這樣可以在最大程度上保證道路橋梁工程施工的質(zhì)量。另外，施工單位在采購(gòu)施工材料的過程中，對(duì)其合格證書進(jìn)行全面的檢查，只有相應(yīng)的手續(xù)齊全，才能正式的進(jìn)行施工材料采購(gòu)工作。

（二）、對(duì)管理職責(zé)進(jìn)行全面的明確

在道路橋梁工程施工的過程中，施工管理起到了關(guān)鍵性的作用和意義。因此，為了提升道路橋梁工程施工的質(zhì)量，施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)管理形式給予高度的重視，并且將其管理責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)管理工作人員上面。這樣在管理的過程中，可以對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)和施工技術(shù)，進(jìn)行合理的安排，以此提高道路橋梁工程施工的質(zhì)量。另外，在管理過程中，施工單位應(yīng)當(dāng)深化到每一個(gè)施工環(huán)節(jié)中，這樣可以對(duì)施工環(huán)節(jié)和施工技術(shù)，可以進(jìn)行全面協(xié)調(diào)的安排，在施工的過程中，找出的問題的所在，并且進(jìn)行及時(shí)的處理，以此在最大程度上保證道路橋梁工程施工活動(dòng)順利的展開。

（三）、對(duì)道路橋梁工程裂縫等問題，進(jìn)行全面的處理

在道路橋梁工程施工的過程中，導(dǎo)致裂縫等現(xiàn)象發(fā)生的因素有很多，例如：混凝土收縮、溫度變化等各個(gè)因素，這些都是導(dǎo)致裂縫等問題發(fā)生的主要因素，并且在經(jīng)過長(zhǎng)期的雨水輕侵蝕，道路橋梁工程腐蝕的程度也會(huì)逐漸加快。因此，在道路橋梁工程施工的過程中，施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其問題，給予高度的重視，并且對(duì)混凝土施工技術(shù)等一些相關(guān)的施工技術(shù)，進(jìn)行有效的利用，以此在最大程度上避免裂縫等問題不斷的擴(kuò)大。在道路橋梁工程施工的過程中，若是裂縫小于0.2cm的情況下，施工人員可以利用環(huán)氧樹脂漿液在其表面，進(jìn)行全面的涂刷，同時(shí)在涂刷的過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)其表面進(jìn)行全面的清理，以此在最大程度上避免裂縫等現(xiàn)象的發(fā)生。另外，若是裂縫的大于0.2cm的情況下，施工人員可以利用混凝土澆筑技術(shù)，根據(jù)施工過程中的實(shí)際情況，對(duì)裂縫的現(xiàn)象進(jìn)行全面處理，以此在最大程度上保證了道路橋梁工程施工的質(zhì)量。

（四）、對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的加固

在道路橋梁工程施工的過程中，其結(jié)構(gòu)加固是非常重要的。因此，施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)道路橋梁結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，給予高度的重視。并且在施工的過程中，施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其施工材料和結(jié)構(gòu)，進(jìn)行全面的分析和了解，利用先進(jìn)的施工材料和施工技術(shù)，進(jìn)行加固。在道路橋梁結(jié)構(gòu)加固的過程中，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)施工材料進(jìn)行全面的調(diào)配，并且在實(shí)際應(yīng)用的過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的按照施工加固流程進(jìn)行。首先在施工的過程中，施工人員可以利用滾筒的形式，將其施工材料進(jìn)行全面的涂抹，并且在銜接和拐角的過程中，應(yīng)當(dāng)給予高度的重視，以此在最大程度上避免裂縫等現(xiàn)象發(fā)生。另外，在道路橋梁結(jié)構(gòu)加固以后，施工人員應(yīng)當(dāng)利用相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行反復(fù)的碾壓，這樣可以在最大程度上避免道路橋梁工程產(chǎn)生氣泡等現(xiàn)象，從而提高的了道路橋梁工程施工的質(zhì)量，并且將道路橋梁工程施工技術(shù)，得到充分的展現(xiàn)。

（五）、對(duì)道路路基施工進(jìn)行全面的把控

在道路橋梁工程是施工的過程中，路基作為重要的組成部分，在整個(gè)工程中起到了重要的作用和意義。施工可以利用監(jiān)理單位的形式，對(duì)其施工技術(shù)和施工環(huán)節(jié)，進(jìn)行全面的檢查。在檢查的過程中，對(duì)出現(xiàn)的問題，要及時(shí)的提出。并且和施工人員進(jìn)行及時(shí)的交流，自動(dòng)有效的解決措施，以此在最大程度上保證了道路橋梁工程的質(zhì)量。另外，在路基施工的過程中，要加強(qiáng)路基的養(yǎng)護(hù)工作。在施工結(jié)束以后，要進(jìn)行前面封道，避免車輛的進(jìn)入，對(duì)路基造成一定程度上的損壞。

結(jié)束語：

綜上所述，道路橋梁工程作為我國(guó)城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，被我國(guó)有關(guān)部門劃作重點(diǎn)的施工項(xiàng)目。因此在施工的過程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)道路橋梁工程施工的質(zhì)量，給予高度的重視。本文對(duì)道路橋梁工程施工技術(shù)和管理，進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析和闡述，并且提出了一些可參考性的建議，以此可以有效的提升道路橋梁工程施工的質(zhì)量，緩解了城市交通擁堵的現(xiàn)象，并且為我國(guó)城市的發(fā)展，和人們的日常出行，提供了便利的條件。

參考文獻(xiàn)

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作者：顧春?jiǎn)挝唬航K禾木市政工程有限公司

第五篇：路面工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理探討

摘要:結(jié)合具體工程實(shí)例，從瀝青混凝土路面早期破損防治、集料級(jí)配與混合料試配、瀝青混凝土路面厚度及平整度的控制、線路的測(cè)量控制措施以及施工過程中自檢情況和質(zhì)量問題處理情況研究了路面工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理。

關(guān)鍵詞:路面工程;施工現(xiàn)場(chǎng);管理分析

1優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理遵循的原則

1．1經(jīng)濟(jì)效益原則

施工單位實(shí)施工程的目的就是獲得經(jīng)濟(jì)效益，而隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益也成為現(xiàn)代衡量建筑施工活動(dòng)的綜合指標(biāo)，反映的是施工單位總產(chǎn)值與生產(chǎn)成本之間的比例關(guān)系。所以說，現(xiàn)場(chǎng)施工管理作為施工管理流程中非常重要的環(huán)節(jié)，要對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，就必須將經(jīng)濟(jì)效益作為中心，以制定出相關(guān)的施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施，保障施工現(xiàn)場(chǎng)管理順利進(jìn)行。

1．2規(guī)范化原則

規(guī)范化不僅是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要目標(biāo)，更是現(xiàn)代化施工過程的基本要求。前面提到，工程施工所涉及到的項(xiàng)目較多，其交叉作業(yè)情況也較多，因此在實(shí)際的施工過程中，還需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理進(jìn)行優(yōu)化，堅(jiān)持規(guī)范化的原則，必須嚴(yán)格按照已有的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，加強(qiáng)各團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)調(diào)，進(jìn)一步保證建筑施工質(zhì)量和安全性。

2高速公路施工組織管理的主要內(nèi)容

(1)科學(xué)合理的平面布置。在高速公路施工組織管理的過程中，順利地進(jìn)行平面布置是開展施工的前提條件。在高速公路施工的環(huán)境里，要確保施工現(xiàn)場(chǎng)道路通暢，有利于材料輸送。同時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)施工材料的存放地點(diǎn)和使用地點(diǎn)距離較近，便于人員搬送材料。施工現(xiàn)場(chǎng)的布置也要盡量的以“環(huán)保”、“節(jié)約”為主。在施工中節(jié)約用電、減少臨時(shí)駐地臨建筑的搭建。在平面布置時(shí)，還需要充分體現(xiàn)“以人為本”的思想，為施工人員提供較好的生活環(huán)境，工程施工的辦公區(qū)域應(yīng)該接近施工現(xiàn)場(chǎng)以便及時(shí)處理突發(fā)狀況。

(2)合理的施工工序管理。施工組織管理要嚴(yán)格按照施工工序進(jìn)行制定，必須符合整個(gè)高速公路設(shè)計(jì)的要求。并且，合理的、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕すば蛴欣谑┕と藛T的開展施工。同時(shí)，還能夠充分的應(yīng)對(duì)天氣、工作人員等各個(gè)方面出現(xiàn)的突發(fā)問題。在高速公路的施工管理過程中，還要對(duì)每日、每項(xiàng)任務(wù)有所安排，充分讓施工人員明確自己崗位的職責(zé)以及各項(xiàng)施工任務(wù)，確保施工的安全，提高整個(gè)工期的效率。

(3)全面的人員管理。在高速工路施工的項(xiàng)目管理過程中，各種人員較為復(fù)雜。除了專業(yè)的技術(shù)以及管理人員之外，還有承擔(dān)各項(xiàng)具體施工任務(wù)的臨時(shí)工人。人員管理不僅要人盡其才，還要確保施工現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)人的人生安全。避免施工意外造成的各種人身傷害，管理者要提前為各類工作人員辦理人身保險(xiǎn)。在高速公路施工管理過程要充分考慮到施工人員的需求，在施工前通過各種情況，告知施工過程中可能出現(xiàn)的各種安全問題及其突發(fā)的狀況，以便及時(shí)應(yīng)對(duì)。

(4)加強(qiáng)安全管理。在高速公路施工管理過程中，安全管理是最為關(guān)鍵。它貫穿了整個(gè)高速公路組織管理的全過程。我們知道，高速公路施工工程建設(shè)中，安全生產(chǎn)工作是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工作需要全員配合，確保整個(gè)施工安全進(jìn)行，管理者要每日對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，通過不同的教育方式及手段，宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)，增強(qiáng)工作人員的防范意識(shí)。提高整個(gè)工程的生產(chǎn)安全，保證人員不受傷害。

(5)注重技術(shù)管理。在組織管理過程中，技術(shù)管理主要是通過在施工過程中，加強(qiáng)對(duì)安全和技術(shù)的應(yīng)用，逐步提高對(duì)整個(gè)工程的動(dòng)態(tài)管理，全員參與，提高整個(gè)工程的施工質(zhì)量。從技術(shù)手段、施工工藝上不斷提高質(zhì)量的安全。

3優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理的具體措施

3．1加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員的綜合素質(zhì)

首先，加強(qiáng)并優(yōu)化工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理必須堅(jiān)持以人為本的核心，以充分調(diào)動(dòng)施工企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理意識(shí)，積極鼓勵(lì)全體員工主動(dòng)參與到施工現(xiàn)場(chǎng)管理中。一方面，挖掘員工的個(gè)人潛質(zhì)，培養(yǎng)并提高其創(chuàng)造性和創(chuàng)新性，通過建立相應(yīng)的獎(jiǎng)懲措施和激勵(lì)措施，強(qiáng)化員工的主人翁精神，以提高員工的意識(shí)。另一方面，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的管理人員來說，應(yīng)選擇具有良好專業(yè)知識(shí)、優(yōu)秀業(yè)務(wù)能力、愛崗敬業(yè)并有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感的優(yōu)秀人才。要保證施工質(zhì)量，就應(yīng)加強(qiáng)對(duì)人才的管理，制定并不斷完善責(zé)任制度，將施工現(xiàn)場(chǎng)事務(wù)落實(shí)到人員身上，提高其責(zé)任感的同時(shí)，能夠有效減少安全事故的發(fā)生。因此，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員綜合素質(zhì)的培養(yǎng)和提高，是保障整個(gè)施工工程質(zhì)量的重要措施。

3．2優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)管理組織

施工現(xiàn)場(chǎng)管理是一項(xiàng)綜合性較高的項(xiàng)目，涉及到的人、物、技術(shù)以及機(jī)械等方面的內(nèi)容較多，包括工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)以及文明施工等管理。因此，完善、有效且嚴(yán)密的施工組織體系是保障施工安全、確保施工質(zhì)量的重要手段。施工單位應(yīng)建立從企業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理到各施工班組上的施工現(xiàn)場(chǎng)管理網(wǎng)絡(luò)體系，保障健全的機(jī)構(gòu)和人員到位，明確好人員的分工和責(zé)任，保證整個(gè)施工過程現(xiàn)場(chǎng)的縱向到底、橫向到邊的管理。另外，還應(yīng)掌握各個(gè)施工單位的協(xié)調(diào)工作，保證每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的有序到位，通過嚴(yán)格的責(zé)任制度，認(rèn)真審查每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工內(nèi)容，一旦發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)進(jìn)行處理，以保障施工的順利進(jìn)行。

3．3加強(qiáng)和施工人員之間的交流溝通

在實(shí)際的施工過程中，項(xiàng)目管理組織應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到與施工人員溝通的重要性。因施工過程中涉及到的團(tuán)隊(duì)較多，在進(jìn)行技術(shù)交底工作時(shí)，一旦缺少溝通，很可能使得工程項(xiàng)目處于風(fēng)險(xiǎn)中。因此，溝通成為了保障施工質(zhì)量和效率的有效途徑，只有有效的溝通交流，才能確保技術(shù)交底詳細(xì)，按照一定的規(guī)則和規(guī)范進(jìn)行。除此之外，施工技術(shù)管理還必須貫徹國(guó)家相關(guān)的政策，從工程的現(xiàn)實(shí)情況出發(fā)，發(fā)展科學(xué)技術(shù)，從而提高生產(chǎn)力。以科學(xué)技術(shù)為突破口，帶動(dòng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理可持續(xù)發(fā)展，依靠科技的力量，采用現(xiàn)代化的施工現(xiàn)場(chǎng)管理辦法，有效提高管理效率。

參考文獻(xiàn):

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［3］王義堂．談高速公路路面施工中的工程質(zhì)量管理［J］．山西建筑，2012，(24):229－230

作者：任軍 單位；貴州省公路工程集團(tuán)有限公司