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作者：顏喜林單位：上海工程技術大學城市軌道交通學院

校企合辦的城市軌道交通學院的辦學宗旨,以城軌交通工程應用型人才培養(yǎng)為目標進行辦學。應用型人才培養(yǎng)的實踐教學模式區(qū)別于研究型人才培養(yǎng),它既要完成本科教學任務,又要體現(xiàn)應用型特點。只有理論學習和應用實踐的融合才能實現(xiàn)應用型人才的實踐能力培養(yǎng)。實踐教學是應用型人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié),是實現(xiàn)對知識理解、應用能力培養(yǎng)、創(chuàng)新能力培養(yǎng)的必要手段。研究并構建新型的實踐教學模式,對實現(xiàn)應用型人才培養(yǎng)的目標起著至關重要的作用。

1實踐教學模式的整體框架

交通工程學科的發(fā)展要求實踐教學模式、人才培養(yǎng)目標必須與軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃一致,既要腳踏實地、實事求是,又必須要有前瞻性。因此,憑借校企合作的良好機緣,很好地利用軌道交通運營與保障企業(yè)這一得天獨厚的資源,形成了一個層次分明、專業(yè)劃分合理的城市軌道交通實踐教學模式。城市軌道交通工程專業(yè)實踐教學建設,可以分為“硬件”建設和“軟件”建設2部分。前者主要指各種實驗以及與實踐環(huán)節(jié)相關的設備、場地環(huán)境等的建設,后者主要指在特定管理指導思想下的相關實踐教學計劃、內容和規(guī)章制度等的建設。從實踐教學的組織及實施的各個環(huán)節(jié)看,硬件建設和軟件建設是一個不可分割的整體,必須二者兼顧。采取有效的措施,將二者有機地結合起來,才能提高實踐教學水平。我校城市軌道交通專業(yè)實踐教學模式的框架（圖略）,并以此支撐城市軌道交通工程專業(yè)實踐教學環(huán)節(jié)。

2實踐教學模式的具體內涵

實踐教學包括:實驗、實習、實訓、課程設計、畢業(yè)設計(論文)、社會實踐和社會調查等。為適應學校辦學定位和城市軌道交通學科的長遠發(fā)展,在制定和修改城市軌道交通各專業(yè)培養(yǎng)計劃過程中,根據(jù)交通工程專業(yè)的特點,充分考慮目前國內大力發(fā)展城市軌道交通行業(yè)對人才的強烈需求,我們始終堅持學生知識、能力、素質協(xié)調發(fā)展的理念,堅持大力加強學生創(chuàng)新能力和實踐能力的培養(yǎng)。

2.1專業(yè)實驗健全實踐教學模式,改革實踐教學內容和方法,減少驗證性實驗,有計劃地開設示范性實驗課程,增設綜合性、設計性實驗課程或實驗項目。實驗有與理論講授無法比擬的優(yōu)勢,其直觀性、可操作性和創(chuàng)新性的特點,有利于學生核心專業(yè)知識與專業(yè)技能的培養(yǎng)。實驗的設置要讓學生成為實驗的主體和與專業(yè)基礎理論學習相聯(lián)系的主角,能激發(fā)學生的創(chuàng)造性,有專業(yè)知識和有縱向、橫向自主擴展與創(chuàng)新的余地。因此城市軌道交通實踐教學模式將是開放式的、有層次的和與基礎課及專業(yè)基礎課密切配合的。我們合理安排實驗教學的時間和計劃,實驗教學分為理論課內實驗、獨立設課的綜合實驗和專業(yè)課實驗。目前,開設專業(yè)課實驗主要是力學實驗、測量實驗、工程結構檢測技術實驗、土力學實驗、建筑材料實驗和創(chuàng)新實驗“鋼軌傷損檢測技術”。為了給學生實踐技能的培養(yǎng)創(chuàng)造條件,城市軌道交通學院為交通工程專業(yè)修建了實驗大樓,設立了工務實驗室、軌道線路實驗室、結構實驗室、虛擬儀器實驗室等實踐操作場地。

2.2專業(yè)實習交通工程專業(yè)依據(jù)辦學主導思想、專業(yè)發(fā)展目標,遵循寬泛專業(yè)方向,注重實踐教學的特色發(fā)展途徑,在實踐教學中注重學生實際動手能力的培養(yǎng),借助與地鐵運營公司合作辦學的優(yōu)勢,將許多傳統(tǒng)校內開設的實踐課程設計改為去工作現(xiàn)場實際操作鍛煉的實習課程。在校企聯(lián)合實習基地,學生除在地鐵公司進行真刀真槍演練之外,還可以進行“頂崗”實踐,真正達到了增強專業(yè)知識、提高實踐能力的目的,學院聘請了經(jīng)驗豐富、責任心強的地鐵工程師作為交通工程專業(yè)實習指導教師,指導學生實習,完成規(guī)定的學習與實習任務,并在校內指導教師的聯(lián)合指導下,嚴格監(jiān)督、考核和指導學生實習。交通工程專業(yè)實習貫穿于4年的培養(yǎng)計劃中,按照實習目的和要求,一般分為認識實習、基礎課實習、專業(yè)實習、畢業(yè)實習和合作教育4類（表略）

2.3畢業(yè)設計交通工程專業(yè)將畢業(yè)設計劃分為4個工作階段,即畢業(yè)設計準備階段、方案階段、設計階段、答辯階段。為了支持畢業(yè)設計,學院聘請了經(jīng)驗豐富、責任心強的工程師作為校外指導教師,學生可以根據(jù)自己的興趣、專業(yè)方向,與校外指導教師進行雙向選擇,然后安排學生到地鐵公司,在校外教師指導下參與施工、管理、維護等工作,把在實踐過程遇到的施工技術與工程管理等問題作為課題進行畢業(yè)論文與設計在校外指導教師的指導下,學生應根據(jù)實際任務的要求、自己對資料的掌握、對各部分內容的理解和熟悉程度,制定出切實可行的畢業(yè)設計工作進程。校外指導教師檢查學生每周的進程并給出評語,最后由學院專業(yè)指導教師與校外指導教師組成的答辯小組完成答辯評審。

3結束語

城市軌道交通工程專業(yè)實踐教學模式體現(xiàn)了實踐教學的連續(xù)性、層次性和漸進性,同時又與專業(yè)教學和職業(yè)應用能力培養(yǎng)銜接、融合和交叉。該實踐教學模式主要是培養(yǎng)學生適應社會的能力,運用理論分析、解決問題的能力,保證他們有基本的操作技能,從而實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標,即上崗就業(yè)服務社會。