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編者按：本文主要從引言；數據來源與研究方法；山東省旅游發展差異變動特征分析；結論與影響因素研究，對山東省入境旅游發展進行講述。其中，主要包括：由于地區旅游資源稟賦、社會經濟、交通區位、基礎設施等條件的差異,旅游業會呈現出一定的地區不平衡性。對此,許多學者從不同角度,采用定性定量的方法對我國旅游經濟的發展差異及其成因進行描述和分析、為全面反映山東省各旅游城市國內和國際旅游業發展的空間差異,本文以1998-2007年山東17地市國內和入境旅游接待量作為研究各市旅游規模發展差異的基礎分析數據、山東省入境和國內旅游差異變動比較分析、山東省入境旅游發展地區差異較大,青島作為龍頭城市首位度逐年增大,這表明山東省入境旅游正處在成長階段,且相對于首位城市,落后地區有著更大的發展空間、良好的交通通達性是一個地區旅游業得以生存和發展的先決條件,發達的旅游交通可以在一定程度上改善本地區不利的區位條件,擴大客源市場規模、優化客源市場結構，具體材料請詳見：

摘要:運用變差系數(CV)、首位度(S)、赫芬達爾系數(H6)等指標分析了山東省17地市在旅游規模上存在的差異,發現山東省入境旅游的差異逐年上升,而國內旅游的地市差異則逐年下降,且入境旅游的集中度和首位度要遠遠高于國內旅游。并從影響旅游差異和規模的因素出發,提出了山東省各城市今后的旅游發展參考建議。

關鍵詞:入境旅游差異國內旅游山東省

一、引言

由于地區旅游資源稟賦、社會經濟、交通區位、基礎設施等條件的差異,旅游業會呈現出一定的地區不平衡性。對此,許多學者從不同角度,采用定性定量的方法對我國旅游經濟的發展差異及其成因進行描述和分析。

縱觀國內對旅游規模差異的研究,目前主要從入境旅游的角度入手。但隨著國內旅游業的蓬勃發展,國內旅游已成為不可忽視的一部分。基于此,本文以山東省17地市1998-2007年國內、國際旅游的統計數據為依據,分析其發展差異,希望得出的結論能對山東省今后旅游業的發展提供有價值的政策建議。

二.數據來源與研究方法

1.數據來源。為全面反映山東省各旅游城市國內和國際旅游業發展的空間差異,本文以1998-2007年山東17地市國內和入境旅游接待量作為研究各市旅游規模發展差異的基礎分析數據。數據來源于山東統計年鑒(1999-2008)。

2.研究方法。計算區域規模差異的方法很多,本文主要采用標準差(VOC)、變差系數(CV)、首位度(S)、赫芬達爾系數(Hn)反映總量差異情況上述指標中,標準差反映地區絕對均衡度,變差系數反映地區相對均衡度,值越小,區域發展越均衡。赫芬達爾系數反映區域規模指標的集聚程度,其值接近1,越壟斷;接近0,越競爭。本文用首位度來反映旅游規模布的集中度。

三.山東省旅游發展差異變動特征分析

1.山東省入境旅游差異變動分析

山東省入境旅游在經歷了2003年由SARS導致的滑坡后,從2004年起進入了高速增長的階段,保持著每年近30%的增幅。但17地市的差異卻十分顯著。從絕對差異來看,以2007年為例,入境旅游人數最多的青島市為1080341人,人數最少的萊蕪市只有1410人,前者為后者的766倍。從相對差異來看,變差系數自1998年逐漸增大,2003年以后雖有所下降但減速緩慢仍維持在1.7的水平,這說明山東省內入境旅游的發展是極不均衡的(見表1)。

山東省17地市旅游規模的首位度比較大,集中分布較為明顯,青島一馬當先,始終占據山東省入境旅游的龍頭位置。首位度最小的年份為1998年,其值為1.6692,此后逐年增大,2005年達到3.6970,首位分布明顯。從赫芬達爾系數可以看出,1998-2006年期間,赫芬達爾系數不斷升高,表明山東省入境旅游的集中分布趨勢明顯。2.山東省國內旅游差異變動分析。表2顯示,進入21世紀以來,山東省國內旅游相對差異緩慢下降,僅在2000-2003年間存在一定的波動性,變差系數由最高時的0.7589下降到2007年的0.6605,山東國內旅游的發展正由集中走向均衡。

山東國內旅游的首位度較小,并且在2004-2007年,首位度不斷減小,2007年達到10年來的最小值1.6302,這表明山東省國內旅游首位分布不明顯。從赫芬達爾系數上來看,Hn最大僅為1998年的0.0766,還不足0.1,且十年來整體發展趨勢不斷下降,表明山東省國內旅游由集中分布向擴散分布發展。

3.山東省入境和國內旅游差異變動比較分析。從表1和表2的對比中可以看出,近年來,由變差系數和基尼系數所反映山東省入境和國內旅游的相對差異都表現出下降的趨勢,但是國內旅游的相對差異要遠遠小于入境旅游,表明山東省入境旅游比國內旅游分布更集中,但是相對于入境旅游來說,17地市間國內旅游的競爭性更大。

四、結論與影響因素研究

綜上所述,山東省入境旅游發展地區差異較大,青島作為龍頭城市首位度逐年增大,這表明山東省入境旅游正處在成長階段,且相對于首位城市,落后地區有著更大的發展空間。

相對于入境旅游,山東省國內旅游地區差異較小,正由集中分布向分散均衡轉變。說明山東省國內旅游已進入較為成熟的發展階段。

區域城市旅游發展的不均衡和規模分布是由多種因素共同作用的結果,又因這些因素的不斷變化促進區域規模分布不斷向前演進。

不管是入境旅游,還是國內旅游,其發展水平與當地的經濟發展水平,經濟外向度以及經濟發展速度都是密不可分的。相較于國內旅游,入境旅游的發展更加依托于地區經濟的繁榮程度,山東省沿海地區的經濟發展水平和經濟外向度遠遠高于魯西內陸地區,這是山東省入境旅游差異大于國內旅游差異的原因之一。

良好的交通通達性是一個地區旅游業得以生存和發展的先決條件,發達的旅游交通可以在一定程度上改善本地區不利的區位條件,擴大客源市場規模、優化客源市場結構。山東省有著發達的高速公路網,這是山東省發展國內旅游的有利條件。但就入境旅游的發展而言,山東省目前航空港和國際航線較少,且主要集中在日韓地區。這對山東省入境旅游的發展是不利的。

此外,旅游接待服務設施是旅游者在目的地參加一切活動的基礎,良好的服務是吸引旅游者,延長游客逗留時間的重要原因。一個城市旅游接待業的水平直接影響該城市的接待能力和旅游規模。

參考文獻:

[1]張凌云,我國旅游業地域分均衡性增長研究初論[J].南開經濟研究,1998,(2):71-74.

[2]敖榮軍,韋燕生,中國區域旅游發展差異影響因素研究——來自1990-2003年的經驗數據檢驗[J].財經研究,2006,32(3):32-43.