【論文關鍵詞】企業(yè)培訓；創(chuàng)新；員工素質(zhì)；觀念業(yè)績

【論文摘要】培訓作為開發(fā)與發(fā)展人力的基本手段，已突破其原本的純教育意義，成為現(xiàn)代企業(yè)管理的重要方式和手段，以及企業(yè)競爭力的重要組成部分。培訓是讓企業(yè)與員工雙贏的投資，所以做好培訓對企業(yè)的發(fā)展至關重要。

企業(yè)培訓如何為企業(yè)發(fā)展保駕護航，讓企業(yè)更成功？進入知識經(jīng)濟時代，企業(yè)競爭的焦點不僅是資金、技術等傳統(tǒng)資源，更多的是建立在人力資本基礎之上的創(chuàng)新能力。同時經(jīng)濟的全球化發(fā)展使得企業(yè)間的競爭范圍更加廣闊，市場變化速度日益加快，面對這種嚴峻的挑戰(zhàn)，企業(yè)必須保持持續(xù)學習的能力，不斷追蹤日新月異的先進技術和管理思想，才能在廣闊的市場中擁有一席之地。于是，增加對人力資源不斷的投資，加強對員工的教育培訓，提升員工素質(zhì)，使人力資本持續(xù)增值，從而持續(xù)提升企業(yè)業(yè)績的和實現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃，成為企業(yè)界的共識。那么，如何使培訓更有效？這是本篇討論的重點。以下著重從幾個方面進行論述：

一、構建與企業(yè)實際和發(fā)展相適應的培訓體系

明確企業(yè)發(fā)展目標，將培訓與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略有機地結合起來。培訓最終是要為實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展目標服務的。所

有的培訓工作都要圍繞著這個目標來進行。所以，必須首先認清企業(yè)近期和長遠期的發(fā)展目標是什么，從而確定培訓的近期計劃和長遠期計劃，這樣的培訓才是“有用”的，并且是有效的培訓，才是符合企業(yè)需要的培訓。

隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的加快，鐵路企業(yè)即將進入一個嶄新而充滿機遇的時代，在這一最佳發(fā)展機遇期內(nèi)，國鐵為適應不斷變化的競爭環(huán)境，將在更新管理手段、引入經(jīng)營理念等領域進行改革，隨著鐵路新設備、新技術的大量投入運用，在強化職工培訓、提高員工素質(zhì)等人力資源方面進行改革和探索就變得尤為重要。因此，人力資源將上升為國鐵發(fā)展的主要因素。在人力資源中，職工的學習培訓力度和業(yè)務技術將決定人力資源使用的合理性。在本文中，我就結合鐵路生產(chǎn)車間實際，如何加強職工培訓、提高人力資源合理配置進行一些浮淺的探討。十六大報告指出：我們黨必須是一個“代表先進生產(chǎn)力”的黨。這也是當前衡量我們一切工作成敗的重要標尺之一。隨著我國市場經(jīng)濟的不斷完善和高新技術設備廣泛應用,市場競爭日益激烈,鐵路企業(yè)要在競爭中重獲優(yōu)勢,謀求發(fā)展,就必須建設一支掌握高新技術,能適應多方位需求的高素質(zhì)的職工隊伍，從而為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供強有力的人才支持。因此如何建設一支素質(zhì)過硬、精干高效、善打硬仗的職工隊伍，在鐵路改革發(fā)展的進程中更好的服務于安全生產(chǎn)，則是我們在現(xiàn)場踐行“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)。一、目前鐵路站段車間職工培訓工作中存在的問題做為鐵路基層站段生產(chǎn)車間，不僅要保證安全生產(chǎn)，而且要抓好職工的素質(zhì)教育和技術培訓。多年的實踐，使我們總結出了一些成功的職教經(jīng)驗，在鐵路職教體系中，站段車間的職教工作最貼近現(xiàn)場,與企業(yè)生產(chǎn)息息相關,其成敗得失直接影響著職工整體素質(zhì)的提高,在宏觀上具有舉足輕重的戰(zhàn)略地位。然而,隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的日益加快和產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化不斷升級，使基層站段職教工作中一些不適應的問題也日益凸現(xiàn),歸納起來有以下三個方面:1、職教隊伍知識老化,難以適應形勢需要。鐵路站段車間職工教育工作中的師資力量主要源于現(xiàn)場生產(chǎn)骨干,由于這一部分骨干人員雖有較豐富的工作實踐經(jīng)驗，但理論基礎薄弱，再加上任現(xiàn)職前所從事專業(yè)的局限性和實時性,相當一部分人沒有接受規(guī)范的專業(yè)培訓,很難做到觸類旁通、一專多能,且隨著企業(yè)技術改造水平的不斷提高和知識更新速度的加快,大家普遍有一種“時過境遷”,甚至“恍如隔世”的感覺。以機務部門為例,在機車的機型上，短短幾年，現(xiàn)在運用的主型DF4型機車已不再制造，大功率的電力機車和適合高速運行的內(nèi)燃機車已經(jīng)成為新一代的主力更換機型。在機車檢修上，以計算機技術為主體的信息化、數(shù)字化技術設備和管理手段已經(jīng)廣泛應用,許多技教員因得不到及時培訓“充電”,經(jīng)常遭遇“不知有秦漢,無論魏晉”的尷尬境地,而職教工作職能萎縮乃至于流于形式也就在所難免了。試想,為師者自己尚且業(yè)務不精,又將何以授人?長此以往,必將導致職教干部隊伍業(yè)務水平的老化甚至蛻化,其后果是不言而喻。因此,建立行之有效的職教干部適應性超前培訓機制,努力營造學習高新技術的濃厚氛圍,以充分發(fā)揮師道授業(yè)、解惑之天職,是一個亟待解決的問題。2、生產(chǎn)任務十分繁重，工學矛盾日益突出。班組是一個企業(yè)為完成生產(chǎn)經(jīng)營任務而設置的一個最小單元，也是企業(yè)各項管理制度和手段的顯示終端。班組如何在圓滿完成生產(chǎn)任務的同時,又對職工適時開展嚴格、認真的培訓,這個矛盾始終困擾各級管理者,只抓生產(chǎn),不問培訓,不能適應形勢發(fā)展的需要。而發(fā)展培訓,又使大量的現(xiàn)場工作無人去做，管理干部的精力又被轉移,工作與學者雙管齊下,使任務愈顯繁重不堪,不少人所謂在實踐中學習,將知識用于實踐的道理淺顯明了,但具體操作起來很難。如機務檢修車間某些工種職工在日常工作當中,從表面上看,似乎工作不很緊張，很是清閑,無事可作,但將其組織起來進行培訓和進行業(yè)務演練,臨時性的搶修機車任務又非常頻繁，致使工學矛盾十分突出，使本來就沒有受過系統(tǒng)教育培訓的職工忙于現(xiàn)場工作應急，而疏于業(yè)務知識的學習，久而久之，使職工的業(yè)務素質(zhì)成為惡性循環(huán)，始終得不到有效提高。3、職教隊伍力量不足，職工素質(zhì)提升緩慢。在班組里,職工的文化水平高低不一,業(yè)務技能參差不齊,這給班組技教員開展培訓工作帶來一定的難度,一視同仁,因水平不一,不現(xiàn)實。實行區(qū)別對待，重點人重點輔導,單憑一個技教員,力量十分有限。這使得一些班組在培訓工作中自動降低標準。當班組成員業(yè)務水平有一定提高且工作達到其一定標準后,如何向更高層次發(fā)展這一問題上,還缺乏相應具體的培訓方式、方法，若不進行縱深發(fā)展,以往培訓的效果自行喪失。一旦遇到新的工藝標準運用和推廣，又重復再進行這種低水平的培訓，這種學習不提高,內(nèi)容陳舊、重復，方法單一的潮漲潮落式地重復培訓,不僅技教員自己出現(xiàn)厭教傾向,久而久之,職工群眾中也會滋生厭學情緒。二、當前站段車間職工培訓的方向針對以上問題的思考,我認為應當因地制宜,揚長避短,積極有效地運用班組這個細胞，創(chuàng)新思維方式，開拓新的方法,完成職工的日常業(yè)務技術培訓任務，在這里面還有一定的潛力可挖。經(jīng)過認真分析、思考，我認為今后鐵路站段生產(chǎn)車間的職教工作應在以下四個方面加強：1、強化技教員隊伍建設。站段在使用新技術、新設備之前,應首先積極組織廣大技教員接受適應性培訓,進行系統(tǒng)學習,使之牢固掌握，形成一支強有力的骨干隊伍，使廣大技教員始終站在企業(yè)高新技術的前沿,掌握當前安全生產(chǎn)、技術設備中的科技發(fā)展方向，進而在具體工作的運用中,充分發(fā)揮技教員的作用，緊密結合現(xiàn)場實踐,在廣大干部職工中及時將最新、最快、最實用的先進生產(chǎn)經(jīng)驗傳授到班組的各個職工當中，為確保安全生產(chǎn)打下良好的基礎。2、制定合理的職工培訓計劃。站段應合理制定選培計劃,有針對性地進行委外培訓，培訓內(nèi)容應以計算機技術為主體的先進高新技術為主。作為一名鐵路職工,應時刻具有居安思危的憂患意識和時代緊迫感,要清醒認識到,如果沒有掌握過硬的崗位技能及相關前沿技術,勢必將被歷史無情淘汰；另外,企業(yè)領導應努力拓展種種渠道,熱情鼓勵、支持、組織廣大技教員以只爭朝夕的精神積極更新知識結構,緊跟形勢,不斷“充電”,并在機制上予以強有力保障,使廣大職教干部在安全生產(chǎn)陣地上能充分發(fā)揮作用。3、創(chuàng)造一個有利于培訓開展的外部環(huán)境。把職工教育納入各車間部門的綜合考評當中,使各級管理者從思想上高度認識教育工作的重要性,在具體工作上,為開展教學活動盡量提供便利。在計劃、布置、安排各項生產(chǎn)任務當中,為培訓工作的開展留有一定的施展空間。在各項活動中，突出對職工業(yè)務理論的考核，發(fā)揮好監(jiān)督督促作用。同時,也呼吁我們的各級管理者不斷提高自身的業(yè)務理論水平和經(jīng)營管理水平，向合理安排、統(tǒng)籌兼顧的方向努力。4、發(fā)揮職教主管部門的優(yōu)勢。班組成員中各人的水平良莠不齊,為進一步搞好班組培訓工作，對于太差的,主管部門要適時排摸,統(tǒng)一安排,送往有關學校集中培訓；對那些業(yè)務尖子,也要想方設法尋找機會,使其不斷深造,提高,為企業(yè)培養(yǎng)高層次技術人才而積極努力。同時，對班組培訓工作取得的成果要積極采取措施適時鞏固、擴大,防止回落下滑。馬克思主義生產(chǎn)觀認為，在生產(chǎn)力諸要素中，起決定因素的是人。因此，我們要立足安全生產(chǎn)，以培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)符合鐵路跨越式發(fā)展要求的職工隊伍為目的，更新觀念，認清發(fā)展方向，在鐵路人力資源的合理配置流動上多做探索，一定會有所收獲。總之,在基層站段車間職工培訓工作中，我們雖然面臨的困難和問題很多，但我深信,只要我們努力堅持“職工教育是安全生產(chǎn)的基礎”這一方向，立足生產(chǎn)現(xiàn)場，一定能夠把職工培訓工作做好、做實，真正為安全生產(chǎn)提供可靠的保障。

第一條為加強外派勞務培訓管理，提高外派勞務人員素質(zhì)，保障外派勞務人員合法權益，促進對外勞務合作持續(xù)健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國對外貿(mào)易法》及相關規(guī)定，制訂本辦法。

第二條本辦法所稱“外派勞務培訓”是指具有對外勞務合作經(jīng)營資格的企業(yè)（以下簡稱“經(jīng)營公司”）對外派勞務人員（含研修生）在出國（境）前進行的適應性培訓。

適應性培訓是指外派勞務人員必須了解和掌握的國內(nèi)外法律規(guī)章教育、外事教育、所在國（地區(qū)）風俗習慣和日常語言教育。

第三條經(jīng)營公司開展對外勞務合作，須承擔對外派勞務人員的培訓義務。外派勞務人員應經(jīng)過培訓。

第四條經(jīng)營公司對外派勞務人員的培訓可采取自行組織培訓或委托相關培訓機構培訓的方式進行。

第五條經(jīng)營公司應指定專門的外派勞務培訓管理人員，負責組織外派勞務人員培訓，對培訓質(zhì)量負責，并通過考試檢驗外派勞務人員是否具備適應國（境）外工作的基本能力。

愛立信中國學院除了培訓員工以外，還為合作伙伴提供終身教育的機會，全面帶動了本地業(yè)務的發(fā)展

走進愛立信中國學院，除以藍色主色調(diào)為背景的“愛立信中國學院”的標志外，就是在墻上不停滾動顯示的每周更新的時間表。在這所學院里，每天有近百名的愛立信中國員工在此接受各種培訓。

在愛立信中國公司里，有員工閑暇時翻閱的內(nèi)部刊物，喝咖啡時點擊的內(nèi)部網(wǎng)的FLASH，午餐時瀏覽5分種小小的錄像，這些都成為愛立信的培訓手段，“培訓是愛立信的傳統(tǒng)”。

本土化培訓

培訓是愛立信在中國立足的基礎。就像現(xiàn)在中國加入WTO后缺乏國際型人才一樣，愛立信中國公司于1994年成立時也沒有真正的外企類人才，加上技術和管理并沒有完善的模式，所以簡單的培訓也顯得非常必要。DOS課本，外語和管理類的讀物，就算當時培訓的全部內(nèi)容了。

后來隨著中國通信市場的初步發(fā)展，1997年愛立信中國學院成立。該學院一方面為愛立信公司培養(yǎng)人才，提高本土化水平；另一方面，也推進愛立信與中國通信業(yè)的全面合作，提升愛立信在中國的影響力。愛立信中國學院因此成為愛立信在中國的重要策略之一。愛立信中國學院馬晉紅院長表示，商務和技術的本土化，是愛立信急需提升的素質(zhì)。“我們需要有一條思路和培訓體系，以滿足中國公司的發(fā)展，提高本土化進程，”馬說。

第一章總則

第一條為適應本省衛(wèi)生改革與發(fā)展需要，不斷完善醫(yī)學人才培養(yǎng)體系，提高醫(yī)師隊伍整體素質(zhì)，根據(jù)《中華人民共和國執(zhí)業(yè)醫(yī)師法》和《衛(wèi)生部辦公廳關于開展專科醫(yī)師培訓試點工作的通知》，制定本指導意見。

第二條專科醫(yī)師培訓是指完成院校教育之后的臨床醫(yī)學專業(yè)畢業(yè)生，或已從事臨床醫(yī)療工作并取得《醫(yī)師資格證書》且要求接受培訓的人員，在經(jīng)過衛(wèi)生部畢業(yè)后醫(yī)學教育委員會（以下簡稱“衛(wèi)生部畢教委”）或省畢業(yè)后醫(yī)學教育委員會（以下簡稱“省畢教委”）認可的專科醫(yī)師培訓基地中，接受以提高臨床能力為主的系統(tǒng)化、規(guī)范化的培訓。

專科醫(yī)師培訓分普通專科和亞專科培訓。

第三條本指導意見適用于本省所有專科醫(yī)師培訓基地和進入培訓基地進行普通專科和亞專科培訓的人員（下稱住院醫(yī)師）。

第四條鼓勵各有關單位、社會團體建立專科醫(yī)師培訓獎學金，資助優(yōu)秀的住院醫(yī)師完成培訓。鼓勵企業(yè)、保險公司、個人等以多種形式提供資金或其他條件，共同促進專科醫(yī)師培訓工作的開展。