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客運辦公室年工作計劃范文第1篇

工作計劃的結構比較簡單，開頭部分僅一兩句話引人正題，如“各科室：現將我局一季度工作安排如下”，然后一項一項列下去，列完為止，不需結尾。有些連開頭都不需要，題目下邊直接分項展開內容。如果作為正式文件下發，則需正規一些，有些在開頭之后還會提出指導思想、總體目標，然后再提出若干具體任務和要求。在寫法上，要把握以下幾點：

（一）內容要全面。既然是安排一段時間的工作，那么無論重要的還是次要的，黨務方面的還是政務方面的，方方面面都要提到，無非在篇幅上、提法上有所側重而已。比如某市委辦公室安排一年的工作，文秘、文字綜合、信息、督查、保密、機要、隊伍建設、行政事務等各個方面必然都要安排到，漏掉哪一個方面都不行。如果要突出重點，那就明說重點抓好哪幾項，以便引起大家注意。這就是說，首先是全面，在全面的基礎上提示重點。

（二）目標要明確，即每一項工作達到什么目標，要提出時間、步驟、進度、質量等方面的具體要求，能夠量化的則要量化，不能量化的也要有質的要求。如果沒有具體要求，只是籠統地提一兩句話，那就不好操作，人們不明白具體目標是什么、該朝什么方向努力，就不會有壓力和動力，工作質量和效率就會受到影響。有些目標要求還要落實到責任科室或責任人。如前面這個例子中，辦公室各方面的工作都提到了，但要達到哪些要求呢？這就要分項明確，比如信息要上多少條、打字差錯率要控制在什么幅度以內、文字綜合要達到什么水平，等等。有些大的工作目標，如一個市、一個縣一定時期的經濟發展目標，則要通過調查和測算，以絕對數和增長幅度來表達。

（三）文字要簡練。工作計劃不同于其他文稿，它不需要談提高認識、弄通思想等方面的問題，不需要鼓動性、號召性的語言，它只需說清楚該做什么、怎么做、達到什么目標。有些同志在起草工作計劃時，也像對下面作報告似的，滿篇都是“要怎么樣”、“必須怎么樣”，還時不時滔滔不絕地議論一番，這樣就毫無必要了。

例文及評析：

××市城區出租摩托車、貨運出租車

及搬運裝卸市場整治工作方案

為貫徹落實《國務院辦公廳轉發建設部、交通部等部門關于清理整頓城市出租汽車等公共客運交通意見的通知》精神，決定對市城區出租摩托車（以下簡稱“摩的”）、出租三輪車（合機動和非機動及板車）和貨返出租汽車（指核定載重量一噸以下，以下簡稱“貨的”）以及搬運裝卸（含各類搬家公司）市場秩序、經營行為進行一次專項整治，特擬定如下工作方案：

一、總體要求及工作目標

這次整治王作依據國家有關法律、行政法規和道路運輸管理規章，整治城區摩的、出租三輪車、貨的及搬運裝卸市場秩序，規范經營管理行為，制止無序競爭和稅費流失，形成有序化發展、規范化運作、集約化經營、公司化管理的格局。通過整治，達到統一管理、集約經營、標志清晰、行為規范、市場有序的目的。

二、整治范圍及對象

整治的范圍主要是客運出租摩托車、貨運出租車、各類出租三輪車和搬運裝卸幾丈行業。整治的對象走，在城區從事摩的、貨的、搬運裝卸業經營活動的各類企業或個體經營業戶及所有從業人員。

三、整治的步驟

整治工作分三步進行。

第一步：調查摸底階段，7月20日一31日。由市運管處、交警支隊、工商局組成聯合調查組，分片對城區168個點的貨的、摩的、三輪車進行調查摸底，掌握分布情況。整治中重點抓好貿易廣場、商城、汽車站、客運東站和西站、南門廣場，東橋路水果批發市場的停放管理。

四、整治的主要做法

1．清理市場，辦理營運手續

凡在我市城區組建摩的、貨的、搬運裝卸公司的國營、集體、中外合資、獨資企業和個體經營者，均須到市運營處辦理《經營許可證》。從事貨的、摩的經營業務的車輛，均須到市運害處分別辦理《道路運輸證》或《營運證》，并領取出租車牌。

2．額皮控制，把好市場準入關

根據我市從事摩的和出租三輪車的經營者多為下崗工人的實際，在整治期間（即11月30日前）前來辦理摩的、貨的和三輪車營運手續的，均給子辦理；今后新增摩的、三輪車均嚴格控制。考慮到城區規模、遣路條件和經營發展現狀，城市貨運出租汽車首批辦證擬控制在300輛以內。

3．規模經營，實行公司化管理

為了便于管理，少走彎路，分別組建貨的和摩的公司。凡在城區從事貨運出租的汽車分市屬、區屬分別掛*在市交通貨運服務有限公司和區貨運服務中心；摩的和各類三輪車一律掛*到區出租摩托車服務中心。城區的貨的、摩的從納入行業管理的那一天起，就步入集約化經營、公司化管理的軌道。

4．規范運作，統一標志和停放地點

凡在城區從事摩的、貨的、出租三輪車經營業務的車輛，均應在指定的位置懸掛市運營處統一制發的出租車牌；貨的統一噴印藍色，車門上統一噴印出租公司名稱及監晉電話。同時，規劃好摩的、貨的、三輪車停放待租地點（合客運出租車），按照既方便乘客、又不影響市容市貌的原則，在十個主要的停放地，實行劃線停放。

5．培育市場，鼓勵合法經營

為了培育摩的和貨的市場，運管部門對從事摩的、貨的經營業務的車輛，只能按國家規定標準征收道路運輸管理費；搬運裝卸業則采取放水養魚的做法，每個搬運裝卸公司每月收取管理費50元。

6．加強監晉，建立有序的市場秩序

五、整治的組織領導和王作要求

為了加強領導，成立出租摩托車、貨運出租車及搬運裝卸市場整治領導小組。為了方便業戶辦理營運手續，將簡化過戶程序。“貨的”過戶時只需填表、照相、更換行駛證，收取行駛證工本費和照相費；“摩的”填表后，在行駛證上變更單位名稱，收取行駛證工本費。在整治階段，交通、工商、交警將聯合辦公，以簡化程序，提高效率，加強市場的監管力度。

客運辦公室年工作計劃范文第2篇

為切實解決好農民出行難的問題，實現城鄉客運協調發展，根據交通部《關于加快發展農村客運和開展農村客運網絡化試點工作的通知》（交公路發[]96號）、《開展農村客運網絡化試點工作實施方案》和《省開展農村客運網絡化試點工作方案》的要求，按照今年5月交通部在召開的“全國農村客運網絡化試點工作經驗推廣會議”精神，結合我縣道路客運實際，制訂本實施方案。

一、指導思想

以黨的十六大，十六屆三中、四中全會精神和三個代表思想為指導，遵循“立足需求，合理布局；政策引導，市場運作；集約經營，規范管理；安全經濟，協調發展”的原則，以“路、站、運”的協調發展和“車、人、服務”同步規范為中心，加快農村客運基礎設施建設，提高農村客運通達深度，逐步推進城鄉客運一體化進程，不斷改善運力結構、優化服務水平，做到路運并重、協調發展，推動農村經濟社會全面發展，努力構建和諧平安。

二、工作目標

在年前，農村客運發展的具體目標是：

站場設施：全縣100%的鄉鎮建有等級客運站；0%以上的行政村建有招呼站或候車廳。

通達深度：全縣所有鄉鎮客車通達率達到100%；行政村客車通達率達到95%。

服務水平：農村客運網絡明顯優化，運輸需求基本得到滿足，農村客運運力全面更新為符合國家標準的車型，城鄉客運網絡得到有效銜接，安全管理和運輸服務水平明顯提高。

三、組織領導

為切實搞好此次試點工作，成立縣農村客運網絡化試點工作領導小組。由縣政府縣長助理任組長，交通局局長任副組長，縣公安、工商、國土、安監、稽征、交警、國稅、地稅等部門及有關鄉鎮政府主要負責人為成員。領導小組下設辦公室于縣交通局，由鐘敬生同志兼任辦公室主任。

四、工作步驟

農村客運網絡化試點工作分四個階段進行：

第一階段：調查摸底階段。時間為年月25日至月25日。主要工作：對全縣農村客運班線進行調查摸底，詳細掌握第一手資料，為制定試點工作實施計劃打下基礎。

第二階段：制定計劃和動員階段。時間為年月26日至月25日。主要工作：制定符合全縣實際操作性強的農村客運網絡化試點工作實施計劃，并組織召開全縣農村客運網絡化試點工作動員大會。

第三階段：試點實施階段。時間為年月26日至年月30日。主要工作：根據實際情況，按照先易后難，分步實施原則，推行農村客運一線一公司。建設鄉鎮四級客運站和相關招呼站或候車亭，開行鄉至村的班線。

第四階段：總結階段。時間為年12月。主要工作：對全縣農村客運網絡化試點工作進行自查總結，鞏固成果，找出差距，及時整改，并做好迎接上級檢查驗收準備工作。

五、工作措施

1、按照交通部《關于加快發展農村客運和開展農村客運網絡化試點工作的通知》精神和《交通部開展農村客運網絡化試點工作方案》要求，深入農村客運市場調查摸底，并根據全縣農村客運實際情況，制定“村村通客車”工作計劃及相關的政策和保障措施。

2、推進我縣農村客運實行一線一公司集約化經營，鼓勵各客運公司堅持“車頭向下”，并按客運一線一公司所在地和班線經營范圍實行分片劃區，負責所在鄉鎮的行政村班線通車事宜。鄉鎮要積極支持村村通班車的工作，不得借機收取其它費用，以盡快實現通公路的行政村“村村通班車”。

3、簡化辦事班線開通程序，對需開通的行政村客運班線，先由縣交通局會同縣公安局交警大隊、縣安全生產監督局對該公路情況進行實地考察，共同認證是否適應開通農村客運班車。符合安全條件的，由各客運公司負責辦理本公司經營范圍內未通客車行政村的班線備案試營運及運力投放申報審批手續。客運車輛技術能必須符合國家標準《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（）的要求。

4、采取線路延伸、直達班線、循環班線等方式開通客運班線，對不適宜開行日班的線路，根據實際情況，靈活機動開通隔日班、周班、趕集班以及電話叫車，最終實現“村村通客車”目標。

5、區鄉站、招呼站（候車亭）按照省交通廳的統一規劃建站，建站選址由縣交通局、所在鄉鎮共同把關，土地由所在鄉鎮無償提供，建站資金由縣交通局負責籌措、管理和使用。要以此為契機，使全縣農村客運基礎設施建設實現跨越式發展。

6、加大對農村公路建設的投資力度，逐步改善和提高農村公路通車條件，加快農村公路建設。

7、嚴格執行省交通廳將出臺對農村客運班車在交通規費征收的優惠政策，為了讓農村客運班車能夠“開得通、留得住、有效益”，我縣將根據上級有關減免稅費優惠政策，對農村客運班車給予大力扶持。加強對農村客運經營者的上崗培訓，增強司乘人員的法制意識、服務意識，改善服務態度，提高服務質量。

六、工作要求

1、加強配合。全縣各有關部門要各司其職，各負其責，通力協作，密切配合，確保農村客運網絡化試點工作順利進行。

客運辦公室年工作計劃范文第3篇

一、整治范圍

凡未取得道路運輸經營許可證而在我縣區域內道路上擅自從事非法載客經營的小轎車、面包車、出租車、二輪摩托車、三輪摩托車、電動三輪車和駕校均屬整治的范圍。

二、整治目標和整治重點

（一）整治目標。

通過整治，使全縣道路運輸經營環境和市場秩序明顯改觀，因“黑車”擾亂運輸秩序而引發的投訴和上訪事件明顯減少，全力消除“黑車”安全隱患，預防“黑車”交通事故。

（二）整治重點。

1、以縣城及縣城至立新、灘溪客運線路為重點，嚴厲查處在我縣區域內道路上擅自從事非法載客經營的小轎車、面包車、出租車、二輪摩托車、三輪摩托車、三輪電瓶車及駕校，并進行規范管理。

2、對未取得道路客運經營許可、班線許可，擅自從事客運、班線經營事項的，以及使用無效道路客運許可證從事客運的，由縣交通運管部門按照《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條及相關規章規定，依法處理；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

3、嚴格落實監管責任，縣交通運管部門要對客運班線進行一次全面排查，嚴把客運車輛駕駛人員資格審查關，未經交通運管部門和公安交管部門審查同意，一律不得從事客運駕駛。

4、為全力維護道路安全暢通，在縣城汽車站門口200米范圍內、火車站門口100米范圍內、學校門口、縣人民醫院大門口、縣政府轉盤各支路口、桃園大飯店附近、高速公路轉盤路口以及老城橋頭、涂埠鎮內江村路口至立新橋頭等地，禁止停放各類機動車輛。縣城至立新、灘溪客運車輛要定點停靠在老城汽車站停車場和灘溪汽車站，不得進入縣城區域內營運。

三、實施步驟

專項整治行動從年月日起至12月31日止，分宣傳動員、集中整治、鞏固成效三個階段。

（一）宣傳動員階段（月日至日）。

采取召開會議、張貼通告、組織宣傳車、設置標語、印發宣傳單和廣播、電視媒體宣傳等多種形式，廣泛宣傳專項整治行動的目的意義、目標任務、措施要求，正告“黑車”車主、駕駛人員停止非法營運，引導人民群眾認識“黑車”的危害性，爭取社會理解支持專項行動。

（二）集中整治階段（年月日至月日）。

由縣領導小組統一抽調有關部門組成專項整治行動聯合執法隊伍，采取摸底排查、拉網清查、設卡檢查、機動巡查、跟蹤暗查、重點出擊等方式，依法查扣非法營運“黑車”，依法處罰違法行為當事人，力爭取得明顯成效。

（三）鞏固成效階段（年月日至12月31日）。

對專項整治行動效果進行總結、分析，建立打擊“黑車”非法營運長效工作機制。針對原縣城至立新、灘溪班線近幾年未能正常經營，且經營期滿，有關部門依照程序終止其經營資格，在縣城至立新、灘溪班線組建新的永灘客運公司。凡在永灘線營運的、具有3年以上駕齡、近3年內無重大交通責任事故的“黑車”車主，可以報名參加新組建的客運公司經營，報名截止時間年1月30日，逾期不接收報名，取消其資格。

四、職責分工

縣交通局：按照交通行業的有關規定，嚴格執行上級的有關條例和法規，做好上傳下達和協調溝通工作。

縣公安局：負責參與聯合執法行動，查處暴力抗法等阻礙執法人員依法執行公務的行為。

縣交管大隊：負責參與打擊“黑車”非法營運專項整治行動。

縣局：負責對查扣車輛等上訪人員的宣傳教育工作以及與省、市部門對接溝通工作。

縣維穩辦：負責對查扣車輛等上訪人員的思想穩定工作，參與制定和啟動群體上訪事件的應急預案。

縣工商局：按照國務院《無照經營查處取締辦法》對無證經營的車輛進行依法處理。

縣運管所：負責牽頭組織開展打擊“黑車”非法營運專項整治行動；對非法營運車輛的調查、取證工作，依法處罰非法營運“黑車”、“黑駕校”。

縣長運公司：負責做好永修至灘溪班線改造的前期工作，確保永灘客運班線不停班。

縣市容局：負責查處車輛占道為市、亂停亂放工作。

涂埠鎮、立新鄉、灘溪鎮政府：負責配合做好本轄區內非法營運整治工作及維穩工作。

五、組織領導

成立永修縣打擊道路客運非法經營及交通安全專項整治領導小組，由縣委常委、縣政府副縣長擔任組長，縣公安局政委、縣交通局局長、縣交管大隊大隊長擔任副組長，涂埠鎮、立新鄉、灘溪鎮政府和縣政府有關部門、單位領導擔任成員（詳見附件），領導小組負責指揮、協調專項整治工作。領導小組下設辦公室，辦公室設在縣運管所，并從縣公安、交通、工商、交管、運管、市容等部門抽調精干力量聯合執法隊伍，負責專項整治工作。

六、工作要求

（一）統一思想，提高認識。有關鄉（鎮）、縣有關部門要充分認識打擊“黑車”非法營運專項整治行動的重要性，站在落實科學發展觀和構建和諧社會、維護廣大人民群眾根本利益的高度，切實增強工作責任感和緊迫感，把思想和行動統一到專項行動的部署和要求上來，下大力氣抓緊抓好整治工作，切實抓出成效。

（二）加強領導，落實責任。縣交通、公安、交管、運管、工商、市容、長運等相關部門要切實加強對專項整治工作的組織領導，強化協調與配合，形成工作合力。要制定專門工作計劃，抽調骨干力量，重點打擊縣城、立新、灘溪等地非法營運車輛。有關鄉（鎮）要按照全縣統一部署，積極配合整治行動，爭取在短時間內取締道路客運非法經營，消除道路客運安全隱患，維護道路客運市場秩序，取得預期效果。

（三）認真執行，嚴肅紀律。縣公安、交管、交通、運管、工商、市容等執法人員要依法行政，公平公正，不得徇私枉法。要嚴格按照法律、法規的規定和執法程序進行執法，認真進行調查取證，正確認定違法性質，按規定處罰，并告知違法人應有的法律權利。

客運辦公室年工作計劃范文第4篇

一、指導思想

以科學發展觀為指導，認真貫徹執行《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《江蘇省城市市容和環境衛生管理條例》、《*城市出租汽車管理條例》等有關法律、法規，全面落實市委、市政府關于全面爭創國家級文明城市的工作要求，廣泛發動社會各界力量，深入開展交通運輸專項整治，切實解決交通運輸秩序方面存在的不文明、不規范等問題，堅決查糾交通運輸違法、違規行為，努力提升全市交通運輸行業文明形象，保障人民群眾生命財產安全，為創建國家文明城市作出應有的貢獻。

二、工作目標

經過集中整治，達到全市交通運輸違法行為明顯減少，從業人員文明素質明顯提升，運輸場站環境面貌明顯改善，行業文明形象明顯提高。同時，建立交通運輸整治聯合執法長效機制，明確分工，相互配合，共同維護安全、暢通、文明、和諧的交通運輸秩序，為全市經濟社會發展提供有利的交通條件。

三、工作重點

（一）整治重點交通違法行為。危險化學品運輸車輛超速行駛、疲勞駕駛、違法停車、不按規定設置標志以及無證運輸、不按運輸通行證注明的內容運輸、未隨身攜帶通行證明、未經批準進入危險化學品運輸車輛限制通行區域、不按規定的通行時間、路線、速度行駛、不配備押運員、機動車無牌、套牌、假牌、不按規定懸掛或故意遮擋、污損機動車號牌、貨運車輛超載、微型小客車非法載貨；未經許可擅自從事道路旅客運輸經營（班車、旅游車、包車）、客運車輛超載、不按批準的客運站點停靠、交通運輸經營車輛偷逃運輸規費、未經許可私設維修點、駕培點；未申報渣土運輸線路和無核準證書運輸、拋撒滴漏、道路貨物運輸經營車輛違法占道經營、機動車維修廠（點）占道店外經營；未經過許可，擅自從事出租汽車客運經營、出租車占用公交車站臺經營、未經許可，擅自從事城市公共客運經營。

（二）整治重點區域（路段）。市區（新城區）主要道路、三環路（重點為東、西、南環）等穿城公路、各物流園區（停車場）、各客運站場及其周邊地區、各批發市場、104國道以及進入徐州城區的各高速公路出入口等區域、路段。

（三）整治重點車輛。無牌、無證、拖欠交通規費的車輛；無渣土運輸準運證書、未申報渣土運輸線路及車況較差不適合從事渣土運輸的渣土運輸車輛；不按批準的客運站點停靠、上下旅客、占道經營的客運車輛；未經許可，擅自從事出租汽車客運經營的微型小客車、未經許可，擅自停靠公交站臺從事城市公共客運經營的車輛。

四、整治措施

（一）提高認識，協調聯動抓好整治工作。各區、市各有關部門和單位要充分認識開展交通運輸秩序整治、提升城市文明形象的重要性和緊迫性，緊密結合各自工作實際，采取有效措施，嚴厲整頓和打擊各類交通運輸違法經營行為；同時，各有關部門和單位要密切配合，協調聯動，形成整治市區交通運輸秩序的工作合力。

（二）集中力量，從嚴查處各類交通運輸違法行為。各有關部門要抽調精干人員，組建聯合執法隊伍，投入此次集中整治活動。對經宣傳教育仍屢教不改、頂風違法的當事人要從嚴從重查處，維護運輸市場秩序的公平、公正，切實保護守法經營者的合法權益。

（三）落實責任，強化對重點單位的源頭管理。*部門要強化源頭管理，對營運大中型客車定期檢查車況，定期開展駕駛員安全教育。城管執法部門要重點做好與渣土運輸車隊的聯系工作，督促其依法辦理相關行駛牌證、運輸經營手續并繳納運輸規費，并按規定時間、路線運輸，嚴防運輸渣土撒漏污染市區道路。交通部門要重點做好各客運、貨運企業的走訪工作，督促各運輸企業切實落實安全生產責任，加強駕乘人員的法制教育，增強其守法觀念；要督促運輸企業制定切實可行的管理措施，加強對違章車主或者駕乘人員的處罰懲治力度，最大可能的減少違法行為的發生。對重特大事故頻發的運輸企業，依法采取降低企業資質、停業整頓，直至取消營運線路等措施，并追究相關管理人員的責任。城市客運管理部門要加強對公交車輛駕乘人員的教育培訓，增強安全駕駛、文明行車意識，確保市民出行安全。

（四）綜合治理，加強道路安全管理。*交巡警部門要進一步健全道路安全管理工作機制，加強道路執法管理和宣傳教育，嚴厲查處各類交通違法行為，大力整治道路秩序，努力改善道路安全環境。要加大對中小學校（幼兒園）學生接送班車、超市接送包車、廠包車的交通安全管理，落實中小學交通安全校長負責制，同時加強對學生的交通安全宣傳教育，提高自我防范的能力。

（五）廣泛發動，營造強大的交通運輸秩序整治氛圍。市各新聞媒體要圍繞整治重點適時開辟專欄（專題）

大張旗鼓地宣傳交通運輸秩序整治活動的意義、目的和要求，爭取社會公眾對整治活動的理解支持。

五、實施步驟

此次整治活動分三個階段進行。

第一階段宣傳發動和調查摸底階段（*年9月1日至15日）。

市各有關部門和單位要積極會同新聞媒體廣泛宣傳此次整治活動的內容、意義、法律依據等，讓大家深入了解交通運輸違法經營行為給社會安全帶來的危害，給人民群眾生命財產安全帶來的威脅、給城市文明帶來的不良影響，營造良好的社會輿論氛圍，以爭取社會各界的理解、支持和參與。要組織專門力量，深入各重點區域開展調查摸底，重點弄清無牌無證渣土運輸車輛的數量、分布以及欠繳規費、客運車輛的非法停靠以及微型小客車從事非法營運的攬客區域、重點線路等情況，為下一階段集中整治制定具體工作方案提供基礎材料。

第二階段集中整治階段（*年9月16日至10月31日）。

從9月16日至10月31日。各有關部門和單位抽調專門力量組成聯合執法隊并指定負責人，按照活動分工，分別執行攔車、檢查、制止（糾正）、處罰（處理）等工作。在整治活動中，要根據前期調查摸底所掌握的情況，制定有針對性的工作計劃，提高工作效率。要切實做好源頭檢查工作，加強對車屬單位、場站等單位的監管。

第三階段鞏固提高階段（*年11月1日至11月30日）。

評估活動效果，總結經驗，查擺問題，找出不足。對需要繼續聯合治理的交通違法違章行為，要堅持不懈，一抓到底，務求實效；同時要著力構建長效管理機制，進一步鞏固集中整治活動的成果。

六、工作要求

（一）加強組織領導

為切實加強此次整治活動的組織領導，市成立市區交通運輸秩序整治領導小組，領導小組辦公室設在市交通運輸管理處，具體負責此項活動的組織、協調工作。各有關部門要明確分工、通力協作，加強配合，迅速形成整體聯動、齊抓共管的綜合整治局面。

（二）明確工作職責

市*、交通、行政執法、城市客運等部門要充分發揮各自職能，密切配合、協同作戰，形成整治合力。要建立聯席會議制度，定期召開會議，及時研究解決整治活動中出現的問題。

1、宣傳報道工作由領導小組辦公室統一扎口負責；

2、調查摸底工作由各成員單位按照分工以及各自職責范圍分頭組織進行。

3、在集中整治工作中，*交巡警部門負責查處使用偽造、套牌、模糊不清的機動車牌照、違法停靠、出租車占道經營、客貨運輸車輛超載、拋撒滴漏以及違反危險化學品運輸相關法律、法規等違法經營行為；交通部門負責查處未經許可擅自從事道路（旅客、貨物、危險品）運輸經營、道路旅客運輸經營車輛不按批準的客運站點停靠、偷逃運輸規費、貨運車輛脫落揚撒等運輸違法經營行為；城市行政執法管理部門負責查處無渣土準運證書、無渣土運輸申報線路運輸渣土及運輸過程中撒漏的渣土運輸車輛；城市客運管理部門負責查處未經許可擅自從事城市公共汽車、出租汽車客運違法經營行為。

（三）規范執法行為

聯合執法隊在執法工作中，要注意方式方法，規范執法，文明執勤。所有參加活動的執法人員要按照各自規定著裝上崗。嚴禁雙向攔截車輛和一次攔截車輛超過三輛，不能因檢查工作造成交通擁堵，更不得隨意追趕車輛。執勤執法中，對被查處人要主動表明身份，出示執法證件，語言文明，態度和藹。對道路旅客運輸經營車輛涉嫌違法的，要認真取證，做好記錄，一般不暫扣車輛。

（四）注意安全防護

此次集中整治活動涉及面廣，任務艱巨，聯合執法人員在執法的過程中要講究方式方法，既要糾正違法違章行為又要防止引發新的矛盾，避免和當事人發生正面沖突，注意自身安全。遇有嚴重暴力抗法事件，*部門要及時介入處理。

客運辦公室年工作計劃范文第5篇

一、指導思想

以《國務院關于加快發展旅游業的意見》為綱領，以建設國際一流旅游目的地城市為目標，堅持政府統一領導，各相關部門通力協作，打擊不法經營，凈化旅游市場，營造公眾放心滿意的消費環境和企業公平競爭的市場環境，促進我區旅游業健康、有序、規范發展。

二、組織機構

為加強對此項工作的組織領導，成立由副區長任組長，區旅游局局長、區旅游局副局長、區交通運輸局副局長、公安分局副局長任副組長，區城管執法局、區交通運輸局、區物價局、區民族宗教局、秦文化旅游區管委會、工商分局、公安分局、質監分局為成員單位的市區旅游市場綜合整治工作領導小組。

領導小組下設辦公室，辦公室設在區旅游局（旅游綜合執法大隊），由區城管執法局、區交通運輸局、區物價局、區民族宗教局、工商分局、公安分局、質監分局各抽調一名干部組成，負責日常檢查工作的組織及督導。辦公室主任由同志兼任。

三、部門職責及重點工作

（一）區旅游局

依據《旅行社條例》、《導游人員管理條例》、《省旅游管理條例》、《市旅游條例》等法律法規對旅行社經營行為、導游執業進行規范。

（二）公安分局

聯合區旅游局、區交通運輸局打擊“黑導”、“野導”。重點打擊華清路沿線、秦俑專線出口、西臨高速出入口等路段和華清池、驪山、秦陵博物院周邊非法攔車攬客、非法進行導游活動的人員，使“黑導”、“野導”問題得到基本解決。

（三）區交通運輸局

1、依法對證照齊全的旅游客運車輛進行運營規范；

2、聯合公安分局、區旅游局打擊取締無資質進行旅游運營的“黑車”。重點取締大唐華清城周邊、兵馬俑步行街及檢票出口等區域以無旅游運輸資質的車輛為工具，從事旅行社業務的“黑車”；

3、聯合公安分局對冒充306、游5等公交旅游車非法從事旅游經營的車輛和人員進行打擊取締。

（四）工商分局

1、依法對旅游重點區域周邊的餐廳、商店經營行為進行規范；

2、聯合公安分局對非法經營行為進行取締查處；

3、聯合區物價局、質監分局對質價不符、以次充好、價格虛高等違規行為進行打擊、規范。

（五）區城管執法局

1、對陜鼓大道、南北大街、快速干道、景區周邊及通往景區道路沿線的小商販、乞討、圍追游售等損害城市形象的行為和現象進行取締規范；

2、聯合公安分局重點對中心廣場、秦統一雕塑群及其周邊地區從事散發旅游小廣告、散發假冒正規旅行社的名片，欺騙游客參加黑旅游的接站拉客人員進行打擊、整頓。

（六）區民族宗教局

聯合區旅游局、工商分局、質監分局依法規范宗教旅游場所燃香行為。嚴厲打擊強拉游客、信眾燒香許愿、騙取錢財等侵害公民權益的行為。

（七）質監分局、區物價局、區民族宗教局、區旅游局、秦文化旅游區管委會等單位按照各自職責，對檢查中發現的問題依照各自職能進行依法查處。

四、工作方法

（一）按照區域和職能分工，加強部門和區域間協作配合，堅持取締、打擊、規范和引導相結合的方法，使重點區域、重點頑疾的綜合治理有所突破。同時，在整治中積極探索、實踐切實有效的長效管理機制，從根本上解決長期影響我區旅游業形象的重點難點問題。

（二）旅游市場綜合整治工作組要按照《方案》要求，突出重點區域、重點工作內容制定詳細的檢查、督導工作計劃和日程安排，做到點面結合、重點突出。

（三）在高速路出口、陜鼓大道等外地游客密集的區域，設立公益性旅游廣告牌，提示外地客人謹防上當受騙；強化游客服務中心服務功能，進一步提升現有導游服務亭、旅游咨詢亭的服務功效，擴大旅游咨詢電話的覆蓋面，引導、幫助游客理性消費。

（四）充分發揮新聞媒體的宣傳導向作用，大力宣傳整頓規范旅游市場秩序的重大意義，宣傳旅游法律法規，對違規企業進行曝光。

五、階段劃分

(一)動員和部署階段（7月5日至7月10日）。召開整頓工作會議，布置整頓工作。

（二）集中整頓階段（7月11日至8月31日）。依據我區整治方案，針對存在的突出問題，集中時間、人力，采取確實可行的措施，進行綜合整治工作，基本解決旅游市場的頑疾、難疾。

（三）鞏固檢查階段（9月1日至9月30日）。對重點區域組織檢查，發現問題及時進行規范治理，鞏固集中整頓成果。

（四）總結階段（10月1日至10月31日）。各相關部門要認真總結工作經驗，并于10月31日前以書面形式上報綜合整治領導小組辦公室，由綜合整治領導小組辦公室總結上報。

六、工作要求

（一）提高思想認識，加強組織領導。非法“一日游”、“黑車”、“黑社”、“黑導”等現象給的城市形象造成了極大負面影響，整治工作迫在眉睫。各相關部門要本著對民眾負責，對城市負責的精神，提高思想認識，加強組織領導，周密部署，強化措施，扎實開展工作，做到有領導主管、專人負責，確保整治工作順利進行。

（二）加強協作配合，推進聯合執法。各相關部門要通力合作、聯合執法，達到綜合整治的目的，使高速路出口、陜鼓大道、華清路沿線等區域內非法“一日游”、“黑車”、“黑導”、拉客接站、散發名片、欺騙游客等問題基本消除。同時，積極探索、實踐長效管理機制，防止類似問題反彈，從根本上解決長期影響我區旅游業形象的此類問題。