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國(guó)外工程造價(jià)研究現(xiàn)狀范文第1篇

關(guān)鍵詞：工程造價(jià)；管理方法；差異性

工程造價(jià)的基本概念是使用科學(xué)合理的管理方法，以經(jīng)濟(jì)法律等因素為管理依據(jù)對(duì)工程的造價(jià)進(jìn)行控制與確定。對(duì)建設(shè)工程的投資行為進(jìn)行預(yù)測(cè)與控制等系統(tǒng)活動(dòng)，將建設(shè)成本進(jìn)行總結(jié)與管理，提高工程建設(shè)實(shí)際經(jīng)濟(jì)收益。但是由于有關(guān)工程造價(jià)缺乏科學(xué)合理的管理方法，導(dǎo)致我國(guó)工程造價(jià)管理與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家存在一定的差距。所以我們應(yīng)當(dāng)注重向國(guó)外科學(xué)合理的工程造價(jià)管理進(jìn)行學(xué)習(xí)研究，根據(jù)我國(guó)工程建設(shè)行業(yè)實(shí)際情況，制定出適合自身發(fā)展的工程造價(jià)管理方法。

一、當(dāng)前我國(guó)造價(jià)管理現(xiàn)狀

（一）政府進(jìn)行直接調(diào)控

雖然當(dāng)前我國(guó)造價(jià)管理模式正在不斷發(fā)展，但是由于缺乏相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)政策只是，導(dǎo)致我國(guó)投資項(xiàng)目缺乏相應(yīng)的科學(xué)管理機(jī)制。并且私人企業(yè)投資項(xiàng)目經(jīng)常受到政府機(jī)構(gòu)的干預(yù)，導(dǎo)致企業(yè)在有關(guān)經(jīng)濟(jì)管理方面缺乏自主性，從而降低了工程造價(jià)管理效果。

（二）計(jì)價(jià)依據(jù)不清晰

當(dāng)前我國(guó)的工程計(jì)價(jià)依據(jù)是通過(guò)統(tǒng)一的定額、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行執(zhí)行。在推廣工程量清單計(jì)價(jià)模式的過(guò)程中，由于企業(yè)自身定額數(shù)據(jù)的卻是，導(dǎo)致無(wú)法真正實(shí)行工程量清單計(jì)價(jià)模式，仍然以工程定額作為企業(yè)工程計(jì)價(jià)依據(jù)，導(dǎo)致企業(yè)的主體優(yōu)勢(shì)無(wú)法得到發(fā)揮，并且降低了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力，阻礙了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展。

（三）計(jì)價(jià)模式不夠科學(xué)合理

以定額為主是我國(guó)當(dāng)前最為廣泛使用的計(jì)價(jià)模式，但是由于在工程施工的過(guò)程中定額無(wú)法產(chǎn)生改變，并且量?jī)r(jià)無(wú)法等分，導(dǎo)致了當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力受到影響。擁有科學(xué)技術(shù)與財(cái)力的承包商積極性無(wú)法被調(diào)動(dòng)，對(duì)工程建設(shè)的投資項(xiàng)目造成了極大的影響。

（四）工程造價(jià)缺乏控制

當(dāng)前我國(guó)工程造價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)制定是由相關(guān)的政府部門(mén)進(jìn)行計(jì)價(jià)定額，對(duì)工程項(xiàng)目的資金以及規(guī)定費(fèi)用進(jìn)行規(guī)范管理。導(dǎo)致大量的企業(yè)工程設(shè)計(jì)部門(mén)在有關(guān)工程造價(jià)的控制與設(shè)計(jì)當(dāng)中缺乏相應(yīng)的創(chuàng)新性與責(zé)任感，導(dǎo)致企業(yè)自身無(wú)法對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行科學(xué)有效的管理。

（五）工程造價(jià)缺乏相應(yīng)的管理機(jī)制

當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，大量工程企業(yè)的產(chǎn)生導(dǎo)致工程建設(shè)的技術(shù)與建設(shè)較為分離。企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中各自為政，工程量?jī)r(jià)格無(wú)法得到統(tǒng)一的規(guī)劃，并且難以對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行有效的控制。

二、國(guó)外優(yōu)秀工程造價(jià)管理模式

（一）政府間接調(diào)控

國(guó)外發(fā)達(dá)歸家對(duì)工程造價(jià)的管理模式與國(guó)內(nèi)完全不同，通過(guò)將資金來(lái)源渠道將項(xiàng)目投資資金分為政府投資項(xiàng)目與私人投資項(xiàng)目。政府部門(mén)對(duì)政府投資項(xiàng)目要進(jìn)行科學(xué)合理的工程造價(jià)管理工作，但是對(duì)私人投資項(xiàng)目卻沒(méi)有較多的干預(yù)。通過(guò)制定相關(guān)的政策或者法律法規(guī)間接的對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)行控制，從而達(dá)到對(duì)工程造價(jià)的間接調(diào)控。

（二）將計(jì)價(jià)依據(jù)規(guī)范化

發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)沒(méi)有同意的計(jì)價(jià)依據(jù)，并且沒(méi)有統(tǒng)一的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行工程造價(jià)的計(jì)價(jià)定額、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，通常是具有雄厚財(cái)力的公司進(jìn)行指定，規(guī)模較小的公司通過(guò)相應(yīng)的咨詢機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行咨詢，再以咨詢結(jié)果作為依據(jù)指定適合企業(yè)自身的造價(jià)估算標(biāo)準(zhǔn)。

（三）造價(jià)信息獲取渠道較多

為了保持工程建設(shè)行業(yè)可以穩(wěn)定的發(fā)展，就必須保持市場(chǎng)價(jià)格信息的實(shí)時(shí)性，從而提高企業(yè)與承包商之間的競(jìng)爭(zhēng)。發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)定期的相關(guān)工程造價(jià)信息，供工程建設(shè)企業(yè)與承包商進(jìn)行參考。當(dāng)需要更準(zhǔn)確的市場(chǎng)造價(jià)信息時(shí)，可以向經(jīng)濟(jì)咨詢公司進(jìn)行咨詢，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的咨詢機(jī)構(gòu)對(duì)市場(chǎng)價(jià)格指標(biāo)與成本指數(shù)進(jìn)行了解。

（四）工程造價(jià)進(jìn)行動(dòng)態(tài)股價(jià)

當(dāng)前國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家是通過(guò)動(dòng)態(tài)控制管理模式來(lái)對(duì)市場(chǎng)內(nèi)的工程造價(jià)進(jìn)行管理，在管理過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)當(dāng)立即制定出相應(yīng)的解決方案。在解決問(wèn)題的過(guò)程中，通過(guò)工程量來(lái)進(jìn)行造假的計(jì)算，從而控制市場(chǎng)的工程造價(jià)。在承包商進(jìn)行項(xiàng)目投資時(shí)，對(duì)當(dāng)前工程建設(shè)地點(diǎn)的實(shí)際情況進(jìn)行勘察，制定相應(yīng)的工程量清單以供工程建設(shè)企業(yè)進(jìn)行造價(jià)定額。

三、加強(qiáng)我國(guó)工程造價(jià)管理方法的措施

（一）轉(zhuǎn)變政府職能

當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，政府部門(mén)參與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展應(yīng)當(dāng)遵循客觀規(guī)律，注重對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的宏觀調(diào)控，為私人企業(yè)的發(fā)展提供良好的環(huán)境，盡量避免對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行干預(yù)，通知指定相應(yīng)的法律法規(guī)或者出臺(tái)政策來(lái)保持市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化與法律化。根據(jù)私人企業(yè)資產(chǎn)投資的不同項(xiàng)目，制定相應(yīng)的管理方法，并且定期對(duì)市場(chǎng)私人企業(yè)進(jìn)行考核，嚴(yán)格控制工程建設(shè)目標(biāo)。

（二）實(shí)行工程量清單模式

在我國(guó)工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注重向其他發(fā)達(dá)國(guó)家的管理模式學(xué)習(xí)，通過(guò)對(duì)工程量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)來(lái)制定相應(yīng)的計(jì)價(jià)模式。不但可以加強(qiáng)工程建設(shè)企業(yè)的內(nèi)部管理，而且可以加強(qiáng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（三）增強(qiáng)企業(yè)定額自主性

企業(yè)造價(jià)定額需要企業(yè)根據(jù)自身技術(shù)狀況以及工程造價(jià)等多方面因素參考而制定的，不但是承包商進(jìn)行項(xiàng)目投資的依據(jù)，也是企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行資金核算的重要條件。所以在進(jìn)行工程造價(jià)管理的過(guò)程中，通過(guò)發(fā)展自身施工技術(shù)、降低成本、增強(qiáng)施工人員綜合素質(zhì)，從而提高企業(yè)定額的合理性，以自主制定企業(yè)定額的模式，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

（四）增加信息流通渠道

工程造價(jià)信息獲取是工程建設(shè)領(lǐng)域發(fā)展最重要的條件。所以在進(jìn)行工程造價(jià)管理的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)注重工程造價(jià)信息的傳播，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)信息傳播的方式，加強(qiáng)各個(gè)企業(yè)與承包商之間工程造價(jià)信息的流通，加強(qiáng)工程造價(jià)管理效果，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ)：

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)時(shí)刻注重對(duì)工程建設(shè)造價(jià)的管理，通過(guò)學(xué)習(xí)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家的工程建設(shè)造價(jià)管理技術(shù)，提高工程建設(shè)企業(yè)的發(fā)展，從而促進(jìn)工程建設(shè)行業(yè)經(jīng)濟(jì)可以穩(wěn)定的持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]余建來(lái),王瑜辛.淺談項(xiàng)目管理中的工程造價(jià)管理[J].城市建設(shè).2014(32)

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國(guó)外工程造價(jià)研究現(xiàn)狀范文第2篇

【關(guān)鍵詞】 公路工程 造價(jià)管理 現(xiàn)狀 應(yīng)對(duì)策略

中圖分類(lèi)號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、前言

我國(guó)公路工程造價(jià)管理現(xiàn)狀分析

與國(guó)外進(jìn)行比較．我國(guó)公路造價(jià)管理發(fā)展的趨勢(shì)是完全正確的。即通過(guò)建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)價(jià)，進(jìn)行業(yè)主控制造價(jià)、行業(yè)主管部門(mén)監(jiān)督。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，不可原樣照搬西方發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，原因是我國(guó)公路工程造價(jià)主要存在以下幾方面的問(wèn)題：首先，市場(chǎng)機(jī)制的運(yùn)行水平與造價(jià)管理不相適應(yīng)。誠(chéng)信是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)。我國(guó)市場(chǎng)化改革僅二十余年的時(shí)間。法制水平無(wú)法保證誠(chéng)信者的最大限度保障個(gè)人利益。監(jiān)控手段及措施不充分。分配制度及相關(guān)法規(guī)不足以使國(guó)家工作人員、國(guó)有企業(yè)人員全身心工作。因此，如果缺失政府造價(jià)管理，將形成權(quán)利真空，引發(fā)造價(jià)管理混亂。對(duì)公路造價(jià)管理。政府不應(yīng)單純退出。而必須開(kāi)展系統(tǒng)研究．維護(hù)公路交通建設(shè)市場(chǎng)的秩序。其次。定額更新緩慢，信息封閉致使造價(jià)工作者無(wú)法有效利用已有信息。然后是束縛嚴(yán)重，多數(shù)交通造價(jià)管理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)定額管理、造價(jià)測(cè)算與審查工程各階段造價(jià)和部分工程的造價(jià)工作。但在眾多的公路造價(jià)(定額)站，仍負(fù)擔(dān)大量造價(jià)文件的編制，不利于造價(jià)市場(chǎng)的良性發(fā)展。最后是從業(yè)人員素質(zhì)較低。另外，公路造價(jià)工程師執(zhí)業(yè)資格考試剛剛起步，目前取得證書(shū)的還不足30％。能夠充當(dāng)總經(jīng)濟(jì)師的更是鳳毛麟角。所有這些都嚴(yán)重影響了我國(guó)公路工程造價(jià)管理的發(fā)展。

二、我國(guó)公路建設(shè)造價(jià)管理中的主要問(wèn)題

1、建設(shè)前期的問(wèn)題

建設(shè)前期是指公路工程建設(shè)項(xiàng)目建議書(shū)、工程可行性研究、項(xiàng)目計(jì)劃任務(wù)書(shū)等批復(fù)階段，是控制工程造價(jià)的首要階段。該階段主要是決策部門(mén)依據(jù)公路工程項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告和可研報(bào)告的研究結(jié)果，組織咨詢專(zhuān)家對(duì)其進(jìn)行科學(xué)可靠評(píng)價(jià)，指導(dǎo)決策部門(mén)對(duì)項(xiàng)目立項(xiàng)進(jìn)行決策。但在具體實(shí)踐中，往往工程可行性研究設(shè)計(jì)部分深度不足，估算不準(zhǔn)確，從而影響工程造價(jià)。其主要表現(xiàn)為：沿線自然條件調(diào)查不詳細(xì)，如不良地質(zhì)地段等； 路線方案比較工作深度不夠，導(dǎo)致推薦方案不盡合理；建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和一些主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)用不合理； 重大技術(shù)措施方案分析論證不足；征地、拆遷賠償調(diào)查深度不夠；材料單價(jià)，運(yùn)距調(diào)查不準(zhǔn)確等。

2、設(shè)計(jì)階段的問(wèn)題

設(shè)計(jì)階段主要包括初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、變更設(shè)計(jì)三個(gè)階段。目前由于我國(guó)公路建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)單位的數(shù)量不多、質(zhì)量不高，再加上我國(guó)正處于公路建設(shè)的高峰期，以及對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)單位激勵(lì)約束機(jī)制還不完善，導(dǎo)致在這三個(gè)階段設(shè)計(jì)過(guò)程中設(shè)計(jì)文件編制質(zhì)量不高、缺項(xiàng)漏項(xiàng)多項(xiàng)等現(xiàn)象存在，這引起工程概預(yù)算定額的偏差。具體表現(xiàn)在： 初步設(shè)計(jì)只重視技術(shù)指標(biāo)控制，忽視設(shè)計(jì)產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)合理性；初步設(shè)計(jì)深度不夠，外業(yè)基礎(chǔ)資料調(diào)查不詳細(xì)，從而導(dǎo)致施工圖階段變更方案較大，造成工程造價(jià)大幅度的調(diào)整；主要筑路材料儲(chǔ)量、性能調(diào)查不詳，導(dǎo)致材料變更較大；對(duì)沿線地質(zhì)資料調(diào)查深度不夠，導(dǎo)致施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)變更較大；設(shè)計(jì)單位對(duì)設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審把關(guān)不嚴(yán)，出現(xiàn)的問(wèn)題全部集中在施工過(guò)程中解決，因此造成返工和浪費(fèi)等。

3、施工階段的問(wèn)題

公路工程施工階段是指工程投入的人力、物力、財(cái)力的準(zhǔn)備和消耗階段。由于存在以下不利因素，必將影響該工程結(jié)算價(jià)格： 施工隊(duì)伍投入的力量不足，施工機(jī)具不配套、誤工時(shí)； 施工隊(duì)伍的施工方案和施工組織設(shè)計(jì)不合理，違背施工工序；工程現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量準(zhǔn)確度低，設(shè)計(jì)變更把關(guān)不嚴(yán)；現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題采取的處理方案不得當(dāng)?shù)取?/p>

三、我國(guó)公路工程造價(jià)管理的整治措施

1、加強(qiáng)宏觀調(diào)控"構(gòu)建符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的計(jì)價(jià)模式

政府部門(mén)應(yīng)按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀規(guī)律，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變政府職能，集中精力做好宏觀調(diào)控 創(chuàng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境，減少對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的直接干預(yù)，可以借鑒國(guó)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，按不同的投資主體分別進(jìn)行管理。我國(guó)目前采用的量?jī)r(jià)合一的預(yù)算定額方式忽略了競(jìng)爭(zhēng)因素，使技術(shù)與經(jīng)濟(jì)分離， 造成公路工程造價(jià)的失真，國(guó)內(nèi)外大量的工程實(shí)踐證明，工程量清單報(bào)價(jià)的計(jì)價(jià)模式是一種行之有效的先進(jìn)的計(jì)價(jià)模式，為加快工程造價(jià)市場(chǎng)化進(jìn)程，盡快與國(guó)際慣例軌，應(yīng)結(jié)合我國(guó)實(shí)際，本著統(tǒng)一量、開(kāi)放價(jià)、由企業(yè)自主報(bào)價(jià)、最終市場(chǎng)形成價(jià)格的原則 研制有中國(guó)特色的公路工程量計(jì)算規(guī)則和計(jì)價(jià)方法。

2、加快我國(guó)公路工程造價(jià)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

實(shí)行量?jī)r(jià)分離后，價(jià)格成為合理確定和有效控制公路工程造價(jià)的一個(gè)重要因素。因此，應(yīng)盡快建立一個(gè)比較完善的公路工程價(jià)格信息系統(tǒng)，通過(guò)綜合各方面知識(shí)構(gòu)建公路工程造價(jià)信息網(wǎng)，公路工程造價(jià)信息網(wǎng)。包括公路工程勞務(wù)、材料、設(shè)備價(jià)格信息、公路工程造價(jià)指標(biāo)信息及有關(guān)政策、定額等信息，通過(guò)此網(wǎng)絡(luò)的建立，可讓公路工程造價(jià)管理的各方及時(shí)了解最新的價(jià)格信息，實(shí)行全過(guò)程動(dòng)態(tài)管理和控制。

3、建立規(guī)范的造價(jià)咨詢市場(chǎng)"提高公路工程造價(jià)人員素質(zhì)

目前，我國(guó)公路工程造價(jià)咨詢單位內(nèi)部管理混亂，業(yè)務(wù)范圍窄，難以與國(guó)外的咨詢機(jī)構(gòu)抗衡，部分公路工程咨詢單位片面追求經(jīng)濟(jì)效益，采取不正當(dāng)手段，缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。因此，應(yīng)加快公路工程造價(jià)咨詢業(yè)改革步伐，使其能與國(guó)外同行競(jìng)爭(zhēng)，具體措施為：嚴(yán)格劃分咨詢企業(yè)的資質(zhì)等級(jí)，淘汰不合格的咨詢機(jī)構(gòu)；拓寬服務(wù)面，開(kāi)展提供全過(guò)程，全方位造價(jià)咨詢和工程管理服務(wù)，提高競(jìng)爭(zhēng)力；建立承擔(dān)無(wú)限責(zé)任的造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)或單位，我國(guó)造價(jià)工程師普遍缺乏國(guó)際工程造價(jià)操作理論與實(shí)務(wù)知識(shí)，技術(shù)綜合能力較差，既懂工程技術(shù)又懂工程經(jīng)濟(jì)，既懂法律又懂經(jīng)營(yíng)管理的人才匱乏。因此，我國(guó)公路工程造價(jià)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，研究國(guó)際慣例，學(xué)好外語(yǔ)，參與國(guó)內(nèi)外的業(yè)務(wù)交流，了解和掌握WTO 協(xié)議及國(guó)家的工程造價(jià)，技術(shù)法規(guī)，管理體系及發(fā)展動(dòng)向。

4、極推行招投標(biāo)制

我國(guó)公路工程造價(jià)領(lǐng)域的立法應(yīng)包括公路工程造價(jià)運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié): 根據(jù)已有法律，法規(guī)制定有關(guān)公路工程造價(jià)管理的配套法律或行政法規(guī)，對(duì)現(xiàn)有不符合WTO 規(guī)則的法律、法規(guī)，政策進(jìn)行撤銷(xiāo)或修正，建立、健全公路工程設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等全過(guò)程監(jiān)督機(jī)制； 加強(qiáng)對(duì)政府投資項(xiàng)目工程造價(jià)的監(jiān)督、審查，防止腐敗； 把法律監(jiān)督引入到公路工程招投標(biāo)活動(dòng)中，嚴(yán)格合同管理。為完善公路工程建設(shè)市場(chǎng)的各項(xiàng)職能，應(yīng)向國(guó)際慣例靠攏，在建設(shè)任務(wù)的分配中引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，大力發(fā)展公路工程招投標(biāo)的中介機(jī)構(gòu)，逐步形成市場(chǎng)價(jià)格約束機(jī)制。 例如，可以開(kāi)放公路工程建設(shè)市場(chǎng)，積極發(fā)展對(duì)外公路工程承包業(yè)務(wù)，使大多數(shù)承包商熟悉國(guó)際慣例。

5、以設(shè)計(jì)階段為重點(diǎn)進(jìn)行全過(guò)程造價(jià)控制

公路工程造價(jià)控制應(yīng)貫穿于公路工程建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程，同時(shí)必須突出重點(diǎn)。 顯然公路工程造價(jià)控制的關(guān)鍵在于項(xiàng)目的決策和設(shè)計(jì)階段，而不是施工階段。 而一旦投資決策后，控制工程造價(jià)的重點(diǎn)就應(yīng)放在設(shè)計(jì)階段。有資料表明，設(shè)計(jì)階段對(duì)公路工程造價(jià)的影響度超過(guò)總造價(jià)的75 %。控制公路工程造價(jià)的措施有:推行限額設(shè)計(jì)。對(duì)公路工程造價(jià)實(shí)行縱向和橫向的控制，不但要把整個(gè)工程施工圖預(yù)算總金額控制在批復(fù)的初步設(shè)計(jì)概算內(nèi)，而且要把整個(gè)工程分解成各個(gè)項(xiàng)目。 在施工圖設(shè)計(jì)過(guò)程中，根據(jù)批復(fù)給各個(gè)項(xiàng)目明確的概算限額目標(biāo)，要求各個(gè)項(xiàng)目的預(yù)算均應(yīng)控制在限額造價(jià)內(nèi)。

結(jié)論

公路工程造價(jià)控制是一項(xiàng)技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程，只有系統(tǒng)地、全方位地采取措施，嚴(yán)格管理，切實(shí)落實(shí)公路工程招投標(biāo)制、合同管理制，全面科學(xué)地在投資決策、設(shè)計(jì)、建設(shè)項(xiàng)目發(fā)包和建設(shè)施工階段制訂科學(xué)、合理、規(guī)范的工作程序，嚴(yán)格執(zhí)行管理程序，正確運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料，才能更好地加強(qiáng)造價(jià)控制，創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

【參考文獻(xiàn)】

國(guó)外工程造價(jià)研究現(xiàn)狀范文第3篇

關(guān)鍵詞：建筑工程；工程造價(jià)；造價(jià)管理；動(dòng)態(tài)管控；計(jì)價(jià)依據(jù)

中圖分類(lèi)號(hào)：TU723.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、概述

通常來(lái)說(shuō)，理解建筑工程的造價(jià)，我們會(huì)選擇這兩種方式。第一種，也是最簡(jiǎn)單的一種，就是單純的從字面上來(lái)進(jìn)行理解：一個(gè)完整的建筑工程從設(shè)計(jì)階段到竣工驗(yàn)收階段所投入的全部成本就是工程造價(jià)，而估算和概算二者都包括在內(nèi)，但是預(yù)算卻不包括在內(nèi)。原因就是預(yù)算的價(jià)格意義并不明顯，其涵蓋的僅僅是商品價(jià)格這個(gè)層面。因此，我們說(shuō)工程預(yù)算不包括在工程造價(jià)的范圍之內(nèi)是有道理的。

二、建筑工程造價(jià)動(dòng)態(tài)管控的現(xiàn)狀

1 工程造價(jià)管理控制的動(dòng)態(tài)現(xiàn)狀

在建筑工程的造價(jià)管理上，工程造價(jià)作為一種通用名稱(chēng)，在不同的場(chǎng)合理解的意義不同。而工程造價(jià)的建筑動(dòng)態(tài)管理是指它是完成一個(gè)建筑工程所有項(xiàng)目的全部花費(fèi)的總費(fèi)用，它的費(fèi)用包括了設(shè)計(jì)單位、業(yè)主、承包商、分包商的費(fèi)用。對(duì)于建筑工程的動(dòng)態(tài)管控應(yīng)對(duì)工程造價(jià)中的動(dòng)態(tài)因素進(jìn)行管理，而這些動(dòng)態(tài)因素就是那些能影響工程造價(jià)增減的變化性因素。它可分為三大類(lèi)：價(jià)格因素、量變因素和定額取費(fèi)的變動(dòng)因素。所以，對(duì)工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)管理就是對(duì)建筑工程中的造價(jià)進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤調(diào)整，從而及時(shí)地進(jìn)行管理控制的過(guò)程。國(guó)內(nèi)的一部分建筑工程施工研究人員加大了對(duì)國(guó)外的研究力度之后發(fā)現(xiàn)，國(guó)外的建筑工程施工單位普遍實(shí)行競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，招標(biāo)承包是他們一貫采用的方法，權(quán)衡利弊之后，國(guó)內(nèi)的施工單位在不違背自己國(guó)情的基礎(chǔ)之上將國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制引入過(guò)來(lái)，不再像從前那樣實(shí)行建筑工程項(xiàng)目和任務(wù)的分配，這是建筑領(lǐng)域的改革邁出的極為重要的一步，使我國(guó)的建筑領(lǐng)域發(fā)生了翻天覆地的變化，當(dāng)然，這種變化是可喜的。從那個(gè)時(shí)候到現(xiàn)在，我國(guó)的建筑市場(chǎng)始終如一的采用這種招標(biāo)的形式，招標(biāo)制度是公開(kāi)和透明的，力求在陽(yáng)光下進(jìn)行，這直接增加了建筑施工單位的市場(chǎng)份額，核心競(jìng)爭(zhēng)力也得到大幅度的提升和改善，使得自己在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的建筑市場(chǎng)穩(wěn)穩(wěn)地立足甚至是處于領(lǐng)頭羊的地位，招標(biāo)制度一方面對(duì)建筑工程的施工質(zhì)量具有約束和促進(jìn)作用，另一方面減少了造價(jià)資金的投入。施工的時(shí)候，承包商的承包合同還應(yīng)該是建筑施工單位遵循的主要依據(jù)，嚴(yán)格遵循合同條款，處理好施工成本、施工進(jìn)度和施工質(zhì)量三者之間復(fù)雜微妙的關(guān)系，并對(duì)建筑工程造價(jià)開(kāi)展動(dòng)態(tài)化的管理與控制。

2 建筑工程造價(jià)動(dòng)態(tài)管理的基礎(chǔ)

建筑工程中的法定價(jià)已逐漸變?yōu)橹笇?dǎo)性，而其根本則是建筑工程價(jià)的定額。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，定額也逐漸地失去了法定價(jià)格的主要地位。但在建筑工程的計(jì)價(jià)實(shí)行方面，定額還是必不可少的，它仍然可以被認(rèn)為是工程計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)和依據(jù)，所以要合理準(zhǔn)確地對(duì)建筑工程的造價(jià)和動(dòng)態(tài)造價(jià)進(jìn)行管理和控制，就依然離不開(kāi)定額的關(guān)系。在建筑工程中，在設(shè)計(jì)規(guī)劃和質(zhì)量都標(biāo)準(zhǔn)的情況下，對(duì)定額的消耗量進(jìn)行控制，就是控制量。而工程造價(jià)中最重要的基礎(chǔ)和因素就是消耗量，只有把它控制好，才能合理準(zhǔn)確地確定建筑工程的造價(jià)，所以工程量計(jì)量的統(tǒng)一規(guī)則就包括控制量。

三、建筑工程造價(jià)動(dòng)態(tài)管理的控制

1 動(dòng)態(tài)管理橫向控制的主要方法

1.1 經(jīng)濟(jì)方式：可采用有效的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析，對(duì)施工方案進(jìn)行監(jiān)控，并嚴(yán)格地對(duì)各個(gè)專(zhuān)業(yè)、各個(gè)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行監(jiān)督。

1.2 組織方式：要明確建筑工程項(xiàng)目的組織結(jié)構(gòu)，明確施工時(shí)的職能分工落實(shí)企業(yè)投資控制的管理人員，并對(duì)其相應(yīng)的職能和工作任務(wù)進(jìn)行詳細(xì)的分配。

1.3 合同措施：首先，要做好合同的結(jié)構(gòu)，提出承發(fā)包模式等專(zhuān)業(yè)性的建議。其次，要參與合同的談判。

2 動(dòng)態(tài)管理縱向控制的主要方法

2.1 事前控制方式。招投標(biāo)制度雖然及多種優(yōu)點(diǎn)于一身，但是這項(xiàng)制度的專(zhuān)業(yè)性是很強(qiáng)的，工程造價(jià)管理與控制的總體效果受到招投標(biāo)階段造價(jià)管控的重要影響甚至是決定，招投標(biāo)這項(xiàng)工作的內(nèi)容包括很多的方面，材料和機(jī)械設(shè)備的招標(biāo)、正式是施工的招標(biāo)、設(shè)計(jì)方案的招標(biāo)等都包括在內(nèi)。所謂的設(shè)計(jì)招標(biāo)，指的就是對(duì)優(yōu)秀設(shè)計(jì)方案的選拔，所以這是具有基礎(chǔ)性的招標(biāo)，在這三者之間，材料、設(shè)備的招標(biāo)是最為重要的一項(xiàng)，因此，招投標(biāo)的時(shí)候，要對(duì)建筑工程的造價(jià)進(jìn)行明確，公平性一定要得到保證，在招投標(biāo)的全過(guò)程中開(kāi)展監(jiān)督，尤其是對(duì)標(biāo)底編制人員開(kāi)展全程的監(jiān)督，著力增強(qiáng)評(píng)價(jià)人員的綜合素質(zhì)，既包括思想道德素質(zhì)，也包括科學(xué)文化素質(zhì)，嚴(yán)禁杜絕壓標(biāo)現(xiàn)象。此外，有些招標(biāo)人員鉆了施工特點(diǎn)的空子，利用這個(gè)空子企求企業(yè)讓利潤(rùn)、壓低價(jià)格。針對(duì)這種情況，要注重評(píng)標(biāo)的過(guò)程，全面的考慮各個(gè)投標(biāo)企業(yè)的實(shí)際情況，看其是否具有中標(biāo)資格，外在形象是不是足夠好，信譽(yù)度是不是夠高，資源是否充足，設(shè)備是否安全，業(yè)務(wù)能力是否夠高等，進(jìn)行了系統(tǒng)的綜合評(píng)定之后再確定有能力中標(biāo)的企業(yè)。

2.2 事中控制方式。顯而易見(jiàn)，正式的施工過(guò)程是投入資金最多的環(huán)節(jié)，整個(gè)的建設(shè)費(fèi)用受到施工階段花費(fèi)的決定性作用。因此，在施工之前，需要仔細(xì)的考慮施工方案，看其是否具備足夠的可行性，一旦方案不可行，將直接增加成本投入，經(jīng)濟(jì)分析要交由具備足夠?qū)I(yè)知識(shí)的人來(lái)負(fù)責(zé)，在遵循市場(chǎng)基礎(chǔ)規(guī)律的基礎(chǔ)和前提之下對(duì)施工進(jìn)行動(dòng)態(tài)化的管理，提高成本管理水平，以最少的成本投入換取最大的回報(bào)。第一，加強(qiáng)工程的質(zhì)量與進(jìn)度管理。建筑工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量是一個(gè)施工企業(yè)立足的根本，只有施工質(zhì)量得到保證，才能更好的立足于市場(chǎng)之上。施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，直接增加成本投入，工程造價(jià)也會(huì)受到不利的影響，所以，要監(jiān)督施工的進(jìn)行，確保施工質(zhì)量，保證施工進(jìn)度，促進(jìn)施工順利進(jìn)行。第二，提高施工的管理水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。目前來(lái)說(shuō)，建筑市場(chǎng)上處于買(mǎi)方市場(chǎng)，施工單位之間會(huì)出現(xiàn)不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，所以，要加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)和施工的管理，保證施工造價(jià)的合理，維護(hù)建筑施工市場(chǎng)的秩序。

2.3 事后控制。顧名思義，這是工程建設(shè)的最后步驟，但對(duì)造價(jià)的控制同樣不容忽視，工程竣工后要審核不同施工階段的費(fèi)用，真實(shí)的反映工程的實(shí)際造價(jià)。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，建筑工程的造價(jià)管理直接關(guān)系到施工單位的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，應(yīng)該引起高度重視，而造價(jià)管理工作的開(kāi)展又受到眾多不確定性因素的影響和制約，所以對(duì)工程造價(jià)實(shí)施動(dòng)態(tài)化管理勢(shì)在必行，保證造價(jià)管理手段與方式的先進(jìn)，促進(jìn)建筑工程施工單位的可持續(xù)發(fā)展。

國(guó)外工程造價(jià)研究現(xiàn)狀范文第4篇

關(guān)鍵詞：工程造價(jià)管理；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢(shì)

對(duì)工程造價(jià)管理的發(fā)展情況進(jìn)行研究，首先我們需要了解工程造價(jià)管理的含義。要想完成工程預(yù)先制定的目標(biāo)，就要對(duì)工程的成本進(jìn)行估算，同時(shí)對(duì)成本造價(jià)進(jìn)行有效地控制，這一過(guò)程就是工程造價(jià)管理。在工程造價(jià)管理中，主要包含兩方面的內(nèi)容，一方面是從國(guó)家的角度進(jìn)行宏觀管理，另一方面是從建設(shè)單位也就是業(yè)主的角度從內(nèi)部進(jìn)行微觀的管理。前者主要是國(guó)家在運(yùn)用政治以及法律等多種手段的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)的監(jiān)督作用，從而保證市場(chǎng)可以順利地發(fā)展，對(duì)建筑市場(chǎng)的材料價(jià)格等情況進(jìn)行有效的控制，而后者主要是從全程對(duì)工程建設(shè)的過(guò)程進(jìn)行有效管理。

1 我國(guó)工程造價(jià)管理的現(xiàn)狀

當(dāng)前，我國(guó)工程造價(jià)管理存在一定的問(wèn)題。首先，是在工程造價(jià)管理中忽視了過(guò)程性控制。在實(shí)施工程造價(jià)管理的過(guò)程中，往往都將重點(diǎn)放在了后期階段，但實(shí)際上前期階段也十分重要。只有對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行準(zhǔn)確的估算以及預(yù)算，才能有效地避免后續(xù)工作中出現(xiàn)效益不佳的情況。如果一味地重視決算階段的造價(jià)管理，那么只能是單純地反映某一階段的工程情況，因此必須要改變這一被動(dòng)的控制情況，從主觀性的角度出發(fā)，將工程造價(jià)的管理觀念加以進(jìn)一步的革新，這樣才能為今后的工作打下重要的基礎(chǔ)。

其次是在工程造價(jià)管理的過(guò)程中，沒(méi)有對(duì)相關(guān)法律法規(guī)予以完善。雖然我國(guó)在工程造價(jià)管理中出臺(tái)了一系列的法律法規(guī)，但是這些法律法規(guī)在執(zhí)行的過(guò)程中具有一定的困難，在時(shí)代的發(fā)展過(guò)程中，很多法規(guī)內(nèi)容已經(jīng)過(guò)于保守，無(wú)法體現(xiàn)出現(xiàn)代化的發(fā)展，并且與實(shí)際情況存在較大的差異。因此在實(shí)際的工作中就難以對(duì)這些法規(guī)條例進(jìn)行執(zhí)行。同時(shí)，相關(guān)的監(jiān)管機(jī)制也不全面，在法規(guī)中具有一些漏洞，對(duì)于工程造價(jià)的有效管理造成一定的阻礙。這樣一些造價(jià)人員就利用這些漏洞開(kāi)展一些不正當(dāng)?shù)男袨榛顒?dòng)，對(duì)于管理的效果帶來(lái)負(fù)面的影響。

第三，在工程造價(jià)管理的過(guò)程中，信息化的程度還相對(duì)較低。我國(guó)當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入了信息時(shí)代，科學(xué)技術(shù)不斷的發(fā)展，在生產(chǎn)生活過(guò)程中，計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用十分普遍。所以在工程造價(jià)管理中運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，可以進(jìn)一步提高工程的造價(jià)管理效果。但是我國(guó)在實(shí)際的工程管理中，并沒(méi)有充分地應(yīng)用到相關(guān)的技術(shù)手段，而是將計(jì)算機(jī)作為日常工具的一種，忽視了計(jì)算機(jī)以及網(wǎng)絡(luò)所帶來(lái)的管理作用。

2 對(duì)于存在問(wèn)題所提個(gè)人的一些建議

加強(qiáng)現(xiàn)代化的工程造價(jià)管理，首先應(yīng)該對(duì)相應(yīng)的法律法規(guī)加以進(jìn)一步的完善，出臺(tái)一些符合時(shí)展的法規(guī)政策，并且在實(shí)際的建筑工程項(xiàng)目中予以執(zhí)行。嚴(yán)格按照法規(guī)的要求辦事，杜絕的行為，遇到這類(lèi)行為應(yīng)該及時(shí)曝光，將輿論以及公眾的監(jiān)督作用放大，實(shí)現(xiàn)公開(kāi)化的工程造價(jià)管理，這樣才能真正的滿足市場(chǎng)發(fā)展的要求，讓建筑工程造價(jià)管理的水平得以提高。

其次應(yīng)該轉(zhuǎn)變?cè)靸r(jià)管理的重點(diǎn)，將重點(diǎn)放在全過(guò)程中。建筑工程是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工程項(xiàng)目，其中涵蓋了眾多的內(nèi)容，在投入使用后，建筑工程可以獲得高額的經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)效益，所以，為了能夠?qū)⑿б娴玫阶畲蠡陌l(fā)揮，就應(yīng)該避免在工程造價(jià)過(guò)程中存在決策上的失誤。采用全過(guò)程的控制體系可以在不同的階段對(duì)建筑工程實(shí)施全方位的造價(jià)管理，將工程造價(jià)管理呈現(xiàn)縱向延伸的發(fā)展趨勢(shì)，最終服務(wù)于建筑業(yè)主以及社會(huì)，以便能夠達(dá)到更加令人滿意的管理效果。

第三，還應(yīng)該將工程量的清單式計(jì)價(jià)模式加以進(jìn)一步的推廣。我國(guó)實(shí)行的是以定額為主的計(jì)價(jià)模式，屬于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的范疇，已不能適應(yīng)社會(huì)主義商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開(kāi)放的需要。因此，更加適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的工程量清單計(jì)價(jià)模式的實(shí)施和推廣勢(shì)在必行，并且將對(duì)我國(guó)基本建設(shè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

3 工程造價(jià)管理的未來(lái)發(fā)展

3.1 積極培養(yǎng)綜合人才

人才是決定管理水平的基礎(chǔ)，尤其是具備較強(qiáng)業(yè)務(wù)水平、穩(wěn)固知識(shí)結(jié)構(gòu)、豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和良好職業(yè)道德的綜合造價(jià)管理人才是決定我國(guó)工程造價(jià)管理未來(lái)發(fā)展的根本，所以應(yīng)該在深化人才培養(yǎng)意識(shí)的基礎(chǔ)上積極進(jìn)行培養(yǎng)模式和培養(yǎng)方法的研究。目前推行的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和能力素養(yǎng)相分開(kāi)的人才培養(yǎng)模式就非常適合，具體指將造價(jià)知識(shí)、管理知識(shí)以及材料知識(shí)等與高校教育相結(jié)合，并推進(jìn)專(zhuān)業(yè)能力的培養(yǎng)。

3.2 深化全過(guò)程管理

全過(guò)程管理是在全面造價(jià)管理和全壽命造價(jià)管理的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，不僅具備一定的先進(jìn)性，同時(shí)與我國(guó)的經(jīng)濟(jì)、國(guó)情和法律等也相適應(yīng)。具體包括編制投資估算的決策階段造價(jià)管理，進(jìn)行限額概算的設(shè)計(jì)階段管理，加強(qiáng)招投標(biāo)管理和把好合同管理與材料定價(jià)的實(shí)施階段造價(jià)管理，公正客觀的竣工結(jié)算造價(jià)管理等四個(gè)方面。

3.3 工程造價(jià)咨詢市場(chǎng)，是工程造價(jià)管理發(fā)展到一定階段的必然結(jié)果

在我國(guó)，工程造價(jià)咨詢市場(chǎng)已經(jīng)初具規(guī)模，并在茁壯成長(zhǎng)。工程造價(jià)咨詢可以為建筑企業(yè)，特別是自身缺乏工程造價(jià)管理能力的企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，一是保證工程造價(jià)的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，二是有力地降低建筑企業(yè)的管理成本。它對(duì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)管理有著積極的意義。隨著工程建設(shè)市場(chǎng)的進(jìn)一步繁榮，工程造價(jià)咨詢市場(chǎng)的興盛是必然的結(jié)果。

3.4 國(guó)際化道路的發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷加深和國(guó)際經(jīng)濟(jì)的融入，這就產(chǎn)生了許多跨國(guó)企業(yè)和國(guó)外融資項(xiàng)目，其中很多建筑工程項(xiàng)目需要進(jìn)行國(guó)際投標(biāo)，咨詢的方式運(yùn)營(yíng)。另外，我國(guó)的企業(yè)不斷的注入國(guó)外市場(chǎng)，同時(shí)海外投資經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目也在不斷增加。在我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上呈現(xiàn)一種國(guó)際化現(xiàn)象，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外市場(chǎng)呈現(xiàn)一種大融合，尤為顯著的就是建筑工程承包市場(chǎng)。另外國(guó)際上頻繁出現(xiàn)的學(xué)術(shù)交流活動(dòng)就預(yù)示著造價(jià)工程管理正走向國(guó)際化趨勢(shì)的發(fā)展道路。

結(jié)束語(yǔ)

搞好我國(guó)建筑工程造價(jià)管理工作，還要繼續(xù)借鑒和引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和國(guó)際慣例，繼續(xù)加強(qiáng)工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)管理，規(guī)范和加強(qiáng)對(duì)工程造價(jià)咨詢業(yè)的管理，使我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展才能得以實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]葛妍，許靖.有效進(jìn)行工程造價(jià)控制完善工程質(zhì)量管理[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2012，16.

國(guó)外工程造價(jià)研究現(xiàn)狀范文第5篇

關(guān)鍵詞：建筑工程；工程造價(jià)；建筑經(jīng)濟(jì)

中圖分類(lèi)號(hào)：TU723 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2017）013-00-02

引言

工程造價(jià)控制在整個(gè)建筑經(jīng)濟(jì)管理中占據(jù)著重要的地位，其前提就是進(jìn)行投資估算，只有在建筑施工前期對(duì)工程造價(jià)投資進(jìn)行了準(zhǔn)確的估算，才能確保整個(gè)建筑工程的造價(jià)控制在合理的范圍內(nèi)，從而有效的提高建筑項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，減小國(guó)家和建筑投資企業(yè)在固定投資方面的損失。針對(duì)工程造價(jià)問(wèn)題，本文從國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)階段研究成果進(jìn)行探討，就其中存在的問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)。同時(shí)還對(duì)工程造價(jià)的相關(guān)理念進(jìn)行了闡述，最后針對(duì)工程造價(jià)作用和方法展開(kāi)了討論。主要目的有兩個(gè)：一是提出了工程造價(jià)的概念，對(duì)造價(jià)的理論進(jìn)行了總結(jié)與分析；二是分析了建筑工程造價(jià)估算中存在的問(wèn)題，從理論和應(yīng)用兩個(gè)方面對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行了研究，對(duì)存在的問(wèn)題做了一些科學(xué)、合理的指導(dǎo)。

一、國(guó)內(nèi)外工程造價(jià)的研究現(xiàn)狀

隨著各類(lèi)建筑工程的興起，工程投資失控的實(shí)例越來(lái)越多，對(duì)現(xiàn)代建筑的經(jīng)濟(jì)管理造成了很大的影響，工程造價(jià)理念也逐漸得到了大家的重視。伴隨著人們對(duì)工程建筑造價(jià)估算的正確認(rèn)知和頻繁的使用，國(guó)內(nèi)外建筑領(lǐng)域的學(xué)者也開(kāi)始對(duì)建筑工程造價(jià)的研究重視起來(lái)。

國(guó)外建筑領(lǐng)域的相關(guān)學(xué)者在建筑工程造價(jià)方面做了大量的研究，已經(jīng)擁有了傳統(tǒng)的造價(jià)一代到三代的造價(jià)估算模型。這幾代造價(jià)估算模型存在周期長(zhǎng)、誤差大、速度慢的缺點(diǎn)，很難適應(yīng)當(dāng)下建筑行業(yè)對(duì)于剛才造價(jià)估算的要求。就這一問(wèn)題，國(guó)內(nèi)外的學(xué)者進(jìn)行了共同的研究和探討，運(yùn)用了很多的數(shù)據(jù)模型、現(xiàn)代技術(shù)、現(xiàn)代方法展開(kāi)了工程造價(jià)估算工作，對(duì)現(xiàn)有的過(guò)程造價(jià)估算做著改進(jìn)和優(yōu)化。遺憾的是由于工程造價(jià)估算工作本身的復(fù)雜性，至今國(guó)內(nèi)外都沒(méi)有一套成熟的過(guò)程造價(jià)估算方法。

綜合國(guó)內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，總結(jié)出在工程造價(jià)估算方面，國(guó)內(nèi)外研究出來(lái)的造價(jià)估算方法都存在著缺點(diǎn)。在建筑工程造價(jià)估算方面需要根據(jù)實(shí)際的工程類(lèi)型來(lái)選擇估算方法，以至于至今都沒(méi)有一套適用于各類(lèi)建筑的造價(jià)估算方法。

二、建筑工程項(xiàng)目造價(jià)全過(guò)程的重要性

建筑工程造價(jià)全過(guò)程就是在建筑工程項(xiàng)目初審階段，建設(shè)期間、竣工階段都開(kāi)展造價(jià)控制，建筑項(xiàng)目工程造價(jià)全過(guò)程的重要性具體體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

（一）遏制了工程建設(shè)的浪費(fèi)

建筑工程項(xiàng)目具有施工周期長(zhǎng)、投資金額大的特點(diǎn)，需要控制的環(huán)節(jié)比較多。在建筑項(xiàng)目的管理過(guò)程中任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)給整個(gè)工程帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。由于國(guó)內(nèi)的過(guò)程項(xiàng)目監(jiān)管體制比較特殊，都是在建筑項(xiàng)目施工之后才采用造價(jià)計(jì)算制度。傳統(tǒng)的造價(jià)制度對(duì)建筑工程中的造價(jià)控制方法都是采取事前預(yù)防、事中控制，這種控制方法會(huì)造成建筑工程建設(shè)中的資金損失嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)建筑工程的造價(jià)進(jìn)行全周期的控制管理，能夠有效的解決建筑工程建設(shè)中造價(jià)工作中出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題及時(shí)解決，避免產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

（二）提高工程建設(shè)管理水平

建筑行業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展已經(jīng)有很久的歷史了，站在現(xiàn)代管理理論的角度來(lái)看，國(guó)內(nèi)的建筑工程施工水平還比較落后。傳統(tǒng)的懶散管理已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)當(dāng)下建筑工程的發(fā)展模式，只有不斷的提高建筑施工管理水平才能使建筑工程得到更好的發(fā)展，施工全過(guò)程進(jìn)行造價(jià)控制能夠有效的實(shí)施建筑經(jīng)濟(jì)管理，使得整個(gè)建筑工程的施工處于受控的狀態(tài)，有效的克服建筑的事后處理的局限性，推動(dòng)建筑行業(yè)的廉政建設(shè)，提升建筑工程的管理水平。

三、全過(guò)程造價(jià)在建筑工程中的現(xiàn)狀及應(yīng)用

（一）全過(guò)程造價(jià)在建筑工程中的現(xiàn)狀

1.全過(guò)程造價(jià)工作開(kāi)展難度大

建筑工程施工設(shè)計(jì)中所涉及的企業(yè)之間的合作比較多，從建筑工程的設(shè)計(jì)、建筑材料、施工、交接等步驟都需要和不同的建筑單位進(jìn)行合作。所以，就會(huì)給建筑工程的全過(guò)程造價(jià)控制帶來(lái)繁重的工作量。很多的建筑單位都會(huì)將相關(guān)的工作委托給中介，由中介進(jìn)行管理。加上施工大多都是承包單位，給建筑工程的造價(jià)工作帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)，再加上施工監(jiān)理的各個(gè)主體所追求的利益點(diǎn)不同，造成建筑項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)管理很難進(jìn)行有效的開(kāi)展。

2.全過(guò)程造價(jià)控制缺乏推進(jìn)機(jī)構(gòu)

實(shí)施建筑工程的全過(guò)程造價(jià)控制，必須要有專(zhuān)門(mén)的機(jī)構(gòu)和專(zhuān)業(yè)的造價(jià)審計(jì)人員負(fù)責(zé)，才能夠確保審計(jì)工作的準(zhǔn)確性。但是，在實(shí)際的造價(jià)審計(jì)工作開(kāi)展中，建設(shè)方、承包方、中介機(jī)構(gòu)都缺乏相應(yīng)的職能體系，各個(gè)主體也不會(huì)參與到工程的施工全過(guò)程中，造成建筑工程造價(jià)跟資金審計(jì)工作開(kāi)展困難。

3.造價(jià)工作人員的素質(zhì)水平較低

建筑工程造價(jià)所涉及的是不同的兩門(mén)學(xué)科的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，造價(jià)工作人員除了要具備專(zhuān)業(yè)的財(cái)務(wù)審計(jì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還要具備建筑工程造價(jià)審計(jì)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。但是，在實(shí)際的審計(jì)工作人員隊(duì)伍中，部分的審計(jì)工作人員都很難達(dá)到具備兩門(mén)學(xué)科專(zhuān)業(yè)知識(shí)的要求，導(dǎo)致造價(jià)跟蹤審計(jì)人員的專(zhuān)業(yè)技能和個(gè)人素質(zhì)不達(dá)標(biāo)。我國(guó)多數(shù)的審計(jì)部門(mén)并沒(méi)有結(jié)合當(dāng)下的實(shí)際情況，對(duì)審計(jì)工作人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)知識(shí)和素養(yǎng)的培訓(xùn)。長(zhǎng)此以往，就會(huì)導(dǎo)致造價(jià)審計(jì)工作難以開(kāi)展。

（二）全過(guò)程造價(jià)在建筑工程中的應(yīng)用

提升建筑施工行業(yè)發(fā)展最有效的方法就是對(duì)建筑工程進(jìn)行全周期的造價(jià)控制，具體如下：

1.重視審計(jì)人員的素質(zhì)培養(yǎng)

伴隨著建筑工程中全過(guò)程造價(jià)工作水平不斷提高，對(duì)造價(jià)工作人員的綜合素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)技能的要求也越來(lái)越高。要求造價(jià)審計(jì)人員必須具渥ㄒ檔鬧識(shí)和技能，對(duì)建筑審核工程中遇到的問(wèn)題能夠進(jìn)行有效的解決。同時(shí)還要求造價(jià)審計(jì)人員能夠處理好各方面的關(guān)系，了解建筑工程的施工流程，確保整個(gè)建筑工程的造價(jià)是建立在科學(xué)性、準(zhǔn)確性、合理性的基礎(chǔ)上。因此，審計(jì)部門(mén)應(yīng)該選用高素質(zhì)的造價(jià)人員進(jìn)行建筑工程項(xiàng)目的全過(guò)程造價(jià)審計(jì)，對(duì)現(xiàn)有的審計(jì)人員進(jìn)行定期或不定期的培訓(xùn)，提升審計(jì)人員的素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能水平，為建筑工程造價(jià)控制提供有力的人力基礎(chǔ)。

2.項(xiàng)目施工階段造價(jià)控制應(yīng)用

建筑工程施工階段造價(jià)控制工作的開(kāi)展是確保建筑工程質(zhì)量的重要途徑，建筑施工階段的造價(jià)控制工作主要是對(duì)各項(xiàng)合同進(jìn)行審計(jì)。例如：建筑企業(yè)、施工企業(yè)是否按照合同要求施工；針對(duì)合同條款進(jìn)行履行程度的檢查，避免出現(xiàn)工程違法轉(zhuǎn)包、違法分包的現(xiàn)象；對(duì)施工單位的事故控制情況和執(zhí)行情況進(jìn)行審查，加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)管理的審核、驗(yàn)收制度、設(shè)備的購(gòu)買(mǎi)、材料的購(gòu)買(mǎi)等資金審查。最后要做好建筑的財(cái)務(wù)核算和賬務(wù)處理審計(jì)，各項(xiàng)費(fèi)用的計(jì)取、建設(shè)項(xiàng)目的支出等審計(jì)都在建筑施工階段進(jìn)行跟蹤審計(jì)。

3.項(xiàng)目竣工階段造價(jià)控制應(yīng)用

竣工階段的造價(jià)控制主要分為建成竣工階段和竣工驗(yàn)收階段兩種，竣工驗(yàn)收階段的造價(jià)控制內(nèi)容主要包括：驗(yàn)收工作是否按照驗(yàn)收條款進(jìn)行；是否按照規(guī)定的程序進(jìn)行驗(yàn)收；驗(yàn)收需要的圖紙、文件、合同等資料是否齊全，相關(guān)的設(shè)備和施工問(wèn)題是否按照要求進(jìn)行解決。項(xiàng)目建成竣工后的造價(jià)控制內(nèi)容主要包括：建筑項(xiàng)目是否具備生產(chǎn)的條件，施工的設(shè)施設(shè)備是否存在安全隱患，施工運(yùn)行記錄審查等一系列的審查。

四、結(jié)語(yǔ)

建筑工程建設(shè)管理水平的提升對(duì)建筑行業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。建筑行業(yè)應(yīng)該積極開(kāi)展建筑工程全過(guò)程造價(jià)控制，在實(shí)際的運(yùn)用過(guò)程中需要不斷的提高建筑工程的造價(jià)工作水平，對(duì)建筑工程的成本和工程的質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，從而提升建筑經(jīng)濟(jì)管理水平。針隊(duì)國(guó)內(nèi)的造價(jià)控制團(tuán)隊(duì)中存在的一些現(xiàn)狀及問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的糾正，有效的提升國(guó)內(nèi)的建筑造價(jià)控制水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]駱偉廷.淺談新時(shí)期建筑工程造價(jià)的控制管理[J].四川水泥，2016，9：169+207.