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略論軌道交通的開發與設計

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略論軌道交通的開發與設計

1系統功能

現場檢測部分現場檢測部分是對實時監測基礎設施和設備運行狀態參數收集和報警,并以此設置分站。系統檢測分站支持32個傳感器接口,用來實時收集各傳感器采集的現場參數(開關量與模擬量)。例如有害氣體、風速、煙霧、溫度、粉塵等環境參數;機車、水泵、風機、空調等各種機電設備開停的生產參數;電壓、電流、功率等電力系統參數;帶速、軸承溫度等設備的工作狀態。從而形成對整個軌道沿線的各種參數進行全面的監測。環境參數超限報警分站除具有收集各參數功能外還具有報警與實時顯示功能,分站事先可以根據現場的具體情況,對相關參數設有上限與下限值,當某些環境參數超限時會報警,以提醒生產操作人員作出提前撤離準備,保證其生命安全。自動控制功能。當環境指標超標時,監控中心系統可以自動發出指令控制伺服設備開關狀態,通過系統切斷相關伺服設備的電源,自動調節相關參數,待環境指標恢復正常后,傳感器把新的參數傳入監控中心,監控中心又會發出指令,再次調節伺服設備的開關狀態,從而通過系統實現對環境參數的自動控制。自檢功能。當系統中傳感器、分站、轉接板、傳輸電纜等設備發生故障時,能報警并記錄故障發生時間、發生故障的設備,以供打印和查詢。當系統中的主計算機出現故障不能正常工作時,接口板會檢測出來,同時啟動備份計算機,使其進入正常工作狀態。數據存儲功能。存儲的數據分為實時數據和設置數據。實時數據主要為各檢測對象的值或狀態;設置數據主要為相關設備的初始化數據、控制方式和系統用戶的信息。列表顯示功能。對于系統中各個指標的模擬量,以及各個控制開關量,在主計算機的軟件中,都可以用列表等顯示出來。模擬量實時曲線和歷史曲線顯示功能。對于當前系統中的一些部件的工作狀態的模擬量,會生成實時曲線,以便于用戶的實時監測。同時這些采集到的值,也會保存起來,之后可以根據用戶的要求顯示某個時段上的歷史曲線。分部信息和工作狀態顯示。根據實際的地理分布情況,在系統中建立模擬地圖,地圖中的分站點都是可以局部放大的。每個局部的放大圖有該功能區域上的名稱、工作狀態和模擬運行情況。統計分析。系統對各種保存的數據,可以按特定的要求進行查詢統計分析。并將結果生成報表、曲線圖、柱狀圖、餅圖等,同時也可以將生成的這些結果打印出來。短信報警、檢測功能。當系統檢測到有報警情況時,可以根據用戶的設置,把警情發送到相關的負責人手機上。通過對系統的設置用戶也可以定時將某些重要的參數實時采集值發送到特定人員的手機上。

2系統的組成

系統的主要奶每嘴系統主要有安置、開關、爆炸三個v奶每嘴,檢測奶每嘴的功能是檢測傳感器傳送過來的狀態值,并做一些相應的處理,轉換成一定形式的值。監控奶每嘴的功能是對連接到分站的伺服設備進行控制。通訊奶每嘴的功能是實現分站與傳感器、分站與監控中心的數據傳輸并顯示。系統軟件與硬件系統軟件有分站軟件、接口板軟件和計算機軟件構成。系統的硬件由傳感器、分站、接口板、計算機構成。系統的相關與聯網本監控系統是分布式的計算機網絡,由基礎設施、機電設備和鏈接的傳輸網絡組成。傳輸采用樹狀的總線方式,以時分制進行傳輸。當傳感器連接到系統工作時,采集、交換、隔離、處理的信息上傳,信息下發是由主機發出的指令,通過接口板處理,傳輸到現場的分站,分站再執行指令。系統設計有廣播式遠程終端、局域網終端和互聯網超遠程終端,用戶可以很方便的自行擴展,也可以通過GPRS或CDMA無線方式組網,還能夠通過手機短信向相關領導發出安全預警。

3結語

它適應現場設施設備運行的需要,可操作性強,具有很好的使用價值,它的推廣和使用將保證軌道交通基礎設施和設備的安全運行,降低軌道交通建設和設備運行的風險。

作者:張朝暉單位:武漢鐵路司機學校

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