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摘要：隨著我國軌道交通的產業升級和結構調整加速，以及高等職業教育“雙高”建設的全面推進，如何根據產業升級變化的形勢培養支撐軌道交通行業持續發展的高技能專門人才，從而服務國家宏觀產業結構調整戰略，是當前軌道交通類高等職業院校面臨的重大課題。文章認為，根據行業特點，打造高水平高速鐵路“工電供”專業群是解決這一課題的關鍵著力點。對高速鐵路專業群的組群依據、專業群建設的內涵功能與外延條件進行的分析研究，是軌道交通類高職院校專業建設的前提條件。

關鍵詞：產業升級；高速鐵路；專業群建設；人才培養

0引言

隨著我國交通強國戰略的實施，軌道交通產業正伴隨著新一輪產業革命開始逐步升級。在人工智能、先進制造業等行業領域發展和帶動下，軌道交通產業鏈的升級全面展開。更強的競爭力、更優的質量、更好的品牌、更多的科技創新及更完善的服務，是軌道交通全產鏈業升級的基本目標。為了實現這些目標，軌道交通產業必須獲得支撐其高質量發展的人力資源。軌道交通類高職院校應準確把握產業升級時機，轉變人才培養模式，努力打造特色專業群，培養出更適應產業升級發展的高素質專門技能型人才，從而促進軌道交通產業更高質量的發展。

1高速鐵路專業群的組建依據

在軌道交通產業升級背景下，產業鏈的結構正在發生改變。產業升級促進產業鏈的長度進一步延伸延長，一些附加值較高和優質增值業務開始在產業鏈縱向延伸，同時產業鏈上中下游邊界逐漸模糊，上中下游的銜接配合進一步緊密。產業鏈中人才鏈逐步由短鏈向長鏈轉變，人才鏈對產業鏈的支撐作用增強［1］。在產業升級和結構調整過程中，產業鏈的寬度加大，與技術密集和創新密集型企業合作深度加大，對傳統行業和基礎產業的技術要求提高。我國區域干線高速鐵路的加快建設和快速發展是軌道交通產業升級的重要階段標志之一。在軌道交通產業鏈下游的高速鐵路運營管理和維護行業，國內的龍頭企業鐵路總公司（下設18個集團公司）是目前高速鐵路運營管理和設備維護崗位群主要市場需求主體，其中鐵路總公司下屬的各鐵路集團公司幾乎占據所有份額。高速鐵路運輸系統是軌道交通行業領域和產業鏈應用成果最直接的體現方式。隨著產業升級，高速鐵路系統內各專業的銜接愈發緊密，各專業崗位群加速融合。高速鐵路系統集成了線路橋隧專業（工務系統）、網絡通信專業（電務系統）、牽引供電專業（供電系統）、車輛運載專業（車輛系統）、機車動力專業（機務系統）和運輸調度系統（運輸管理專業）等。在產業升級和鐵路運輸布局優化調整下，位于地面“不動”的系統（工務系統、電務系統和供電系統）加速融合程度顯著，各專業協同發展要求迫切，各崗位群一體化融通趨勢明確，“工電供”一體化已經成為當前軌道交通產業升級和鐵路行業結構調整的重要特征。根據“雙高”建設的任務和目標，打造“當地離不開”“行業都認可”和“國際可交流”的專業群，服務國家重點行業和區域支柱產業要求，軌道交通類高職院校根據當前產業升級和結構調整的方向，及時抓住高速鐵路“工電供”一體化的時代特征，全力打造中國高速鐵路“供電工”專業群。根據學校自身的專業設置條件，把鐵道工程專業、鐵道供電專業和鐵道通信專業組成“雙高”建設目標專業群，使之能引領改革、支撐本地區軌道交通行業高質量發展，并且能夠全面融入長三角區域經濟和社會發展中。

2高速鐵路各專業群功能建設

高速鐵路專業群是由“工電供”專業為核心，高速鐵路運輸管理專業為引領，適應軌道交通產業升級人才培養需求的專業集群，更是有力推動“雙高”建設的重要內容［2］。高速鐵路專業群是按照產業升級變革和鐵路運輸生產作業方式特點為依據進行組織的，專業群的建設要始終瞄準崗位群，把育人作為主線，突出其產教融合功能、服務社會和國際交流的整體功能建設。建設高速鐵路專業群必須充分挖掘內涵，把產教融合向更加深入的層次推進［3］。目前，產教融合在軌道交通行業融合程度依然停留在較低層次。如企業技能大師參與專業標準和課程標準研討制定，產業教授和行業專家進入學校教學委員會參與制定人才培養計劃和教學改革方案等。此類產教融合方式顯然已經不能再滿足高速鐵路專業群建設的需要。在政府政策層面的制度保證措施缺位的情況下，深入推進產教融合是當前高速鐵路專業群建設中最為關鍵的問題。根據軌道交通行業的生產特征和現場安全管理制度，優先利用各鐵路集團公司和各業務站段的職工培訓與教育資源，校企破除機制障礙共同組建“高鐵學院”。把“高鐵學院”建設成為現代高速鐵路專業群建設的關鍵抓手。服務社會能力是高速鐵路專業群建設的另一重要內容。除了培養“工電供”高端一體化技能型人才，全力提升高速鐵路專業群對社會的服務能力和服務水平不僅是專業群建設的基本內容，也是專業群自身發展的內在要求。必須進一步增強專業群主動服務社會的意識，創造制度和保障條件積極參與軌道交通行業企業的技術創新和科研課題研究，創造一批高質量的被行業企業所認可的先進適用的科研成果。建立校企合作科研創新平臺，充分利用專業群的知識智力群優勢，使鐵路站段等企業在科技創新和技術服務中受益，才能保證校企合作的長期性和有效性。根據高速鐵路專業群特殊的行業特色，深入鐵路沿線各社區進行高速鐵路安全主題教育和科普宣傳。同時，面向社會開放校內實訓室和實訓基地，組織當地群眾參觀訪問，傳播先進的高速鐵路特色文化。建設高速鐵路專業群必須突出其國際交流功能，立足于國內一流、國際知名的高速鐵路專業群建設應重視國際交流與服務，支撐國家“一帶一路”戰略。目前，我國高速鐵路運營里程為世界第一，高速鐵路作為我國的閃亮名片已走向世界。截至2018年，我國的軌道交通海外項目已涉及13個國家，從亞洲的印尼和緬甸，再到非洲的坦桑尼亞和埃塞俄比亞。由此帶來的海外專業技術培訓和人才聯合培養逐步展開，派遣專業教師赴海外開展培訓服務，吸納海外相關國家留學生到國內軌道交通院校學習，是目前高速鐵路專業群國際交流與合作的初級形式。建立國際軌道交通聯盟，進一步深化國際就人才培養和技術服務的交流合作，提升專業群國際化的水平和能力，是當前高速鐵路專業群建設的重要內容。

3高速鐵路專業群課程群資源庫建設

建設與高速鐵路崗位群對應的課程群和資源庫是建設高速鐵路專業群的首要任務，也是人才培養模式的根本要求［4］。深入分析當前軌道交通產業升級下的生產作業方式轉變趨勢和特征，建立作業指導書與活頁教材相對接，現場技術標準與課程標準對接，實訓教學過程與現場作業過程一致，“課程模塊群”與“崗位技能群”相對應的“工電供”課程群，是高速鐵路專業群建設的關鍵。將“工電供”各專業課程全部“離散化和碎片化”，按照基本素養（知識層）、基本技能（操作層）和核心能力（應用層）進行跨專業重新優化組織，完全打通“工電供”各專業的界限，形成銜接緊密、系列完整且相對獨立的課程模塊群。根據“精一會二”的人才培養方向，由學生跨專業跨院系進行自選和限選，形成真正意義上的“工電供”課程群。在建設高速鐵路課程群過程中，建設一個開放共享的“工電供”課程資源庫是專業群建設有力的支撐。以互聯網“云課堂”和微信app學習終端為載體，將各個課程群模塊全部信息化和數字化，從根本上改變教學組織方式。按照課程模塊群劃分的層次原則（知識層、操作層和應用層），對課程模塊群進行分析梳理，將現場視頻和課程視頻資料、圖片資料、文字資料等優化提煉，組織成一個結構清晰、功能強大、內容豐富和開放共享的多維度“工電供”資源庫是當前高速鐵路專業群建設的基本任務。在資源庫的建設過程中，必須立足長遠，適度超前，充分考慮20年內產業和行業的發展化及人才需求變化，做好頂端設計。

4高速鐵路專業群實訓平臺與教師隊伍建設

在建設課程群和資源庫的同時，打造高水平“工電供”專業群實踐性教學平臺是高速鐵路專業群建設中重要的物質保障，也是“雙高”建設的重要內容［5］。按照課程模塊群技能操作層的內容和要求，適度超前設計和構建實踐教學平臺。利用好現有校內實訓試驗設施和設備，不斷挖掘使用潛力和提高利用率，根據實際現場操作要求深度開發符合作業標準的活頁式作業指導書。做好“工電供”各專業實訓設施的功能整合和管理制度配套，發揮校內實踐性教學設施的最大利用效能。建立學校和企業產權清晰、責任明確、共建共享的實踐教學平臺始終是高速鐵路“工電供”專業群建設的基本方向。要把貼近生產作業現場的虛擬仿真實訓平臺建立起來，利用現代化的網絡數字技術呈現出“工電供”虛擬車間和虛擬作業現場，是高速鐵路專業群實訓平臺建設的重要內容［6］。要充分認識到職業教育是類型教育，更是一種跨界教育，教師是整個專業群建設和人才培養的中心環節。在建設高速鐵路專業群的過程中，建設一流的“雙優”教師隊伍是“工電供”專業群建設的重要核心。在軌道交通產業升級，“雙高”建設全面推進的情況下，打造“優秀工程師+優秀教師”隊伍是專業群建設重要的人力資源保障。打破現有薪酬體系和制度障礙，不唯職稱和學歷，大力引進行業背景深厚，專業實踐能力突出的技能技術大師充實到一線教師隊伍中。加大力度培養青年教師的專業實踐能力和教學能力，將專業教學團隊所有教師分專業分批次進入現場全職脫崗輪訓。加大投入力度培養好課程群帶頭人和科研創新帶頭人，對重大科研項目和教研項目實行團隊招標制，以高質量的成果為導向提升跨專業混編教師團隊教書育人的創造力。

5結語

高速鐵路專業群建設是一項綜合性系統性都很強的工程，涉及軌道交通運營維護和管理最為重要的“工電供”專業群。在軌道交通產業升級加速、“雙高”建設全面展開的新形勢下，對高速鐵路專業群精準定位、科學組群是高速鐵路專業群建設的前提條件。把握軌道交通產業鏈的發展變化趨勢，明確高速鐵路專業群建設的內涵，是專業群建設的根本任務。在突出內涵功能建設的同時，加大力度推進跨專業課程模塊群和共享資源庫建設是高速鐵路專業群建設的根本要求。根據職業教育的特性特點，在高速鐵路專業群建設中把實踐教學實訓平臺建設和教師隊伍建設擺在更加突出的位置，建立校企共建共享的實訓教學平臺，打造一流的教師隊伍，是高速鐵路“工供電”專業群建設的核心內容。

作者:陳明忠 單位:南京鐵道職業技術學院