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摘要：產教融合是目前多數高校培養高素質人才的主要手段。以產教融合人才培養模式為基礎，能夠有效開展校企合作，形成產教三維融合的培養模式，讓校企資源更好地融合在一起，最終實現三方共贏。本文主要就高校物流管理專業產教融合人才培養模式進行研究。

關鍵詞：高校物流；物流管理專業；產教融合；培養模式

國務院辦公廳早就了《關于深化產教融合的若干意見》。其規定內部也指出了人才培養和產業需求側培養的結構、質量和水平內容。可以看出，產教融合模式下質量、水平和結構還存在著諸多問題。只有有效地深化產教融合模式，才能夠更好地符合人力資源供給側改革的迫切要求。最終才能夠在擴大就業的基礎上實現經濟的轉型升級。本文將產教融合人才培養模式融入高校物流管理專業內部的信息進行分析。

一、產教融合人才培養模式概述

產教融合模式指的是學院根據所設的專業來將產業和教學有效地結合在一起，并通過相互支持和相互促進來將學校辦成一體化的教育模式。如果將產教融合的模式融入經營的過程中，自然就能夠形成渾然一體的辦學模式。產教融合的模式可以將產業與教育有效地融合在一起。在發展的過程中，以院校為前提來培養高質量的人才。在“產教融合”的模式下，企業和院校會為了各自的發展而整合相關的資源。多數產業和教育內部的優勢資源能夠實現共享和融合，影響產教融合的成效。可以看出，產業和教育的優勢是相互地融合在一起，這是實現產教融合發展的基礎性的條件。在實際進行產教融合的過程中，專業人員可以從目標、資源和組織三個方面來構建良好的人才培養模式。多數的目標更可以有效地融合在一起。組織融合也是產教融合模式下培養人才的創新路徑。

二、產教融合實訓平臺建設背景

從我國制造與服務的協同發展要求來看，只有有效地推動商業模式更好地向前發展，才能夠讓生產型制造向服務型轉變。在實際發展過程中，供應鏈服務內部存在很多的矛盾，需要在短時間內將生產服務和科技服務有效地結合在一起。只有讓專業人士具有全供應鏈的思維，才能讓更多的人了解制造企業運作和生產的模式。在《關于大力推進大眾創新萬眾創業若干具體意見》的內容中指出：更多的學生需要成為“雙創”內部的主流群體。并讓更多的學生在學校內部進行創新創業教育，這樣才能夠更好地實現成功。可以說，產教融合人才培養模式能夠讓高校物流管理發揮更好的作用。

三、物流管理專業產教融合人才培養模式構建要素

（一）目標融合

物流管理專業是諸多學校內部的應用型專業。在經過了超過十年的摸索之后，也就最終形成了產教三維融合人才培養模式。專業人員可以在利益共贏的前提下建立長效的合作機制，這樣才能夠將目標更好地融合在一起。目前，物流管理專業產教融合人才培養模式的構建要素包括如下幾點內容：目前，多數城市內部聚集了大量的物流企業。多數物流企業內部人員的流動性較強。不僅新員工的數量較多，而且很多招聘企業浪費大量的資源都未能招聘到合適的員工。因此，只有發揮產教融合模式的優勢才能夠更好地完成招聘任務，企業也才能夠更好地實現招攬高素質人才。諸多高校內部的物流管理專業都需要培養出具有正確職業觀、發展觀的人才。這些人才不僅要掌握最專業的知識體系，還需要在發展的過程中形成專業的思維。諸多高校內部的人員也一直都在通過探索校企合作的模式來更好地培養人才。高校內部的本科生也可以借助產教融合的模式來更好地了解行業和熟悉企業，最終再在提升學生的畢業層次之后更好地進行發展。

（二）資源融合

企業需要在發展的過程中將各類生產設施、員工資源、崗位資源和運營資源更好地融合在一起，并嵌入學校教學的過程中。多數高校都可以提供真實的教學場景和教學案例，并在之后為學生提供實習的崗位和導師。當物流管理專業內部的教師資源、學生資源和場地資源都融合在一起之后，就能使企業生產和招聘的過程變得更加順利。當所有的資源都融合在一起之后，自然就能夠形成新的課堂教學課程。校企資源融合為培養人才的基礎，資源的融合程度將會決定產教融合的成效，只有通過嵌入各類融合方式才能夠更好地發揮資源優勢，最終讓資源更好地發揮作用。

（三）組織融合

組織融合為產教融合教學體系的重要保障。目前，各大高校的物流管理專業都和諸多企業融合在一起，并設計出具有特色的培養方案。目前，諸多教學模式、教學內容和教學方法都更好地結合在了一起，以便在之后培養出更高層次的人才。目前，諸多高校內部的物流管理專業已經和順豐蘇云、郵政速遞和其他物流企業建立了專業的航運班次。

四、高校物流管理專業產教融合人才培養的策略

（一）整合優質資源，完善產教研融合機制

學院可以先引入行業內部的研究資源，再在“產教研融合機制”的模式下讓企業更好地進行生產。學校更需要根據企業實際運行的情況來更新和完善專業群內部的內容，并根據內容制定科學的工作計劃。在完成上述工作之后，更需要根據行業的形式來研究智能技術和物流設備。當所有的企業都擁有課題轉化權之后，就能將最新的技術都運用于項目內部。

（二）借助“產教研”的模式來搭建高水準的綜合平臺

可以在高校內部建立滿足物流人才培養的實習實踐中心，在之后才能夠建成專業的實習實踐中心。在實際建設的過程中，專業人員需要建立具有一定品牌效應的供應鏈一體化體系。類似智能物流技術研究中心和職業認證技術中心都能夠發揮更好的作用。當打造好真正的創業孵化中心之后，各個階段的內容才能有效地融合在一起。這樣一個綜合服務平臺也就能在第一時間提升學生的素質和教師的能力。在這之后才能夠為開發智能物流設備提供強有力的支持。

（三）立足產業鏈，搭建智能物流職業虛擬仿真中心

可以從以下三個方面著手搭建智能物流職業虛擬仿真中心。第一，將各大資源都集合在一起建立實訓室。并借助“教育云+端”的形式來打造一體化的技術體驗中心。這樣，整個物流企業內部的學生自然就能夠先了解物流技術發展的趨勢，之后再有效地分析物流技術。第二，運用基礎的底層仿真技術來更好地優化網絡。多數物流企業內部的配送中心、控制網點和有關的區域能夠更好地集中在一起，從而讓決策仿真優化的過程能夠順利進行。這樣一方面能夠滿足平臺課程建設的教學需要，另外一方面則可以提升學生物流規劃實踐能力。第三，關鍵時刻可以將實驗室有效地結合在一起，并在之后承擔國際物流的任務。最終一方面能夠展示不同供應鏈的環節，另外一方面還能夠有效地鍛煉學生的操作能力和實施能力[5]。

（四）以“1+X”證書制度為抓手，推動物流管理專業產教融合

2019年1月24日，國務院印發《國家職業教育改革實施方案》。其中提出“從2019年開始，在職業院校、應用型本科高校啟動‘學歷證書+若干職業技能等級證書’制度試點（以下稱1+X證書制度試點）工作”的具體工作目標。“1+X”證書制度旨在深化復合型技術技能人才培養培訓模式改革，通過借鑒國際職業教育培訓普遍做法，制訂工作方案和具體管理辦法，鼓勵職業院校學生在獲得學歷證書的同時，積極取得多類職業技能等級證書，拓展就業創業本領，緩解結構性就業矛盾。第一批啟動試點的有物流管理、建筑信息模型（BIM）、Web前端開發、老年照護、汽車運用與維修、智能汽車等6個職業技能等級證書。將“1+X”證書制度作為職業教育的培養模式和評價制度，意味著辦學方式是產教融合、校企合作，學校積極利用企業等外部力量“雙元”協同育人，促進職業院校評價向社會開放，也增強職業院校評價的社會影響力，將教育性與社會性的結合提升至新高度。職業院校要最大限度地與區域產業發展和企業需求相吻合，行業企業主動參與專業人才培養方案制訂、資源建設、人才考核、評價與反饋等。物流管理職業技能等級證書（以下簡稱“物流管理1+X證書”）由北京中物聯物流采購培訓中心頒發。證書標準由全國物流職業教育教學指導委員會、北京中物聯物流采購培訓中心、大型物流企業和高校共同制定而成。高校物流管理專業應該積極與北京中物聯物流采購培訓中心對接，在這個過程中便可實現方案共商、信息互通、教師互融、共同育人、合作就業、共同發展的目標，也有利于人才結構與專業結構、行業標準與課程標準、行業活動與專業教學實踐活動間的互動融通。教師在進行證書培訓的過程中，不僅豐富了專業知識，同時通過不斷積累行業知識，技術技能將實現不斷提升。對于學生，在校期間參加“1+X”證書培訓與考證，不僅獲得扎實的專業知識，同時提高了相應的技術技能水平，為步入行業、企業工作奠定堅實的基礎。

五、結語

本文從“產教融合人才培養模式”入手，分析物流管理專業融合模式，提出“整合資源，完善產教研模式”、借助“產教研”模式搭建高水準的綜合平臺、搭建智能化的虛擬仿真中心和推行“1+X”證書制度等高校物流管理專業產教融合人才培養的策略。

參考文獻:

[1]孫善學.對1+X證書制度的幾點認識[J].中國職業技術教育，2019（7）.

作者:陶振暉 單位:蘭州職業技術學院