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隧道實訓總結范文第1篇

關鍵詞:操作系統安全;工作場景;實訓教學

高職院校課程改革是加強學校內涵建設的需要,但職業教育課程始終未能跳出學科體系的束縛,使之成為被簡化、被壓縮了的學科課程的翻版,嚴重制約了高職教育的發展。國家教育部組織相關行業、企業專家、生產一線的技術人員及職教專家,以相關行業人力資源需求預測為基本依據,以就業為導向,以能力為本位,按照工作流程和崗位需要共同開發了以“核心課程與訓練項目”為主要架構的教學指導方案,突破了職業教育以課程講授和原理驗證為主的傳統教學模式,充分考慮到用人單位的需求,贏得了行業、企業的認可和支持[1-2]。

在“操作系統安全實訓”課程的教學過程中,學生以小組形式模擬一個項目組,在類工廠的實訓室中,將系統安全規劃設計開發過程和工作情景引入課堂,使學生在近似于實際工作過程的情景下,扮演相關角色,完成相關任務。充分培養了學生的系統規劃設計能力、團隊合作能力、工程應用能力[2]。通過工作場景模擬實訓課程的思想,在工作環境中開闊了學生視野,鍛煉了學生的團隊意識和工作意識,為今后走上實際工作崗位、開發項目積累經歷和經驗,為教師綜合評價學生提供了依據。

1工作場景模擬教學法

1.1教學法的內涵和特征

工作場景模擬教學法[3]是在教學過程中,使用一種近似于實際工作的真實場景,模擬工作中可能發生的真實事件,再現工作真實過程的情景和環境,讓學生按照工作流程,在各工作場景中扮演接近真實身份的角色,通過場景中的一些情節,體驗和理解其扮演角色的作用、工作內容等,從而理解教學內容,達到“寓教于景”教學目的的教學方法。

工作場景模擬教學法由以下幾個特征:1)實踐性強。能為學生提供一個接近真實的工作場景,在工作環境中體驗學習,將理論知識和實際操作應用于項目,在工作中能充分表現自己的才能,發揮創新潛能,從而增強對實際問題的預測與處理能力。2)動態性強。在教學中,學生是活動的主體,教師只起組織指導作用。3)交互性強。表現在學生之間對項目規劃討論,學生與教師的主動交流,有利于知識的傳遞和思想的集中。4)協作性強。項目由小組共同完成,有利于創設和諧的學習氛圍,培養學生團隊合作能力。

1.2教學法的迫切性

目前,社會及用人單位對學生動手實踐能力要求高,希望學生一畢業就能夠上崗完成實際開發任務。一些學校為適應這種需求,盡量送學生去企業或相關單位實訓,但這種實訓往往因為條件限制、人為因素等不能滿足所有學生。而在課堂上完成實訓任務,按照傳統的教學模式,教師出題目、提要求,最后進行檢查,學生不能很好地體驗實際項目開發的規則、制度、過程、管理和規范,與實際的工作場景嚴重脫節。

2操作系統安全實訓課程設計與組織

在實際項目開發中,項目組經常會采用封閉式集中開發的形式,便于學生今后能夠在實際崗位中適應這種形式的工作。在考勤上模擬工作考勤制度,學生實訓時間從下午3點到晚上9點,中間有1小時休息時間,下午3點上課前利用電腦上的聯創系統實行實名簽到制度,模擬工作中的上班打卡,晚到學生要根據遲到時間長短扣除相應平時出勤分數,模擬工作中扣除工資和獎金;工作時間嚴格控制學生出入次數和時間;嚴格控制網絡,只允許項目組長上網,對外網信息的上傳進行控制最大不超過1M,不允許使用優盤等存儲設備(防止公司信息外泄);晚上9點同樣模擬工作場景,嚴格控制下班時間。看似很殘酷的考核制度,實際上是讓學生真正體會職場的嚴格制度和工作艱辛。具體教學過程設計如圖1所示。

1) 第1階段。

根據實際情況以5～6人為單位進行分組,成立項目組推選出組長(項目經理),成立以教師為領導、各項目經理為成員的臨時評審團。同時,教師公布事先準備好的幾個公司的項目需求(以類似于招標書的形式于內網服務器)供學生選擇(圖2給出其中1個中型企業的項目需求)。

公司背景:

紹興XX公司是一家年產值上億的中型企業,總部在紹興市區,有多家子公司分布在上虞、諸暨等地,公司網絡曾經發生過幾次網絡安全事件,給公司帶來了一些經濟損失,公司決定增加網絡安全投入,提高網絡安全管理水平。

具體需求:

1. 用一個虛擬機模擬公司總部,一個虛擬機(或者是主機)模擬子公司或外地出差人員。

2. 總部和子公司需要使用VPN通信(為了保證信息的安全防止中間人攻擊,采用IPSEC來保證隧道的安全性)。

3. 公司總部的Web、Ftp等服務器對內網用戶開放。

4. 公司內部不同部門不同職位所具有的權限不一樣。

圖2某中型企業的需求

項目組根據所學的操作系統安全和局域網組建知識及本組的實際情況,選擇一個合適的需求,收集信息,共同討論,分析規劃,撰寫項目設計初步方案和匯報PPT,最后寫出相應的投標書。在指定時間,由各小組派代表介紹自己的項目規劃,接受評審團的提問(記錄相關信息并給出成績),由評審團投票決定是否通過,若落選,重新選題,否則公布結果(包括第1階段的成績)。

2) 第2階段。

項目組提出設計方案,圖3給出某項目組對上述需求的設計方案,然后制定項目計劃,再由項目經理對項目進行劃分(提交教師審核),最后下發任務給項目成員。在實訓室中盡可能的模擬真實的工作環境和條件,完成項目設計方案的內容,測試人員同步跟進,及時記錄測試清單,教師巡回指導,碰到共性問題集中講解,包括對部分理論知識的講解。在開發過程中嚴格控制工作進度,各小組“下班”前,提交每天的開發日志(模板如圖4),明確當天的進度完成程度,如未按計劃完成則給出理由和解決方法。項目經理按時向教師匯報小組情況,以便教師掌握項目的實施進度。項目實施完成后,小組之間進行交叉測試,檢查是否全部實現項目所要求的內容及其實用性、可操作性、效率等,并及時進行修正。最后,撰寫竣工報告和項目匯報的PPT。

某小組作為網絡安全公司,為該中型企業設計的安全管理方案,實現以下安全要求:

1. 子公司可以通過IPSEC安全方式構建VPN隧道技術。

2. 為了防止黑客通過445端口在局域網中輕松訪問各種共享文件夾或共享打印機,故在總部關閉445端口,開始開啟TELNET服務。

3. 公司總部為經理、技術總監、普通員工,分配不同權限的賬號,經理具有管理員權限,是管理員組的一員;技術總監是和普通員工都是普通賬號;公司改革,經理兼任技術總監,故希望技術總監賬號克隆經理賬號,共享其所有權限。為了節約磁盤空間,對普通用戶設置磁盤配額,每人只能使用350M的空間,超過200M發出警告,而所有普通員工自己增加的文件和文件夾都要用EFS加密,并導出其密鑰。

4. 公司規定所有賬號都不得采用弱密碼,開啟復雜性要求、設置最小密碼長度為6、密碼最長留存期為30天。

5. 公司為了實現信息公開化,信息共享,創建了Web、Ftp兩個服務器,并設置了DNS,方便域名訪問。對于Web站點公司希望實現一個站點對應兩個IP地址(因為公司地址將有電信、網通的,而暫時只有電信的,為了防止環路,要求在同一張網卡下配置多個IP地址),同時希望隧道用戶才能訪問站點,并限制帶寬為5M,連接數為50。同時Ftp服務器實現匿名訪問,只允許隧道用戶訪問,限制連接數量為25,要求能讀寫。

圖3某中型企業的設計方案

項目名稱 組號

項目組成員

時間 地點

時間段

每名同學的工作內容

01 02 03 04

是否完成

進度

遇到的問題及解決方法

工作心得

參考資料

圖4項目開發日志

3) 第3階段。

各小組向全班同學介紹演示自己的項目,隨時接受班級同學提問,分享項目開發經驗。評審團按照學

生提交的工作成果,參照項目進度計劃和項目需求,確認總結學生的階段工作成果。教師對小組的整體設計以及在實訓中的問題進行評析,公布相應成績。最后由學生和老師共同評選出最佳項目組。

3教師在模擬過程中的作用

在整個工作情景模擬過程中,教師的位置應處于輔助地位,學生是主角,教師協助各開發小組完成實訓任務。

1) 明確角色和任務。引導每個學生明確自己的角色和任務,提醒和引導學生成功扮演相應角色,起到一個導演的作用。

2) 跟蹤監控工作過程。跟蹤項目規劃設計實施的全過程,通過旁聽討論會、檢查記錄,及組長的進度匯報來監控小組的方向;檢查開發日志監管系統質量和進度;檢查考勤情況,監控遵守和執行規章制度的情況;通過評審監控最終系統的效果和質量。

3) 指導和幫助。在第1階段,負責為學生提供各種文獻資料或查閱文獻資料的途徑,幫助學生制定調查問卷和討論主題,提供規劃設計及投標書的規范說明,并根據討論會記錄和需求規格說明,給出建議和意見。在第2階段,幫助解決學生未能解決的問題。在第3階段,幫助學生規范測試過程和測試報告的書寫,參與評審答辯,幫助學生完善系統功能和性能。

4) 評價。觀察每個學生在工作過程中的表現,包括出勤、工作態度、參與情況、工作量,通過評審其所負責部分的系統設計和開發質量,以及各階段的小組成績,給出每個學生的總體評價或總評成績。

4結語

工作場景模擬教學法應用于操作系統安全實訓課程,是對實訓課程的科學改革。該方法既有利于課程目標的實現,又使學生角色扮演中,體驗到真實項目實施的工作過程、工作場景和相關制度、規則及規范,讓學生對未來職場有感性的認識和了解,為走上IT工作崗位做實戰準備。

參考文獻:

[1] 姜大源. 當代德國職業教育主流教學思想研究:理論、實踐與創新[M]. 北京:清華大學出版社,2007:50-100.

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[3] 閆樂林,蔡平勝,元萊濱. 場景模擬教學法在“計算機網絡”課程中的應用研究[J]. 計算機教育,2009(18):116-118.

[4] 柴巧葉. 基于“中小型網絡構建與管理”的項目教學的探索與實踐[J]. 計算機教育,2009(22):132-134.

Research on Operating System Security Training Based on Working Scenario Teaching

DU Huan-qiang, YUAN Si-da, CHEN Jun

(Department of Computer Science, Zhejiang Industry Polytechnic College, Shaoxing 312000, China)

隧道實訓總結范文第2篇

教學中明顯與實際工作崗位結合不夠。理實一體化的教學要求加強對雙師型教師隊伍的培養，要求教師既能勝任理論教學又能勝任實訓指導。理實一體化的教學，通過任務目標的設計，合理地將理論教學融入到實踐教學中，這就要求有一支更加高素質的專業教師隊伍。要求教師不僅要有很強的教學能力，還要有豐富的實踐經驗；既要懂理論更要懂得操作。對于“公路工程造價”課程而言，要培養能完全掌握工程量計算方法，獨立編制概預算的專業人才，要求專業教師理論與實踐操作技能更加全面，應具有豐富的實踐經驗和寬廣的知識面。通過理實一體化教學，使教學過程在做中教，在做中學，在學中做，教學做完美統一，這樣才能取得更好的教學效果。理實一體化教學要求教師合理設計教學思路。例如，概預算部分，以某高速公路兩階段設計圖紙及原始數據表為例，為了培養學生識圖算量的能力、手工編制和利用軟件編制的能力，我們可以設計理實一體化的教學思路。這樣，就可以把傳統教學很難講清楚的算量、定額的選擇、概預算表格的填寫融入到教學當中，學生的記憶會更加深刻。

二、理論教材和實訓教材的一體化

在傳統的“公路工程造價”教材中，有關概預算的理論知識占的比重大，學生往往實訓時忘了理論知識，不能把二者很好地融合起來。現在的教材是以實訓為目標，落腳點在實訓，以任務來驅動理論知識的教學，分單元進行模塊化的實際技能訓練，理論知識就變得更加淺顯易懂，可操作性強。例如，我們可以將工程計量劃分為路基路面工程計量、橋涵工程計量、隧道工程計量三個知識模塊，每個模塊里都可以確定相應的目標任務，以案例引出理論知識，比如以某一條路線工程的計量為例，引出相應的知識模塊理論知識，對相應的理論知識進行講解，然后再進行實際技能的訓練，提出設計好的訓練目標。如果要求學生寫出實訓報告，報告里，應在總結部分提及實訓中可能存在的問題以及處理的措施。

三、理論傳授和實訓指導教學的一體化

“公路工程造價”作為路橋專業學生一門重要的專業課程，學生學得如何，一走上工作崗位就會很快受到用人單位的檢驗和評價。理實一體化的教育理念要取得顯著的成效，要求任課教師在教學方法上能夠靈活地采用多種教學手段，整合多種教學資源。理實一體化的核心是圍繞著實踐技能項目任務來展開的，這就要求任課教師用心備課，在講授理論知識的時候，緊扣實踐項目進行，突出重點，由淺入深，要符合學生的認知規律，充分調動學生的求知欲。“公路工程造價”課程的實訓項目很多是以表格文件的形式出現的，這就要求教師能充分利用多媒體設備直觀地演示，準備好相關實訓項目的課件。學生要能動手做，就要訓練學生學會使用計算機造價軟件和手工編制造價文件。

四、理論課和實訓課教室的一體化

傳統的職業教育實訓場地明顯不足，理論課教室和實訓室各自獨立設置，且相距較遠，教師和學生疲于各教學點的轉換，造成了理論教學和實訓教學不同程度的脫節。理實一體化的教室可以有效地整合各種教學資源，使理論教學和實訓教學融為一體。“公路工程造價”課程理實一體化教室可分為教學區和實訓區兩個功能區，按標準班級50人為例，建筑面積需300平米。教學區配備多媒體投影、視頻點播、仿真實訓教室等，教室里可以配備相關目標任務的實訓模型，增強學生的感性認識，使學生較好地學習工程造價的理論知識以及展示概預算的工作過程。實訓區可以設置若干個工作臺，工作臺上配備教材、《公路工程預算定額》、《公路工程施工與計量》以及施工圖。學生以真實的概預算工作為小組，擔任不同的角色，模擬真實的概預算工作。這種仿真的工作環境可以讓學生自覺地調整自身角色，更快地融入到實訓的工作過程，完成實訓的任務。

五、理論知識考核和實踐能力考核的一體化

“公路工程造價”課程的考核可以采取閉卷、開卷、口試、筆試、實訓操作考核相結合的方法，重要的理論知識采用閉卷筆試，而對于實踐能力考試，可以采取開卷、口試和實訓操作考核相結合的方式。最好能結合實際工程項目，校企合作，通過評定學生的項目完成情況對學生進行考核。

六、結語

隧道實訓總結范文第3篇

關鍵詞：微視頻；MOOC；深部地下工程；災害；教學改革

中圖分類號：TU4-4 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）28-0120-02

隨著我國經濟和科技的迅猛發展，傳統的網絡課程已經無法滿足學生對在線學習內容多樣化和個性化的需求，此時，大規模網絡開放課程（Massive Online Open Course，簡稱MOOC）應運而生，微課程是MOOC的基本組成單元，因此國內外學者掀起了對微課程的研究熱潮。

“微課程（micro-course）”在國外經歷了由線下到線上的發展歷程。最初，傳統課程按授課時長被劃分形成一系列獨立的微型課程。2008年，美國新墨西哥州圣胡安學院David Penrose提出了“一分鐘的微視頻”的微課程（Microlecture）。2011年以后，線上MOOC環境中微課程在國外形成一定的規模，并逐步進入媒體和大眾的視界。

我國微課程的研究起步較晚，目前諸多學者對微課程的概念、含義、特征等進行了探討，在微課程概念研究方面，廣東省佛山市教育局教育信息網絡中心的胡鐵生老師提出，微課是“微型教學視頻課例”的簡稱，而“微課程”是“微課”的高級階段或發展趨勢。在微課程實施方面，2010年廣東省建設了以重難點、特色理念的微視頻為主的“廣東省名師網絡課堂”。另外，在微課程的設計與制作[1，2]、設計模式[3]、翻轉課堂[4，5]及具體課程中的應用[6-8]方面也進行了一定的研究，并取得了較好成果。但是，國內微課程的研究目前主要用于基礎教育階段輔助一線教師教學活動，高等院校的微課程建設還處于初級階段，針對工科本科生專業課的微課程研究更顯匱乏。

一、地下工程重大災害微視頻建設的必要性與緊迫性

中國的地下工程建設進入21世紀以來迅速發展，取得了世人矚目的成就，如三峽水利樞紐、越江跨海隧道、青藏鐵路、南水北調、西氣東輸、深部采礦等。隨著復雜而巨大的地下工程開采深度的增加，工程地質水文地質條件越來越復雜，各種工程災害不斷涌現，如巖爆、突水突泥、塌方、大變形等，嚴重影響了工程的正常建設。因此，掌握地下工程設計與施工基本理論和原理，利用所學知識去解決實際工程問題，對預防工程災害、保障地下工程的安全建設具有重要的現實意義。

土木工程專業許多專業主干課都是以工程實踐為基礎的，如“地下工程設計與施工”課程中的第5篇――礦山法、“隧道工程”課程中的第6章――施工方法、“巖石力學”課程中的第5章――巖石地下工程等，必須結合工程案例才能講得生動、有趣。通過微視頻的形式，可以讓學生以一種輕松、愉快的方式認識各種災害的發生機理和處治方法，對提升地下工程等課程的課堂教學效果，加深土木工程專業本科生的工程實踐能力具有重要的現實意義，因此，進行地下工程重大災害案例分析的微課程視頻建設迫在眉睫。

二、中國礦業大學微課程建設現狀分析

中國礦業大學一直重視本科生教育質量和教學研究。近年來，學校采取了切實有力的措施，提供必要的人力、物力和財力的支持，積極提倡教師開展各種形式的教學改革活動。“微課程”作為一個新生事物，在我校的研究才剛剛開始。

土木工程專業是我校的王牌專業之一，其許多專業主干課都和工程實踐聯系密切，如巖石力學、地下工程設計與施工、隧道工程等，這些課程只有結合工程案例才能講得生動、透徹。近年來，學校已重視對工科課堂教學方法的研究，并取得了較好的研究成果。但是教學方法的改革只是提升教學質量的一方面，要從根本上激發學生的學習熱情，必須改變教育教學模式。因此，針對我校本科生的工科專業課特點，開展微課程建設，最終形成大規模在線開放課程，是我校教學改革研究的重要方向。

三、微課程的概念及主要特征

（一）概念

微課程是以在線學習或移動學習為主要目的，針對某教學專題而設計的一系列學習內容和教學活動的總和，突出教學大綱中關鍵的概念、主題和活動，引導學生利用網絡這個強大的工具，根據所提供的資源和活動，捕獲自己需要的知識。

（二）微課程的主要特征

微課程有兩個顯著特征：一是以視頻為載體；二是體現在“微”。“微”是指微小、碎片化，能讓學習者利用網絡在任何時間、任何地點以任何方式學習。“微”作為微課程的靈魂，具體包括內容精、時間短、情景化和效率高四個方面。

四、地下工程重大災害微課程視頻建設思路

1.微視頻素材的搜集與篩選。收集不同領域的工程災害案例，包括工程概況、災害發生過程、原始視頻等，進行歸類整理，形成微視頻素材的原始材料。然后，根據教學目標和教學要求，篩選出具有典型性和代表性的素材，確定視頻案例的背景圖片、音樂、案例制作過程中用到的外部插件以及與課程內容相關的背景資料。

2.微視頻的加工與合成。采用先進的圖像及視頻處理技術對微視頻素材進行編輯，制作成10分鐘左右，格式為flv、avi的視頻片段，且視頻具有規范性的字幕和標準普通話配音。同時，在微視頻的加工過程中，達到模塊化要求，即能夠達到可移值、可擴展。

3.微視頻案例的課堂實施。采用地下工程重大災害微視頻案例進行課堂教學活動，設計合理的課堂實施流程，實現師生、生生之間的雙向和多向互動，積極參與，平等對話和研討，提高學生發現問題、分析問題和解決問題的能力。

4.微視頻案例的課后應用。將制作的微視頻案例放到自主開發的地下工程重大災害案例網絡資源平臺上實現共享，開展基于微視頻的隨時隨地的短時學習，通過學生的反饋與討論，提高其自主學習的能力。同時，結合學生的反饋意見，對微視頻案例進行進一步的修改和完善。

五、具體實施方案

1.文獻檢索。利用互聯網搜索，查閱國內外微課程建設方面的最新文獻，學習前人的研究思路與經驗，了解微課程的現狀與發展趨勢。

2.素材收集。針對當前地下工程各種重大災害，如巖爆、沖擊地壓、大變形、塌方、突水突泥等，進行野外調研，獲取第一手現場資料。

3.場景拍攝。選取具有代表性的工程現場，準備好必要的拍攝器材，到現場進行取景、錄像，準備原始視頻資料。

4.制作加工。將微視頻素材按照教學目標的要求進行合成，制作滿足時間、格式要求的微視頻案例，并對其進行美化，達到賞心悅目的效果。

5.課堂實施。按照案例導入、學生分析、教師示范、總結拓展四個基本環節實施，實現翻轉式課堂教學，激發學生的創新意識，提高學生的創新能力。

6.網絡共享。完善已初步建設的地下工程案例資源網絡平臺，將制作的微視頻案例和課堂實施情況放到該平臺上，實現校內局域網內共享，便于學生自學與討論。

7.修改完善。在網絡平臺上建立必要的練習、評價及反饋系統，針對學生的學習和反饋情況，對微視頻案例進行修改完善，拓展學生的思維。

六、結語

微課是以視頻為主要載體，將建設成功的地下工程重大災害微視頻引入到地下工程設計與施工、巖石力學、隧道工程等課程的教學中，以更為直觀形象的方式來講解理論性比較強的問題和工程實踐問題，將大大提高學生的學習積極性。但需要指出的是，深部地下工程重大災害微課程視頻建設是一項長期而艱巨的任務，微視頻的建設決非是一個簡單的視頻拍攝和堆積過程，而需要結合課程教學大綱和豐富的教學經驗，進行深入的案例剖析。相信在不久的將來，通過對微視頻的建設和網絡共享，將會實現“處處皆學、時時皆學”的學習愿景。

參考文獻：

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[3]梁樂明，曹俏俏，張寶輝.微課程設計模式研究――基于國內外微課程的對比分析[J].開放教育研究，2013，19（1）：65-73.

[4]李愛紅.翻轉課堂的微課程改革在實訓課程教學中的實證研究――以高職院校會計電算化實訓課程為例[J].河南財政稅務高等專科學校學報，2013，27（6）：61-64.

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[6]桑海翎.微視頻教學模式在計算機類課程中的應用[J].福建廣播電視大學學報，2013，（3）：49-52.

隧道實訓總結范文第4篇

【關鍵詞】高職；公路工程試驗檢測；崗位需求；專業技能；調研

1、前言

公路工程檢測技術專業人才培養方案經多輪修訂，基本形成了能夠體現高職教育特色和充分利用學院現有教學環境和教學條件的指導方案，總結創新了“2+1”人才培養模式。現有培養方案雖然在組織教學和教學管理中發揮了重要作用，但是還存在以下幾個方面的不足：一是如何把控“必需、夠用”尺度，精編本專業知識鏈，以滿通土木工程試驗檢測市場行業的需求？二是如何真正實現課堂實訓與頂崗實習零距離？三是如何讓“2”和“1”有機地結合，體現出“2+1>3”的教學模式效果？

鑒于此，還需要通過深入調研與生產實踐，大膽創新“理實一體化”和“教學做結合”教學模式，注重專業課程體系的細節優化，進一步補充和完善具備公路工程試驗檢測員能力，能夠滿足工程實際需要的人才培養方案。

2、公路工程試驗檢測單位人才結構與需求調研

依托學院路橋系承接的公路試驗檢測和監理項目，重點走訪了雷西高速公路中心試驗室及雷西高速公路路面五個標段的施工項目部和工地實驗室，了解了高速公路工地試驗室的標準化建設流程與管理模式。另外通過對在建的二級公路和其它低等級公路的施工現場觀摩，了解其對公路檢測技術專業人才能力的需求。好多試驗室或中心試驗室為適應市場發展、增強企業競爭力，更名為試驗檢測公司。本次以雷西路面四標母體檢測機構中鐵五局集團機械化工程有限責任公司試驗檢測公司為調研載體，主要對該公司從事檢測和校驗/校準活動相適應的崗位設置及專業技術人員、設備操作等人員的任職資格進行調研如下表：

3、公路工程檢測技術專業人才培養方案問卷調查

根據此次調研的目的和內容，共設計三種問卷調查表。一是在全省交通行業內挑選了16家企事業單位，專門從事公路試驗檢測工作且具備高級工程師、試驗檢測工程師或試驗員職稱的60名專業技術人員參與了問卷調查，主要了解企業用人需求情況和對具體崗位用人基本素質的要求；二是通過對100名工程檢測專業二年級在校學生和三年級參加畢業頂崗實習學生的調查，主要了解了教學效果、授課方式、教學手段、實踐教學環節是否合理等情況；三是向相關專業課授課教師調研如何有效、可行地合并專業課程內容。

3.1公路工程試驗檢測單位人才結構與需求狀況

3.2人才培養目標問卷調查反饋信息

1）要求培養本專業畢業生具有吃苦耐勞、扎實肯干、團結協作并善于鉆研新知識的精神。

2）能夠對公路試驗儀器設備熟練操作，增強學生獨立完成試驗全過程（取樣、試驗、數據整理與分析、填寫試驗報告）的培養。

3）熟悉相關試驗軟件的應用，提高查閱最新規范、規程的能力。

4）本專業要以鍛煉學生的實操能力為主，對試驗過程、原始記錄、試驗報告填寫要熟練。

5）多參加實習，提高試驗檢測管理能力的培養，按照職業崗位群培養學生，提高其綜合素質。

3.3課程體系優化及授課方式調研情況

1）課程設置的先后次序混亂，專業基礎課與專業課銜接不好。

2）專業核心課程課堂教學采用理實一體化教學方式，生動直觀、易懂好學。部分內容采用演示試驗的方法教授給學生。

3）將四門專業基礎課程和三門專業核心課程整合后成為四門專業核心課程，課時安排與教材建設等建議如下表。

4、調研結論

4.1運用高素質的人才、配備高質量的設備，制定出高標準的管理方法是試驗檢測機構能否保證公平、公開和公正開展檢測工作的前提

通過調研發現，每一個試驗檢測機構都根據國家質量技術監督局認證與實驗室評審管理司的《實驗室資質認定評審準則》的要求，建立和健全了由《質量手冊》、《程序文件》、《作業指導書》和《質量記錄和質量計劃》等文件構成的質量體系。

公路橋梁系注冊成立了甘肅匯通公路工程試驗檢測中心（丙級資質）。通過本次調研，發現還有許多的工作和細節需要完善。應該組織相關人員認真學習《實驗室資質認定評審準則》和《實驗室資質認定工作指南》，從管理和技術方面著手，進一步補充完善和優化提升，編寫規范的管理體系文件，優化人員組合，明確人員職責。確保順利通過資質評審，能夠公平、公開、公正地開展檢測工作。

4.2試驗檢測專業人才就業市場廣闊，綜合素質、團隊協作顯得尤為重要

最近幾年，我省將要對下表所列項目進行招商，又要掀起公路大建設的一個，公路試驗檢測行業必將迅猛發展，急需一批熟練掌握常規試驗操作規程、具備試驗數據整理和分析能力、熟悉儀器操作，并能將其轉化應用于新型材料檢測的高素質技術人才。

企業看重畢業生的思想品德、綜合素質和實踐能力。畢業生是否能夠積極、主動、踏實和有責任心地去為企業服務，是否能夠忠于職守、服從調動、遵守制度等是加薪和晉升提拔的重要依據。高職學生專業技能和知識水平已經普遍被企業認可和接受，但是在吃苦耐勞、奉獻精神、溝通能力及團隊協作能力等方面還存在不足或欠缺。針對以上情況建議教師在授課過程中合理地將素質教育融入到專業教育中，另外建議學院和各有關部門積極組織一些素質教育活動。

4.3現行培養方案及課程體系還需進一步優化和完善

通過調研，各用人單位希望本專業畢業學生能夠熟練操作公路試驗儀器設備，能夠獨立完成取樣、試驗、數據整理與分析、填寫試驗報告全過程的工作。熟悉相關試驗軟件的應用，具有一定的查閱最新規范、規程的能力。

學生反饋信息為本專業存在課程設置先后次序混亂，專業基礎課與專業課銜接不好等現象。希望能夠提高實操能力和原始記錄及試驗報告填寫等方面的培訓，大部分同學贊同專業核心課程課堂教學采用理實一體化教學方式，試驗操作環節采用演示試驗的方法，生動直觀、易懂好學。

通過了解本專業畢業學生在就業崗位的工作表現及存在的困惑，結合檢測單位的管理模式，運行機制和管理方法，發現本專業所培養的學生若要縮短頂崗實習適應期，盡早進入狀態，需要授課老師能夠積極翻閱《實驗室資質認定工作指南》和試驗檢測機構的質量體系文件所包括的《質量手冊》《程序文件》《作業指導書》和《質量記錄和質量計劃》等，但愿能夠有所啟發，補充或完善以下知識點：

4.4以互利互惠、爭取雙贏為原則，探索切實可行對的校企合作模式，避免流于形式

目前校企雙方共建合作平臺的意識雖然有所增強，但相應的運行機制還需進一步完善，建議學校在人才培養模式及校企合作的方式上采取靈活多樣、行之有效的措施和辦法，達到互利互惠、雙贏的目的。

通過調研多家與學校簽署有校企合作的企業，總體感覺校企合作最能靠得住的企業應該是校辦企業。但是，直言不諱地講，如果校辦企業仍然處于老師一肩多挑的管理模式和獎罰不明的運行機制，缺乏融入公路大建設中去的意識和能力，必將出現閉門造車、近親繁殖的現象，很難檢驗教學效果和提升教學質量，通過參與高速公路試驗檢測工作，這些缺陷更是暴露無余。學院公路系成立了匯通公路工程試驗檢測中心，如何對外發揮窗口紐帶作用，對內發揮實訓基地功能？希望能夠引起高度重視，長遠規劃校內試驗檢測實訓基地的規范化及標準化建設，引進幾位熟悉試驗室標準化建設、標準化管理，掌握最新試驗檢測方法，具有一定的高等級建設項目試驗檢測工作經歷和豐富的試驗檢測經驗的人員作為檢測中心的技術骨干，兼任實訓指導老師，以校辦企業為契機，精心打造接近工程實際，專業氛圍很濃厚的實訓基地。

4.5鼓勵學生考取用人單位比較認可的“公路工程試驗檢測員”資格證

用人單位希望畢業生除了有畢業證外，還應該有一個“公路工程試驗檢測員”資格證，對該資格證包括材料、公路、橋梁、交通安全設施、機電工程和隧道6個專項，比較需求的是公路、材料和橋梁三個專項。而對于我院路橋系大部分同學在校期間所考取的“中級道路建筑材料試驗工”資格證表現比較漠然。鑒于此，希望通過規范考核程序，加大實訓環節指導力度，提升“中級道路建筑材料試驗工”內在品質的同時，在課程體系中增加一些有助于輔導學生考取“公路工程試驗檢測員”的知識，依托校辦企業統一組織本專業學生參加“公路工程試驗檢測員”資格證的考試。

參考文獻

[1]實驗室資質認定評審準則（2006年7月27日 國家認監委國認實函[2006]141號）姜大源.

[2]國家認證認可監督管理委員會.實驗室資質認定工作指南.北京：中國計量出版社，2007

作者簡介

隧道實訓總結范文第5篇

時光荏苒，如白駒過隙般匆匆而去，眼看的一年實習生活馬上就要成為美好的回憶。在這短短一年的時間里我感覺自己成長了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩重，感謝學校給我提供了一個努力拼搏的舞臺，讓我學會了如何面對這個真實的社會，實現了從在校學子向職場人士的轉變。

實習是繼中考后又一個人生的十字路口，它意味著人生一個新時期的到來——告別學校走入社會。社會是個大的集合，不管是以前的學校還是現在的實習單位都同屬這個集合。這幾個月來，給我感覺學校純一點，單位復雜一點。不過我知道不論學校還是單位其實都是社會的縮影。實習的真正目的就是讓我們這些在校的學生走入社會。社會是形形、方方面面的，你要學會的是適應這個社會而不是讓這個社會適應你。

剛剛走進社會不適應是正常的。人有的時候很奇怪：心情或者更準確地說是熱情往往會因時間、環境、所經歷的事而起伏。就像我對境界一詞的理解：人與他所受教育、所處環境、所經歷對事物的理解、判斷、預知的程度就是這個人的境界。

作為一名中專生，專業需求的建筑認識實訓開始了，我們全專業的同學在XX的各大建筑工地認識實習，對于我當初選擇土木工程這樣的專業，說真的我并不知道什么是土木工程。現在我對土木工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的，這次認識實習應該是一個鍛煉的好機會!

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。

我應該知道現在的我還不夠成熟，如果說人生是一片海洋，那么我應該在這片海洋里劈波斬浪，遠航而不是躲在避風港里。只要經歷多了，我就會成熟;我就會變強。我相信。那時的成功是領導、師傅們給我鼓勵，是實習的經歷給我力量，所以我感謝領導師傅還有我的好朋友們，也感謝學校給我這次實習的機會。

一年的實習生活中，緊張過，努力過，醒悟過，開心過。這些從為有過的經歷讓我進步了 ，成長了。學會了一些在學校從未學過以后也學不到的東西，也有很多的感悟。

短短一年時間，我收獲了誠摯的友情，結識了和我一同來的實習生;我收獲了寶貴的經驗，收獲了真正的成熟。

2017土木認識實習報告范文3000【二】

實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。

緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。

首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。

在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。

對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。

在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。

我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如l型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在l拐彎處。

輕質材料是未來的主導材料，由于輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節約資源。而最讓人大開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預制混凝圖構件是首選，尤其是大型的建筑需要，預制構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還可以使用現場預制現場裝配的辦法，更加高效。

但是通過在課余時間對當代建筑業進行分析，也產生了一些我個人的看法。

建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高，其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業的發展帶了很大的影響。

我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建筑結構的發展也同樣會帶來建筑業的發展。

建筑的發展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發展過程;每一次的發展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發生了變化，所以，我們現在就面臨著這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發生了變化，現在，在人們的思想觀念里，居住的環境要舒心才行。

所以說，建筑業有待于發展，現在我們已經發現一種建筑正在來臨，那就是——人工智能建筑。他是社會發展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，他是合理的。我們現在就應該想一下現在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業的新發展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建筑業的發展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協助才能有所發展的，對于，我們應該勇于探索先進的科學技術，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。

總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。